La decisión de Trump de suspender temporalmente los aranceles dejó al sector automotriz estadounidense sintiéndose agraviado: ¿Cuándo cesarán los aranceles a los automóviles?

El miércoles, el presidente de EE. UU., Trump, anunció una suspensión temporal de aranceles recíprocos, lo que fue bien recibido por el mercado pero generó insatisfacción en la industria automotriz. Actualmente, los aranceles del 25% impuestos por la administración Trump a los coches importados y al acero y aluminio siguen vigentes. La Cámara Regional de Detroit y la Asociación Automotriz de Michigan declararon en un nuevo anuncio que la industria automotriz de Michigan, sus cadenas de suministro aguas arriba y abajo, y sus empleados continúan soportando la incertidumbre y las interrupciones causadas por las políticas arancelarias. Estas dos organizaciones instaron a Trump a proteger el complejo marco de la cadena de suministro internacional de la industria automotriz para evitar que se vea perjudicado y para no debilitar su competitividad global. El miércoles, Trump indicó que consideraría otorgar exenciones arancelarias a algunas empresas estadounidenses, pero aún no está claro si los fabricantes de automóviles estarán incluidos. La industria automotriz ha sido severamente impactada. Michigan es la región líder de la industria automotriz de EE. UU. Según datos de la Cámara Regional de Detroit, más de doscientos ochenta mil residentes de Michigan trabajan en el sector automotriz, y el estado alberga más de dos mil doscientos proveedores y centros tecnológicos automotrices. Los aranceles automotrices implementados por Trump han perturbado significativamente las operaciones normales de la industria pilar del estado. La gobernadora demócrata de Michigan, Gretchen Whitmer, volvió a pedir el miércoles a Trump que exima a los productos automotrices de los aranceles. Whitmer afirmó que los aranceles deben excluir a los coches y a la energía, ya que estas dos industrias son cruciales para los fabricantes y afectan directamente los bolsillos de la gente. A principios de esta semana, una firma consultora automotriz predijo que, si la guerra comercial global se intensifica, las ventas de autos en EE. UU. y Canadá podrían disminuir en un millón ochocientos mil unidades este año y estancarse durante la próxima década. Los analistas también esperan ampliamente que los nuevos aranceles aumenten los precios de los coches nuevos y usados en EE. UU. Las estimaciones del mercado sugieren que el aumento de precio para los coches producidos localmente será de unos tres mil dólares, mientras que para los modelos importados superará los diez mil. A partir del 3 de mayo, entrará en vigor un arancel del 25% sobre las piezas de automóviles importadas, y los fabricantes de automóviles de EE. UU. están actualmente preparándose con ansiedad para esto. Mientras tanto, dado que China no figura en la lista de Trump para la suspensión temporal de aranceles recíprocos, muchos proveedores automotrices están preocupados por los problemas de costos venideros. Una parte significativa de las piezas de coches nuevos y usados en EE. UU. proviene de China, lo que significa que los costos de fabricación de coches nuevos y reparación de coches usados aumentarán aún más.

SMM

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