Shanghai (Gasgoo)- El 17 de septiembre por la noche, la submarca premium de BYD, DENZA, lanzó oficialmente el modelo DENZA N9 2026, ofreciendo tres versiones con precios entre 389,800 y 449,800 yuanes. El modelo renovado introduce un nuevo color exterior "Plata Lǜhua", que complementa el "Oro Zirong" añadido previamente. Ambos adoptan un diseño de carrocería bicolor.
Como actualización anual, el DENZA N9 2026 mantiene en gran medida el estilo del modelo actual, conservando el lenguaje de diseño familiar reconocible de DENZA. Con unas dimensiones de 5,258 mm de largo, 2,030 mm de ancho y 1,830 mm de alto, y una distancia entre ejes de 3,125 mm, este SUV también está equipado con escalones laterales desplegables eléctricamente más ergonómicos.
En el interior, un nuevo esquema "Marrón Jinshan" le da a la cabina una sensación retro pero serena. La configuración incluye un panel de instrumentos digital de 13.2 pulgadas 2.5K, una pantalla central de 17.3 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 13.2 pulgadas, respaldadas por un AR-HUD de 50 pulgadas. Un sistema de sonido Devialet de 26 altavoces y el último habitáculo inteligente DiLink 150 son características estándar. Los compradores también pueden elegir entre los temas de color "Gris Bótan" o "Beige Yunjin".
El SUV sigue una configuración de seis asientos 2+2+2. El asiento del pasajero delantero está diseñado como un "asiento reina de gravedad cero", mientras que tanto la primera como la segunda fila cuentan con funciones de calefacción, ventilación y masaje. La segunda fila se mejora aún más con ajuste lateral, mesas plegables dobles, dos almohadillas de carga inalámbrica de 50W, una pantalla montada en el techo de 17.3 pulgadas y una nevera integrada. Incluso la tercera fila ofrece ajuste eléctrico y asientos calefactados.
En cuanto a tecnología, el DENZA N9 2026 viene con el sistema de asistencia al conductor "DiPilot 300", que permite navegación urbana integral sin mapas. El hardware incluye un LiDAR de alta precisión, cinco radares de ondas milimétricas que cubren los lados delantero y trasero, 12 cámaras y 12 sensores ultrasónicos. El sistema está impulsado por el chip Orin X de NVIDIA, que ofrece una capacidad de computación de 254 TOPS.
Para el rendimiento, el DENZA N9 2026 emplea un sistema híbrido enchufable que combina un motor turboalimentado 2.0T con una eficiencia térmica del 44.13% y tres motores eléctricos, entregando juntos hasta 680 kW. El SUV afirma tener una autonomía eléctrica de 202 km según el ciclo CLTC y una autonomía combinada de 1,302 km, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.9 segundos. Las tecnologías avanzadas incluyen la Plataforma e3 de DENZA y el sistema de suspensión DiSus A, junto con cuatro características principales: tracción independiente con tres motores, dirección trasera de doble motor (±20°), control de movimiento del vehículo (VMC) y tecnología CTB (cell-to-body) dedicada para híbridos enchufables. Estas permiten capacidades como un giro ultracorto de 4.65 metros, giros en U similares a una brújula, estacionamiento asistido, mayor estabilidad en superficies de baja adherencia, estabilidad ante reventones a alta velocidad, marcha lateral de 15° y maniobrabilidad en modo nieve.
