Recentemente, a Aston Martin, marca britânica de carros de luxo, anunciou seu desempenho no primeiro trimestre, com uma receita total de 233,9 milhões de libras esterlinas, uma queda de 13% em relação ao mesmo período do ano anterior, principalmente devido a menores entregas de modelos de carros de edição limitada.
O lucro ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) registrou um prejuízo de 4,4 milhões de libras esterlinas, significativamente abaixo das expectativas do mercado de um lucro de 13 milhões de libras esterlinas. Esse resultado foi impulsionado pelo fraco desempenho do mix de produtos e pelo aumento dos investimentos na qualidade dos veículos, embora as despesas operacionais tenham diminuído 13% em relação ao mesmo período do ano anterior, compensando parcialmente esses fatores desfavoráveis. O prejuízo ajustado antes de juros e impostos (EBIT) aumentou para 64,5 milhões de libras esterlinas, em comparação com um prejuízo de 57,1 milhões de libras esterlinas no mesmo período do ano anterior. O prejuízo ajustado antes dos impostos foi de 79,8 milhões de libras esterlinas, menor do que o prejuízo de 110,5 milhões de libras esterlinas no mesmo período do ano anterior e também abaixo da expectativa média dos analistas de 89 milhões de libras esterlinas.
O volume total de vendas por atacado da Aston Martin no primeiro trimestre foi de 950 unidades, um ligeiro aumento de 1% em relação ao mesmo período do ano anterior, com os modelos de carros principais crescendo 4%, para 936 unidades, enquanto os modelos de carros de edição limitada diminuíram drasticamente 69%, para 14 unidades.
A Aston Martin espera que o desempenho melhore no próximo trimestre e confirmou sua perspectiva de desempenho para o ano todo.
O CEO da Aston Martin, Adrian Hallmark, afirmou que a empresa compartilhará os custos adicionais das tarifas dos EUA com os clientes, absorverá seu estoque existente nos EUA e limitará os embarques para os EUA para mitigar os impactos das tarifas.
Além disso, a empresa está considerando medidas adicionais para lidar com a situação em evolução das tarifas e planeja anunciar possíveis ajustes na estratégia de preços em meados a final de maio. Hallmark disse: "Não repassaremos todo o impacto (das tarifas) aos clientes, nem a empresa arcará com tudo; em vez disso, adotaremos uma abordagem equilibrada".
Ele observou que os concessionários dos EUA têm estoque suficiente para sustentar o fornecimento ao mercado até o início de junho.
A Aston Martin ajustou recentemente seu plano de produção para enviar mais carros para os EUA antes que as tarifas entrem em vigor, permitindo que a empresa avalie o progresso das negociações sobre tarifas e as respostas dos concorrentes antes de ajustar sua estratégia. Relata-se que mais de um terço da receita da empresa vem do mercado dos EUA.
Analistas afirmaram que o amplo estoque de carros nas concessionárias dos EUA dá à Aston Martin uma vantagem sobre seus concorrentes.
Eles também disseram: "Manter a previsão de desempenho para o ano todo inalterada e superar ligeiramente as expectativas de fluxo de caixa livre são os principais destaques do relatório de resultados da Aston Martin, que deve receber um feedback positivo do mercado".
Impulsionada por essa notícia, a ação da Aston Martin subiu 4,2% em certo momento, embora tenha caído mais de um terço no ano até agora.
No contexto de fabricantes de automóveis europeus que, em geral, estão reduzindo suas expectativas de desempenho devido aos impactos das tarifas, o relatório financeiro trimestral da Aston Martin surgiu como um raro ponto positivo. Enquanto Stellantis, Porsche, Volkswagen e Mercedes-Benz retiraram ou reduziram suas expectativas em meio à volatilidade das tarifas, a empresa manteve suas metas para o ano todo inalteradas.
No entanto, desde sua listagem em 2018, essa fabricante de carros esportivos de luxo tem lutado para alcançar avanços, resultando em anos de prejuízos e aumento da dívida, levando a empresa a realizar várias rodadas de financiamento por ações e demissões.
