ข่าว SMM 31 ธันวาคม:
ประเด็นสำคัญ: วันที่ 31 ธันวาคม 2025 บริษัทโซเดียมเทคประกาศว่าเซลล์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนแบบออล-โซลิดสเตตขนาดใหญ่ที่มีความจุเกิน 25 Ah บรรลุความหนาแน่นพลังงาน 348.5 Wh/kg ได้รับการรับรองจากศูนย์วิจัยและเทคโนโลยียานยนต์จีน แบตเตอรี่ใช้เทคโนโลยี "แคโทดออกไซด์แบบชั้นพลังงานสูงพิเศษ + ไร้แอโนด" แคโทดที่ได้รับการปรับปรุงผ่านการออกแบบระดับอะตอม ร่วมกับโครงสร้างไร้แอโนด ช่วยเพิ่มความหนาแน่นพลังงานและสมรรถนะการทำงานรอบได้อย่างมาก นวัตกรรมนี้ท้าทายภาพจำเดิมเกี่ยวกับความหนาแน่นพลังงานต่ำของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน แซงหน้าดีบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาคแบบดั้งเดิม และคาดว่าจะส่งเสริมการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนในด้านพาวเวอร์ระดับสูง อวกาศ และสาขาอื่นๆ
วันที่ 31 ธันวาคม 2025 วันสุดท้ายของปี บัญชีทางการของโซเดียมเทครายงานว่า บริษัทโซเดียมเทคเทคโนโลยีจำกัด บรรลุความหนาแน่นพลังงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ 348.5 Wh/kg เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทโซเดียมเทคเทคโนโลยีจำกัด เปิดเผยข่าวสำคัญ: เซลล์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนขนาดใหญ่ที่มีความจุเกิน 25 Ah ทำลายกำแพงความหนาแน่นพลังงานที่ 348.5 Wh/kg และผ่านการรับรองอย่างเป็นทางการจากศูนย์ทดสอบยานยนต์ ศูนย์วิจัยและเทคโนโลยียานยนต์จีน (เทียนจิน) ตัวเลขนี้ไม่เพียงตั้งสถิติใหม่ในอุตสาหกรรม แต่ยังทำลายภาพ Stereotype ที่ว่า "แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีความหนาแน่นพลังงานต่ำ" อย่างสิ้นเชิง เปิดโอกาสการประยุกต์ใช้ที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
โซเดียมเทคให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนาวัสดุหลักและเซลล์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนแบบออล-โซลิดสเตต แนวทางแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตใช้เทคโนโลยี "แคโทดพลังงานสูงพิเศษ + ไร้แอโนด" โดยวัสดุแคโทดเป็นออกไซด์แบบชั้น
I. รหัสความจุของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน: นวัตกรรมวัสดุแคโทด + เทคโนโลยีไร้แอโนด
"การผ่าตัดระดับอะตอม" ของวัสดุแคโทดสร้างยีนวัสดุใหม่: โซเดียมเทคใช้องค์ประกอบนวัตกรรมและการออกแบบโครงสร้าง โดยใช้ "การผ่าตัดระดับอะตอม" เพื่อสร้างยีนวัสดุใหม่ เอาชนะความท้าทายสองประการของความหนาแน่นพลังงานต่ำและการเสื่อมสภาพรอบในแคโทดแบตเตอรี่โซเดียมไอออนแบบดั้งเดิม
การควบคุมวงโคจรอิเล็กตรอนส่วนท้องถิ่นอย่างแม่นยำกระตุ้นกลไกการชาร์จชดเชยใหม่ เพิ่มความจุต่อกรัมโดยตรงเกิน 15% เทคโนโลยีการปรับปรุงพื้นผิวระดับนาโน "เกราะเซรามิก" ที่เป็นเอกลักษณ์ยับยั้งความเครียดการเปลี่ยนเฟส รักษาความจุ ≥80% หลัง 2,000 รอบ การ doping แบบเกรเดียนต์รวมกับการเคลือบตัวนำไอออนเร็วเพิ่มสัมประสิทธิ์การแพร่ไอออนขึ้นหนึ่งอันดับ ทำให้มั่นใจความจุเฉพาะสูงขณะคงความเสถียรยอดเยี่ยม เป็นฐานแรกสู่การบรรลุ 350 Wh/kg
