Shanghai (Gasgoo)- El 16 de agosto, Great Wall Motor (GMW) inauguró oficialmente su planta de fabricación en Brasil. En la inauguración, se presentó por primera vez un camión pesado de hidrógeno. El vehículo está equipado con el sistema de células de combustible patentado suministrado por GWM HYDROGEN-FTXT ("FTXT"), una empresa china de alta tecnología centrada en el campo de la energía de hidrógeno. Además, el camión pesado de hidrógeno se someterá a pruebas en carretera en colaboración con la Universidad de São Paulo (USP) y otros socios locales, para probar su rendimiento en escenarios de conducción reales, según una publicación en la cuenta de WeChat de FTXT.
Las pruebas se llevarán a cabo por etapas, con ingenieros de FTXT, equipos de desarrollo de productos de GMW y académicos de USP trabajando codo a codo. Su enfoque abarca tres frentes: evaluar cómo los sistemas de hidrógeno manejan la exigente geografía y el clima de Brasil, y rastrear el rendimiento en variables como el calor, la altitud, la calidad de las carreteras y las diversas superficies de las carreteras, para comprender mejor cómo estos factores influyen en la eficiencia y la fiabilidad a largo plazo; evaluar la compatibilidad con diferentes fuentes de hidrógeno, como el hidrógeno verde y el hidrógeno procedente de la reforma del etanol, así como adaptar la tecnología de los camiones de hidrógeno a los recursos energéticos locales, los patrones de transporte de mercancías y las redes de infraestructura actuales; analizar el comportamiento de conducción real en Brasil mediante la recopilación de datos sobre los hábitos locales de conducción, con el fin de identificar dónde se puede afinar la tecnología, optimizar los camiones para su uso regional y construir un argumento más sólido para su eventual comercialización.
Más allá de la evaluación del rendimiento, el programa está diseñado para fomentar la transferencia de tecnología mediante la colaboración universidad-industria, fortalecer las capacidades nacionales de investigación sobre hidrógeno en Brasil y sentar las bases para su comercialización local.
La iniciativa se remonta a un Memorando de Entendimiento (MoU) firmado en 2023 entre GMW y el Gobierno del Estado de São Paulo, con el objetivo de evaluar las aplicaciones del hidrógeno en Brasil. Para 2024, GMW ya había identificado cinco proyectos de repostaje de hidrógeno en etapas avanzadas, creando la infraestructura básica para las próximas pruebas.
En noviembre de 2024, FTXT también firmó un acuerdo con el Gobierno del Estado de Minas Gerais y la Universidad Federal de Itajubá (UNIFEI) para avanzar conjuntamente en el desarrollo de camiones de hidrógeno verde. La colaboración abarca el suministro de hidrógeno por parte de la universidad, el intercambio de conocimientos técnicos y la creación de infraestructura adicional de repostaje, lo que expande aún más el ecosistema regional de hidrógeno en Brasil.
Como brazo de energía limpia de GWM, FTXT se ha alineado con la estrategia más amplia de "exportación de ecosistemas" de GWM en el extranjero, mientras establece una sólida base en el país. Las pruebas de camiones de hidrógeno en Brasil marcan un paso concreto en esa dirección, demostrando cómo FTXT está aprovechando la huella internacional de GWM para acercar las tecnologías de hidrógeno desarrolladas en China a una aplicación a gran escala en el extranjero.
Las autoridades brasileñas han incluido el proyecto entre las iniciativas clave que respaldan la transición energética del país. Su aprobación señala que la tecnología de camiones de hidrógeno china está entrando en una fase de despliegue sustantivo en Sudamérica, ofreciendo al mismo tiempo una nueva plataforma para una mayor cooperación entre China y Brasil en el transporte sostenible.
Al mismo tiempo, FTXT está avanzando en proyectos con socios brasileños en áreas como la navegación propulsada por hidrógeno y sistemas de calefacción y energía combinados. Estos esfuerzos tienen como objetivo extender la adopción del hidrógeno más allá de los vehículos a una cadena industrial completa que abarque la producción, almacenamiento, distribución y uso de hidrógeno. Tal expansión podría ayudar a Brasil a construir un ecosistema coordinado de "transporte más energía", posicionando la tecnología china como punto de referencia para la implementación global de hidrógeno.
