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【Trump podría eximir aranceles a autopartes; medios: no existen autos fabricados únicamente en EE.UU.】El presidente estadounidense, Donald Trump, declaró que está considerando eximir de aranceles a las autopartes importadas para que las automotrices estadounidenses puedan cambiar a la producción nacional de autopartes. Anteriormente, Trump impuso un arancel del 25% a todos los autos enviados a EE.UU., lo que se espera que aumente los costos de compra de autos en miles de dólares. Trump señaló que algunas automotrices "necesitan tiempo" para reubicar la producción desde Canadá, México y otros lugares a EE.UU., y que las autopartes futuras deberían fabricarse en el país. Los informes indican que actualmente no existen autos fabricados únicamente en EE.UU. Incluso los autos ensamblados en fábricas estadounidenses tienen una proporción significativa de autopartes importadas. (CCTV Finance)

【Canadá eximirá condicionalmente algunas contramedidas contra las importaciones de autos estadounidenses】El Ministerio Federal de Finanzas de Canadá anunció en su sitio web oficial que eximirá algunas contramedidas contra las importaciones de autos estadounidenses para apoyar el desarrollo de las automotrices nacionales. El Ministerio declaró en una declaración: "Las exenciones para estas empresas dependen de si continúan fabricando autos en Canadá y completan las inversiones planeadas".

【La gigafábrica de Tesla en Shanghái comienza la exportación masiva del renovado Model Y】A las 13:00 del 14 de abril, el barco panameño de carga rodante "Great Stride" atracó en el muelle 3 del Puerto Sur de Shanghái. Durante su estadía, el barco planea cargar 3.499 vehículos eléctricos (VE) fabricados en la gigafábrica de Tesla en Shanghái para su exportación, incluidas 3.015 unidades del renovado Tesla Model Y, lo que marca su primera exportación masiva. Impulsados por nuevos modelos como el renovado Model Y, las exportaciones de autos desde el Puerto Sur de Shanghái experimentaron un aumento significativo en abril.

【Nueva norma nacional para baterías de VE entrará en vigor el 1 de julio de 2026】La norma nacional obligatoria "Requisitos de seguridad para baterías de propulsión para vehículos eléctricos" (GB38031-2025), organizada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), fue publicada recientemente y entrará en vigor el 1 de julio de 2026. Las revisiones clave incluyen actualizaciones a las pruebas de propagación térmica, aclarando los requisitos de temperatura, estados de energía, tiempos de observación y condiciones de prueba del vehículo. Los requisitos técnicos se han ajustado de proporcionar una señal de alarma de evento térmico dentro de los 5 minutos previos a un incendio o explosión a no haber incendio ni explosión (aún se requiere una alarma), sin daños a los ocupantes por el humo. Las nuevas adiciones incluyen una prueba de impacto inferior para evaluar la protección de la batería después de un impacto y una prueba de seguridad después de 300 ciclos de carga rápida, que requiere que no haya incendio ni explosión durante la prueba de cortocircuito externo. La norma revisada se aplica explícitamente a las baterías de propulsión para VE, excluyendo las baterías no de propulsión. Se han mejorado los requisitos de resistencia de aislamiento, incluida la resistencia de aislamiento del sistema de batería del circuito de CA. Se han mejorado los requisitos de prueba de compresión, con criterios adicionales relacionados con la resistencia de aislamiento.

【Autodisciplina en ESS? CATL y más de 20 gigantes celebran una reunión a puertas cerradas para redactar una iniciativa】Tras la iniciativa de autodisciplina en la industria fotovoltaica, los sectores de inversores fotovoltaicos y ESS podrían seguir su ejemplo. Fuentes revelaron que la Asociación de la Industria Fotovoltaica de China celebró recientemente una reunión a puertas cerradas para abordar la "competencia desleal" en inversores fotovoltaicos y ESS, donde se revisó preliminarmente un borrador de iniciativa para el desarrollo saludable de la industria. Más de 20 empresas de primer nivel, incluidas Sungrow, Huawei, CRRC, CATL, EVE, GoodWe, Growatt, Ginlong, Sineng Electric, Chint, TBEA, Hoymiles, Hopewind, Deye, Sofar, APsystems y Envision, asistieron y hablaron en la reunión. Los participantes señalaron que la iniciativa no implica precios, cuotas ni depósitos, y ha completado una ronda de comentarios. En los últimos años, los precios de los productos de inversores fotovoltaicos y ESS han continuado disminuyendo, lo que corre el riesgo de un círculo vicioso de competencia irracional. (Sina Finance)

【Top Group planea invertir hasta 300 millones de dólares en una base de producción de autopartes en Tailandia】Top Group (601689.SH) anunció planes para invertir hasta 300 millones de dólares en una base de producción de autopartes en Tailandia, que se implementará en fases, y el monto real de inversión estará sujeto a la aprobación de las autoridades chinas y locales. La inversión ha sido aprobada en la vigésima reunión de la quinta junta directiva de la compañía. La compañía continúa avanzando en su estrategia de internacionalización, habiendo establecido bases de producción en múltiples ubicaciones. Esta inversión tiene como objetivo mejorar la distribución geográfica internacional, expandir el negocio de clientes internacionales y aprovechar las ventajas locales para mejorar los beneficios económicos. Sin embargo, la inversión aún requiere la presentación o aprobación de los departamentos relevantes y enfrenta riesgos como ajustes a los planes, contenido y escala de construcción.