Shanghai (Gasgoo)- El 17 de septiembre, el modelo Geely Galaxy M9 salió a la venta, disponible en seis versiones híbridas enchufables (PHEV) impulsadas por su sistema EM-P. El SUV tiene un precio entre 183,800 y 248,800 yuanes, con una oferta por tiempo limitado que reduce el rango a 173,800-238,800 yuanes.
El Galaxy M9 sigue un enfoque de diseño más convencional de SUV. Su fascia delantera cerrada está definida por una luz diurna LED de ancho completo, flanqueada por tomas de aire en forma de T y una parrilla trapezoidal con obturadores activos. Una unidad LiDAR montada en el techo señala sus ambiciones de asistencia avanzada a la conducción.
En cuanto a dimensiones, el modelo mide 5,205 mm de largo, 1,999 mm de ancho y 1,800 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,030 mm.
De perfil, el vehículo adopta las proporciones de un SUV clásico de tamaño completo, acentuado por molduras plateadas en los marcos de las ventanas, manijas de puerta tradicionales y llantas de aleación de múltiples radios.
En la parte trasera, un alerón del techo se fusiona sin problemas con una barra de luz ancha, mientras que los grandes pilotos traseros mejoran la visibilidad cuando están iluminados. Los detalles cromados en el paragolpes inferior delinean un diseño de doble escape, enfatizando aún más su carácter de lujo.
En el interior, el Galaxy M9 combina un cuadro de instrumentos digital de 12.66 pulgadas con un volante multifunción de tres radios y dos tonos. La pieza central es una pantalla táctil panorámica de 30 pulgadas que se extiende hasta el lado del pasajero delantero, mientras que el túnel central integra dos almohadillas de carga inalámbrica junto con una mezcla de botones físicos y perillas giratorias para controles esenciales.
La tecnología es un punto clave. El SUV incorpora el sistema AI Agent de escenarios completos de Geely, con el primer modelo de voz de IA de extremo a extremo de la industria. También introduce innovaciones pioneras en el segmento, como un chasis digital impulsado por IA, el último sistema híbrido NordThor EM-P AI 2.0 y la gestión de energía en la nube Xingrui AI.
La cabina adopta una disposición de seis asientos con dos butacas independientes estilo aerolínea en la segunda fila, configuradas a una altura de paso de 470 mm para facilitar el acceso a pasajeros mayores. Estos asientos cuentan con soporte integrado para piernas y lumbar con funciones de ventilación, calefacción y masaje de 10 puntos, y se complementan con una pantalla montada en el techo de 17.3 pulgadas y resolución 3K. Un diseño de piso plano en la segunda y tercera filas proporciona un pasillo central de 180 mm para facilitar el movimiento. La capacidad de carga es de 328 litros con todos los asientos en su lugar, expandiéndose a 2,171 litros cuando se pliegan las filas traseras.
La potencia proviene de un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros, combinado con tres motores eléctricos en una configuración híbrida enchufable. El motor entrega 120 kW, trabajando con un sistema de transmisión eléctrica inteligente 11 en 1. Los compradores pueden elegir entre dos paquetes de baterías, que ofrecen autonomías eléctricas de 100 km o 230 km. Combinado con una gestión de energía impulsada por IA, el Galaxy M9 promete una autonomía total de conducción de más de 1,500 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y consume solo 4.8 litros de combustible por cada 100 km cuando opera con la batería agotada. En cuanto a la asistencia al conductor, el modelo adopta la plataforma G-Pilot H5, permitiendo navegación de puerta a puerta (D2D) en todos los escenarios de estacionamiento.
