Con la rápida expansión de la industria de energías nuevas， el reciclaje de baterías de litio se está convirtiendo gradualmente en un foco global． Desde vehículos eléctricos hasta sistemas de almacenamiento de energía， la aparición de grandes cantidades de baterías al final de su vida útil no solo genera presión ambiental， sino que también fomenta un nuevo valor de recursos． La cadena industrial del reciclaje de baterías de litio ha formado así una economía circular de ciclo cerrado que abarca los eslabones ascendente， medio y descendente．
Imagen 1： Cadena industrial del reciclaje de baterías de litio de SMM
I． Eslabón ascendente： Reciclaje y desmontaje de baterías al final de su vida útil
El punto de partida de la cadena industrial se encuentra en el eslabón ascendente —es decir， la recolección y el pretratamiento de baterías de litio usadas． Las tareas principales en este segmento incluyen la clasificación， descarga y desmontaje de las baterías． Los diferentes tipos de baterías （como las de níquel， manganeso y cobalto o las de fosfato de hierro y litio） requieren métodos de tratamiento ligeramente distintos para garantizar la seguridad y la eficiencia． Actualmente， las empresas del eslabón ascendente en Asia están compuestas principalmente por recicladores locales y departamentos de reciclaje de grandes empresas， como Brunp Recycling y Huayou Recycling． Estas empresas establecen fuentes estables de materias primas mediante la firma de acuerdos de reciclaje con fabricantes de automóviles y productores de baterías．
Imagen 2： Proceso de desmontaje de baterías de litio usadas
En este segmento， el control de costos y la gestión de seguridad son los factores competitivos centrales． Debido a la complejidad de los tipos de baterías y la presencia de productos químicos peligrosos， reducir los riesgos durante el proceso de desmontaje y mejorar los niveles de automatización se han convertido en factores críticos que determinan la eficiencia empresarial．
II． Eslabón medio： Regeneración de materiales y refinado de "masa negra"
El segmento de valor central de la industria del reciclaje de baterías de litio se concentra en el eslabón medio —es decir， las etapas de trituración， clasificación y refinado de la masa negra （un polvo mezcla negro）． La llamada "masa negra" es un polvo mezcla formado después de triturar los materiales del cátodo， que contiene principalmente metales de alto valor como níquel， cobalto， manganeso y litio， lo que la convierte en un material clave para el reciclaje por desmontaje．
El precio de la masa negra está significativamente influenciado por las condiciones del mercado de metales． Tomando ２０２５ como ejemplo， el precio de la masa negra de la pieza polar NCM５２３ fluctuó en el rango de ７１，０００–７５，０００ yuanes／tonelada， mientras que los precios de la masa negra de LFP oscilaron entre １０，０００–１５，０００ yuanes／tonelada． La brecha de precios surge de las diferencias en el contenido metálico y la dificultad de refinado．
Imagen ３： Precios actualizados de masa negra de baterías de litio usadas por SMM el ２２ de octubre de ２０２５
Imagen ４： Gráfico de precios de masa negra de SMM
En esta etapa， las diferencias en las rutas técnicas determinan la eficiencia del reciclaje． Los métodos principales en la industria actualmente incluyen la pirometalurgia y la hidrometalurgia． El primero extrae metales mediante fundición a alta temperatura， con un proceso simple pero alto consumo energético； el último recupera metales mediante lixiviación química， ofreciendo mayores tasas de recuperación de metales pero a un costo más elevado． Las empresas normalmente eligen la ruta adecuada en función de sus propios recursos．
Imagen 5： Procesos de fundición hidrometalúrgicos (izquierda) y pirometalúrgicos (derecha)
III. Sector de Aplicación： Materiales Reciclados y Reutilización Industrial
Tras el refinado y reprocesamiento， los metales de la masa negra se convierten en materias primas químicas como sulfato de cobalto， sulfato de níquel y carbonato de litio． Estos materiales reciclados se reincorporan al proceso de fabricación de baterías， completando el ＂circuito cerrado＂． Las empresas del sector de aplicación suelen mantener relaciones de cooperación estrechas con las plantas de materiales y las fábricas de baterías aguas arriba． Por ejemplo， Ganfeng Recycling Technology y Ganfeng Lithium generan sinergias industriales， mientras que Huayou Recycling suministra metales reciclados a su línea de negocio de materiales de cátodo， logrando un consumo industrial interno．
Para 2025， la escala de reciclaje en el mercado asiático (excluyendo China) se está expandiendo rápidamente． Las políticas del sureste asiático y de la India están acelerando la construcción de sistemas de reciclaje locales， especialmente en Malasia， Tailandia e Indonesia， que se están convirtiendo gradualmente en ＂centros regionales de reciclaje y procesamiento＂． Esta tendencia no solo alivia la presión de capacidad en China， sino que también promueve la localización de las cadenas de suministro regionales．
IV. Resumen： Políticas， Precios y Panorama Competitivo
Con el avance global de los objetivos de neutralidad de carbono， el apoyo político al reciclaje de baterías de litio se está fortaleciendo en todo el mundo． Por ejemplo， la Unión Europea ha introducido requisitos obligatorios para las tasas de reciclaje de baterías， Japón y Corea del Sur han establecido sistemas de Responsabilidad Extendida del Productor (REP)， y el sureste asiático también está formulando regulaciones correspondientes． Estas políticas impulsan directamente el despliegue estratégico de empresas multinacionales．
Desde la perspectiva del panorama competitivo， las empresas globales de reciclaje de baterías de litio están experimentando gradualmente una concentración． Empresas chinas como Brunp Recycling， Huayou Recycling， Ganfeng Recycling， Lidow New Energy y Longkai Technology aún mantienen ventajas en tecnología y escala， mientras que los sistemas de reciclaje en el mercado del sureste asiático se encuentran en una fase de rápido crecimiento．
