ข่าว SMM วันที่ 2 มกราคม:
ประเด็นสำคัญ: ในสัปดาห์นี้ (26-31 ธันวาคม 2528) อุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบบของแข็งได้เห็นการก้าวหน้าหลายอย่างในด้านทุน กำลังการผลิต การใช้งาน และมาตรฐาน ในภาคอุตสาหกรรม การลงนามในโครงการนำร่อง การเริ่มต้นสายการผลิตระดับ GWh และการส่งมอบยานพาหนะแบบกึ่งของแข็ง เป็นเครื่องหมายแสดงความเร่งรีบในการพัฒนาอุตสาหกรรม ทางด้านเทคโนโลยี การสร้างสรรค์เช่น เอลิคโทรไลต์ซัลไฟด์ ชั้นฟังก์ชันคอมโพสิต และแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในด้านนโยบาย การจัดทำมาตรฐานแห่งชาติฉบับแรกสำหรับการใช้งานในยานพาหนะวางรากฐานให้กับการพัฒนาอย่างเป็นมาตรฐานของอุตสาหกรรม โดยระบบนิเวศของห่วงโซ่อุตสาหกรรมกำลังเจริญเติบโตขึ้นเรื่อยๆ
การพัฒนาในสัปดาห์นี้สะท้อนถึงการกระโดดข้ามจาก "ห้องทดลอง-การทดสอบ-การผลิต" อย่างครบวงจรสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบบของแข็ง ความสนใจของทุน การบรรลุกำลังการผลิต และการเริ่มต้นมาตรฐานแห่งชาติครั้งแรก ร่วมกันเป็นสัญญาณสำคัญของการขยายตัวอย่างใหญ่ของอุตสาหกรรม
บทนำ: สถานการณ์ราคาประจำสัปดาห์ ราคาวัสดุแอนโอดและแคโทดในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบบของแข็งเพิ่มขึ้น ในขณะที่ซิลิกอนคาร์บอนยังคงเสถียร ราคาวัสดุเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่แบบของแข็ง เช่น ลิเทียมซัลไฟด์ และเอลิคโทรไลต์ ลดลง
I. ความคืบหน้าในระบบวัสดุ: เอลิคโทรไลต์และวัสดุหลักกลายเป็นจุดสนใจของการสร้างสรรค์
เส้นทางซัลไฟด์: ทีมโครงการหวูซีฮุยซานมุ่งเน้นในการปรับปรุงอินเทอร์เฟซของเอลิคโทรไลต์ซัลไฟด์และการเตรียมฟิล์มบางมาก ซึ่งเป็นความท้าทายหลักในการบรรลุแบตเตอรี่แบบของแข็งพลังงานสูง จินหยางไฮเทคยื่นขอสิทธิบัตรในการเตรียมลิเทียมซัลไฟด์บริสุทธิ์สูง เพื่อปรับปรุงความบริสุทธิ์และความมีประสิทธิภาพในการตอบสนองที่ปลายวัตถุดิบ ทำให้ลดต้นทุนการผลิตในขนาดใหญ่
เส้นทางโพลิเมอร์/คอมโพสิต: สิทธิบัตรใหม่ของ CATL มุ่งเน้นที่ชั้นฟังก์ชันคอมโพสิตบนพื้นฐานของโพลิเมอร์ ปรับปรุงความเสถียรในการหมุนเวียนของแบตเตอรี่แบบของแข็งโดยการแนะนำวัสดุกราฟีนขนาดเฉพาะ แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงลึกของผู้ผลิตหลักในเส้นทางเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้น ทัลานด์นิวเอเนอร์จีและเส้นทาง "ออกซิเจน-โพลิเมอร์คอมโพสิต" และเทคโนโลยีเอลิคโทรไลต์แบบของแข็ง "HICORE" ของซินเจียเอเนอร์จี ทั้งสองแสดงถึงการสร้างสรรค์ที่แตกต่างในระบบวัสดุเอลิคโทรไลต์
แนวโน้มพลังงานสูง: วัสดุแคโทดใหม่ที่ใช้แมงกานีสในรุ่นเซมิ-โซลิดของ MG4 ถูกผลิตและติดตั้งโดยอิสระ แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนออล-โซลิดสเตตของ Zhaona New Energy ที่ใช้แคโทดออกไซด์แบบเลเยอร์ออกแบบในระดับอะตอม บรรลุความหนาแน่นพลังงาน 348.5 วัตต์-ชั่วโมง/กิโลกรัม ทำลายขีดจำกัดของแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนแบบดั้งเดิม และแสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของนวัตกรรมวัสดุแคโทด
การประยุกต์ใช้แอโนดลิเธียมโลหะ: Xinjie Energy บรรลุการผลิตระดับกิกะวัตต์-ชั่วโมงสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมโลหะโซลิดสเตต ในขณะที่ Zhaona New Energy นำโครงสร้าง "ไร้แอโนด" มาใช้ ทั้งสองแนวทางชี้ไปทางโซลูชันขั้นสุดท้ายสำหรับการเพิ่มความหนาแน่นพลังงาน แต่ปัจจุบันมุ่งเป้าไปที่อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคระดับสูงและสาขาเฉพาะเป็นหลัก
II. เซลล์แบตเตอรี่และระบบแบตเตอรี่: การผลิตอุตสาหกรรมอย่างครบวงจร
สัปดาห์นี้มีการประกาศขีดความสามารถอย่างต่อเนื่อง: Xinjie Energy (2 กิกะวัตต์-ชั่วโมง) เริ่มผลิตจำนวนมาก Luochu Technology (2 กิกะวัตต์-ชั่วโมง) เริ่มก่อสร้าง และ Taland New Energy ได้รับเงินทุนกว่า 400 ล้านหยวนเพื่อขับเคลื่อนการผลิตอุตสาหกรรม มีการวางแผนขีดความสามารถที่หลากหลายปรากฏขึ้นในหลายภาคส่วน ได้แก่ อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค เศรษฐกิจระดับต่ำ และการกักเก็บพลังงาน
