Polaris Energy Storage Network se enteró de que, en mayo, la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías de Potencia para Automóviles de China publicó los datos nacionales de baterías de potencia para abril de 2025, que muestran que las instalaciones de baterías de potencia en China alcanzaron los 54,1 GWh, lo que representa una disminución del 4,3% mensual y un aumento del 52,8% interanual. Entre ellas, las instalaciones de baterías ternarias fueron de 9,3 GWh, lo que representa el 17,2% del total de instalaciones, con una disminución del 7,0% mensual y del 6,3% interanual. Las instalaciones de baterías LFP fueron de 44,8 GWh, lo que representa el 82,8% del total de instalaciones, con una disminución del 3,8% mensual y un aumento del 75,9% interanual.
De enero a abril de 2025, las instalaciones acumuladas de baterías de potencia en China alcanzaron los 184,3 GWh, lo que representa un aumento del 52,8% interanual. Entre ellas, las instalaciones acumuladas de baterías ternarias fueron de 34,3 GWh, lo que representa el 18,6% del total de instalaciones, con una disminución del 15,9% interanual. Las instalaciones acumuladas de baterías LFP fueron de 150,0 GWh, lo que representa el 81,4% del total de instalaciones, con un aumento del 88,0% interanual.
Además, según las estadísticas de la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías de Potencia para Automóviles de China, las 15 empresas principales en instalaciones de baterías de potencia en China en abril fueron CATL, BYD, CALB, Gotion High-tech, EVE, Sunwoda, REPT Battero, Zenergy, SVOLT Energy Technology, Jidian New Energy, LG Energy Solution, DFD, Yinpai Battery, CORNEX New Energy y Yuanhang Genlead.
Entre ellas, las instalaciones de CATL en abril fueron de 21,2 GWh, con una cuota de mercado del 39,44%, ocupando el primer lugar. BYD ocupó el segundo lugar con envíos de 14,17 GWh y una cuota de mercado del 26,35%. Observando la cuota de mercado de enero a abril, la brecha entre el primer y el segundo puesto se ha ido reduciendo durante tres meses consecutivos.
Además, Gotion High-tech, REPT Battero, Zenergy, Jidian New Energy y DFD experimentaron aumentos mensuales significativos en las nuevas instalaciones en abril, todos superiores al 100%. Mientras tanto, a excepción de CATL, EVE, SVOLT Energy Technology, LG Energy Solution e Yinpai Battery experimentaron una disminución interanual en la cuota de mercado en abril.
Se sabe que, de enero a abril de 2025, la proporción de baterías LFP en las instalaciones mensuales de baterías de potencia ha ido aumentando continuamente, alcanzando hasta el 82,8% solo en abril. Además, según las estadísticas, en solo cuatro meses, las empresas de baterías de primer nivel han realizado pedidos frecuentes de LFP, ¡con montos de adquisición que posiblemente superen los 10.000 millones de yuanes!
El 10 de enero, Lopal firmó un importante pedido con Blue Oval para suministrar materiales de cátodo LFP a Blue Oval desde 2026 hasta 2030.
El 14 de abril, Shandong Fengyuan Chemical anunció que había firmado el "Acuerdo Marco de Cooperación LFP" con Huizhou BYD Battery Co., Ltd. Ambas partes acordaron que Fengyuan Lithium Energy suministraría productos de material de cátodo LFP a BYD Battery desde 2025 hasta 2028.
El 9 de mayo, Lopal y CORNEX New Energy firmaron un contrato de ventas por valor de 5.000 millones de yuanes. Se espera que se vendan 150.000 toneladas de materiales de cátodo LFP entre 2025 y 2029, y se prevé que el monto total de ventas del contrato supere los 5.000 millones de yuanes.
En la tarde del 19 de mayo, Wanrun New Energy anunció que había firmado un acuerdo con CATL para suministrar productos LFP a CATL, con un volumen total estimado de suministro de aproximadamente 1.323.100 toneladas desde mayo de 2025 hasta 2030.
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