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Cui Dongshu, Secretario General de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA), declaró que las importaciones de automóviles de China de enero a marzo de 2025 totalizaron 95,000 unidades, una disminución del 39% interanual. Cui Dongshu, Secretario General de la CPCA, señaló que las importaciones de automóviles de China han estado disminuyendo a una tasa anual promedio de alrededor del 8% desde 2017, cuando alcanzaron 1.24 millones de unidades, cayendo a 800,000 unidades en 2023. En 2024, las importaciones de automóviles cayeron a 700,000 unidades, una disminución del 12% interanual. De enero a marzo de 2025, las importaciones de automóviles ascendieron a 95,000 unidades, una caída del 39% interanual, marcando una rara disminución significativa en el primer trimestre. Solo en marzo, las importaciones de automóviles fueron de 39,000 unidades, una disminución del 27% interanual, mostrando una ligera mejora en la tasa de disminución.

Ganfeng Lithium anunció que ha firmado acuerdos de cooperación con el Gobierno del Distrito de Gongshu en Hangzhou y Hangzhou Energy Group. Ganfeng Lithium (002460.SZ) anunció que ha firmado un "Acuerdo Marco de Cooperación" y un "Acuerdo de Cooperación Estratégica" con el Gobierno del Distrito de Gongshu en Hangzhou y Hangzhou Energy Group, respectivamente. Las tres partes colaborarán en el cultivo industrial y el desarrollo a largo plazo, estableciendo una asociación estratégica mutuamente beneficiosa a largo plazo. La empresa planea invertir en la construcción de una base de I+D e industrialización de baterías de estado sólido de alta energía específica en el Distrito de Gongshu, Hangzhou, enfocándose en la electrificación del sector del transporte, la expansión de la industria de nuevas energías, el fortalecimiento de la cadena de suministro de energía y el reciclaje integral de baterías de potencia. (Cailian Press)

Huayou Cobalt declaró que, tras la retirada de LG del proyecto de baterías, el gobierno de Indonesia espera que la empresa lidere o promueva conjuntamente el proyecto con socios de la industria. En respuesta a los rumores de que "el Ministro de Minería de Indonesia declaró que el proyecto de baterías para vehículos eléctricos será asumido por Huayou Cobalt de China en lugar de LG de Corea del Sur", Chen Xuehua, Presidente de Huayou Cobalt, respondió en la sesión informativa de resultados de 2024 de la empresa: "Huayou ha estado participando en este proyecto como miembro del consorcio de LG durante cinco años, y es lamentable que LG no haya continuado. Este proyecto es significativo, abarcando negocios desde la minería hasta precursores y baterías. Dadas las ventajas completas de la industria de Huayou, el gobierno de Indonesia espera que Huayou forme nuevas asociaciones para avanzar conjuntamente en este proyecto. Sin embargo, depende de las condiciones futuras. Si surge la oportunidad, impulsaremos el proyecto, pero no solos; puede requerir socios de toda la cadena industrial para promoverlo conjuntamente". (Cailian Press)

SK On ha alcanzado un acuerdo de suministro de baterías con Slate, una empresa de vehículos eléctricos respaldada por Bezos. SK On, la subsidiaria de baterías del grupo surcoreano SK, anunció el viernes que ha sido seleccionada como proveedor de baterías para la startup estadounidense de vehículos eléctricos Slate. Según el acuerdo, SK On suministrará 20 GWh de baterías a Slate desde 2026 hasta 2031, con la opción de aumentar la cantidad a medida que la producción se amplíe. Estas baterías son suficientes para alimentar aproximadamente 300,000 vehículos eléctricos de tamaño mediano. Los términos financieros del contrato no fueron revelados, pero estimaciones de la industria lo valoran en alrededor de 4 billones de KRW (2.78 mil millones de dólares). (Cailian Press)

Diez departamentos apuntan a que los BEV se conviertan en la corriente principal de ventas de vehículos nuevos para 2035. El Ministerio de Transporte y otros nueve departamentos emitieron directrices para promover la integración del desarrollo del transporte y la energía. Las directrices establecen que para 2035, se promoverá plenamente la integración e interacción entre el transporte y el sistema de nuevas energías, estableciendo inicialmente un sistema energético de transporte basado principalmente en el consumo de energía limpia y baja en carbono, respaldado por la innovación tecnológica y guiado por prácticas verdes, inteligentes y eficientes. La proporción de electricidad en el consumo de energía terminal de la industria del transporte se mantendrá alta, y la energía verde desarrollada con base en la infraestructura de transporte será consumida principalmente a nivel local. Los BEV se convertirán en la corriente principal de ventas de vehículos nuevos, los camiones pesados de nueva energía se ampliarán, y se establecerá básicamente un sistema de suministro de combustibles verdes para el transporte. Haga clic para más detalles.

EE.UU. ha relajado los requisitos de seguridad para vehículos autónomos al reducir los estándares de reporte de accidentes. El Departamento de Transporte de EE.UU. anunció la relajación de algunos requisitos de seguridad para vehículos autónomos desarrollados y fabricados por empresas estadounidenses para acelerar su implementación y mejorar la competitividad. Según las nuevas reglas, si los vehículos autónomos se utilizan únicamente con fines de investigación, demostración y otros propósitos no comerciales, los fabricantes de automóviles estadounidenses pueden solicitar omitir ciertas regulaciones de seguridad. Los vehículos autónomos ya no necesitarán cumplir con algunos requisitos federales de seguridad previos para conductores humanos, como la instalación de espejos retrovisores, para ser permitidos en las carreteras. Para los accidentes que involucren vehículos autónomos, el umbral para reportar daños a la propiedad se elevará si el incidente no es grave. Además, el Departamento de Transporte planea establecer regulaciones nacionales sobre tecnología de vehículos autónomos para reemplazar el enfoque actual estado por estado. (Cailian Press)