De acordo com relatos da mídia internacional, as atividades de produção na fábrica de montagem de picapes da Stellantis em Warren, Michigan, EUA, foram recentemente reduzidas significativamente. À medida que a montadora se prepara para lançar a produção da picape Ram 1500 no México, surgiram preocupações no setor sobre o futuro desta fábrica da Stellantis em Michigan, EUA, e de seus trabalhadores.
Os dados mostram que, este ano, o número de carros que se espera serem produzidos nesta fábrica da Stellantis, que abrange 306.577 metros quadrados e está localizada na junção de Warren e Detroit, deverá cair para menos de 46 mil unidades. Isso representa aproximadamente metade da produção da fábrica em 2024, uma instalação com 90 anos de idade, e representa uma queda de 90% em relação ao seu pico em 2017. A fábrica de picapes de Warren esteve fechada até 12 de maio, com trabalhadores anteriormente responsáveis pela produção dos modelos Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer, que apresentaram fraco desempenho no mercado.
A produção lenta na fábrica de Warren também é em grande parte atribuída às vendas fracas de seus produtos. Enquanto os modelos de SUV de grande porte da Ford e da General Motors são considerados "vacas leiteiras" para suas empresas, as vendas da série Wagoneers produzidas pela Stellantis na fábrica de Warren foram decepcionantes, apesar do compromisso do novo CEO da Jeep de revitalizar a marca.
No final de 2024, a Stellantis cessou a produção da popular picape Ram 1500 Classic nesta fábrica, resultando em 1.100 demissões e uma redução nos pedidos de fornecedores.
Sabe-se que os modelos de picapes são a alma dos três grandes fabricantes de automóveis de Detroit e de seus inúmeros fornecedores de peças, proporcionando volumes de produção estáveis e garantias operacionais de longo prazo para as fábricas de produção. Consequentemente, perdas em capacidade como o fechamento da fábrica de picapes de Warren terão um impacto significativo.
Em setembro de 2024, a Stellantis anunciou um investimento de 97,6 milhões de dólares na fábrica de Warren para produzir a "futura versão elétrica do Jeep Wagoneer". Atualmente, o modelo totalmente elétrico Wagoneer S é produzido na fábrica da montadora em Toluca, México.
Atualmente, o progresso do plano de produção de veículos elétricos na fábrica de Warren permanece incerto.Após a eleição de Trump, o já lento mercado de VE enfrenta perspectivas ainda mais incertas.
Entretanto, o grupo expandiu uma fábrica em Saltillo, no México, para produzir a nova picape Ram 1500 DT, um dos modelos rentáveis da Stellantis. Essa picape também é fabricada na Fábrica de Montagem Sterling Heights, da Stellantis, nos subúrbios de Detroit, nos EUA. Depois que a Stellantis chegou a um contrato trabalhista recorde com o Sindicato dos Trabalhadores Automobilistas Unidos (UAW) em 2023, a empresa decidiu transferir parte da capacidade excedente da fábrica de Sterling Heights para o México, de custo mais baixo, para a produção, uma decisão que gerou insatisfação do sindicato.
Agora, assim que o presidente Trump impõe uma tarifa de 25% sobre os carros importados para os EUA, a fábrica de picapes da Stellantis no México está prestes a começar a entrar em operação, o que, sem dúvida, acrescenta incerteza ao futuro da fábrica.
De acordo com fontes, embora a Stellantis não tenha cancelado seu plano de fabricar picapes Ram em sua fábrica de Saltillo, no México, devido aos impactos das tarifas, a empresa reduziu a produção. A Stellantis pretende fabricar 86.000 veículos na nova fábrica este ano. No entanto, ainda não está claro quantos desses veículos serão importados para o mercado dos EUA.
Vale ressaltar que essa fábrica, localizada a aproximadamente 320 quilômetros da fronteira dos EUA, tem uma capacidade anual de 200.000 picapes leves.
Fontes disseram que a Stellantis adiou o início das operações de sua fábrica no México do início de março para o final de maio. O atraso se deve ao fato de que a construção da fábrica ainda não está concluída. Espera-se que a produção seja de apenas algumas centenas de unidades nos primeiros meses antes de aumentar no verão.