Wuxi Huishan เปิดตัวฐานสำนักงานใหญ่และฐานนำร่องสำหรับแบตเตอรี่ออล-โซลิดสเตต และ Del Co. บรรลุการผลิตทดสอบอย่างต่อเนื่อง ซึ่งบ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมกำลังก้าวหน้าอย่างมั่นคงจากการวิจัยและพัฒนาชั้นนำไปสู่การผลิตทางวิศวกรรมที่สม่ำเสมอ
ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์และการขยายการประยุกต์ใช้
การประยุกต์ใช้ในปัจจุบันขยายไกลเกินกว่ายานยนต์ไฟฟ้า: Zhonggu Times เปิดตัวผลิตภัณฑ์ความจุสูงสำหรับระบบกักเก็บพลังงาน (Taihang No.1) และระบบผสานพลังงานและการกักเก็บ (Taihang No.2) Luochu Technology มุ่งเน้นแบตเตอรี่เซมิ-โซลิดสเตตอัตราการคายประจุสูงสำหรับโดรนและอุปกรณ์พิเศษ Narada Power, Del Co. และ Xinjie Energy ต่างขยายเข้าสู่หุ่นยนต์ โดรน และอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค การส่งมอบรุ่นเซมิ-โซลิดของ SAIC MG4 เป็นจุดหมายสำคัญครั้งแรกของการผลิตจำนวนมากในภาคพลังงาน
III. ระบบสนับสนุนและระบบนิเวศอุตสาหกรรม
อุปกรณ์และเงินทุน: บริษัทอุปกรณ์ Yugong High-Tech ได้รับเงินทุน โดยเชี่ยวชาญในอุปกรณ์การผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตต ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการทำให้ห่วงโซ่อุตสาหกรรมครบวงจร
กองทุนอุตสาหกรรมท้องถิ่น (เช่น Wuxi Huishan) ถูกจัดตั้งขึ้นอย่างแข็งขัน เพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาคลัสเตอร์ระดับภูมิภาคผ่านเงินทุน
มาตรฐานและการร่วมมือด้านวิจัยและพัฒนา: เหตุการณ์สำคัญที่สุดคือการเปิดรับฟังความคิดเห็นต่อมาตรฐานแห่งชาติฉบับแรกสำหรับ "แบตเตอรี่สถานะของแข็งสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า" ซึ่งจะยุติความสับสนในตลาดและกำหนดเกณฑ์มาตรฐาน unified สำหรับการทดสอบผลิตภัณฑ์ การประเมิน และการเข้าสู่ตลาด ซึ่งเป็นเงื่อนไขจำเป็นสำหรับความเติบโตของอุตสาหกรรม
จินเหอร่วมกับมหาวิทยาลัยจัดตั้งห้องปฏิบัติการ โดยมุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาวัสดุต้นน้ำเช่นลิเทียมซัลไฟด์และกาวเฉพาะทาง เพื่อส่งเสริมการผสานรวมระหว่างอุตสาหกรรม การศึกษา และการวิจัยอย่างลึกซึ้ง
IV. สรุปและแนวโน้ม
ความเคลื่อนไหวในสัปดาห์นี้แสดงภาพอุตสาหกรรมที่ชัดเจน: การแข่งขันทางเทคโนโลยีหลายเส้นทาง การระเบิดของการประยุกต์ใช้หลายสถานการณ์ และแรงขับสองด้านจากเงินทุนและนโยบาย แบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งได้บรรลุวงจรพาณิชย์จากกำลังการผลิตระดับ GWh สู่การส่งมอบยานพาหนะแล้ว ในขณะที่เส้นทางสู่การผลิตอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่สถานะของแข็งแท้กำลังชัดเจนขึ้นด้วยความก้าวหน้าด้านวัสดุ การสร้างสายการผลิตนำร่อง และความเป็นผู้นำด้านมาตรฐาน การจัดทำมาตรฐานแห่งชาติฉบับแรกจะช่วยให้อุตสาหกรรมหลุดพ้นจากการเก็งกำไรไร้ทิศทางและก้าวเข้าสู่ระยะใหม่ของการพัฒนาอย่างรวดเร็วตามมาตรฐาน โดยมีสมรรถนะ ต้นทุน และความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์เป็นความสามารถหลักในการแข่งขัน
ตามการคาดการณ์ของ SMM ยอดจัดส่งแบตเตอรี่สถานะของแข็งแท้จะแตะ 13.5 GWh ภายในปี 2028 ในขณะที่ยอดจัดส่งแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งจะอยู่ที่ 160 GWh ความต้องการแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนทั่วโลกคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 2,800 GWh ภายในปี 2030 โดยความต้องการแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ประมาณ 11% ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2030 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนสำหรับระบบกักเก็บพลังงานมี CAGR ประมาณ 27% และความต้องการแบตเตอรี่ลิเทียมสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของผู้บริโภคมี CAGR ประมาณ 10% ส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั่วโลกคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 0.1% ในปี 2025 โดยส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่สถานะของแข็งแท้คาดว่าจะสูงถึงประมาณ 4% ภายในปี 2030 และส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั่วโลกอาจใกล้ถึง 10% ภายในปี 2035
**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่สถานะของแข็ง กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799)
ติดต่อ: หยางเฉาซิง ขอบคุณ!