เทคโนโลยีไร้แอโนด "ปลดปล่อย" พื้นที่แบตเตอรี่ 30%: เทคโนโลยีไร้แอโนดขจัดวัสดุแอโนดแบบดั้งเดิมโดยสมบูรณ์ ขณะชาร์จแบตเตอรี่ครั้งแรก ไอออนโซเดียมสะสมโดยตรงบนพื้นผิวตัวเก็บกระแส สร้างชั้นแอโนดโซเดียมโลหะหนาแน่น การออกแบบนี้บรรลุการก้าวกระโดดสามด้าน: ลดองค์ประกอบไม่ทำงานอย่างมาก ผลักดันการใช้พื้นที่ภายในถึงขีดสุด ลดขั้นตอนการผลิตอย่างเห็นชัด ลดต้นทุนการผลิตอย่างมาก และทำลายข้อจำกัดวัสดุ ทำให้ความหนาแน่นพลังงานก้าวกระโดดเชิงคุณภาพ II. การรับรองและทดสอบระดับมืออาชีพ: 350 Wh/kg มาตรฐานใหม่ของอุตสาหกรรม
จากการทดสอบและรับรองโดยหน่วยงานอิสระที่น่าเชื่อถือ โซเดียม เทคโนโลยีได้ทำการประเมินตัวชี้วัดหลักอย่างรอบด้าน เช่น ความหนาแน่นพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่ ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าเซลล์แบตเตอรี่แบบพาวช์ขนาดใหญ่ของโซเดียม เทคโนโลยีที่มีความจุเหนือกว่า 25 Ah สามารถบรรลุความหนาแน่นพลังงานที่เกือบ 350 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม ซึ่งเป็นการกำหนดมาตรฐานใหม่ของอุตสาหกรรม
จากการวิเคราะห์เปรียบเทียบความหนาแน่นพลังงานของวัสดุแบตเตอรี่หลักในตลาดพบข้อมูลดังนี้: ในระบบแบตเตอรี่ลิเธียมและโซเดียมแบบดั้งเดิม แบตเตอรี่เทอร์นารี แบตเตอรี่ LFP แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนแบบเลเยอร์ออกไซด์ และแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนแบบโพลีอานิออน มีความหนาแน่นพลังงานที่ 300 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม, 180 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม, 160 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม และ 110 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม ตามลำดับ
จากข้อมูลเปรียบเทียบ จะเห็นได้ชัดว่าแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนของโซเดียม เทคโนโลยีได้แซงหน้าดัชนีหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารีแบบดั้งเดิมในด้านความหนาแน่นพลังงาน และก้าวเข้าสู่ระดับของแบตเตอรี่สถานะของแข็ง เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมแล้ว ยังแสดงถึงข้อได้เปรียบที่สำคัญในด้านต้นทุน ความปลอดภัย และประสิทธิภาพในอุณหภูมิต่ำหลังการผลิตในระดับอุตสาหกรรม
III. ข้อมูลทั่วไปและสิทธิบัตรของโซเดียม เทคโนโลยี
ข้อมูลระบุว่า โซเดียม เทคโนโลยีเป็นองค์กรวิจัยและพัฒนารวมถึงการผลิตที่ทุ่มเทให้กับการผลิตในระดับอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนสถานะของแข็งทั้งหมด สำนักงานใหญ่ด้านการวิจัยและพัฒนาตั้งอยู่ที่เซี่ยงไฮ้ โดยมีศูนย์วิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีล้ำสมัยในต่างประเทศที่ตั้งขึ้นในโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น และมีสายการผลิตต้นแบบสำหรับวัสดุหลักของแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดในเจียงยิน ทีมงานหลักของบริษัทมาจากสถาบันวิจัยและผู้นำอุตสาหกรรมระดับโลก ซึ่งมีความสามารถทางเทคนิคแบบเต็มห่วงโซ่ตั้งแต่การวิจัยและพัฒนาจนถึงการผลิต
ปัจจุบัน โซเดียม เทคโนโลยีได้ทำการค้นพบครั้งสำคัญในการวิจัยและพัฒนาวัสดุหลัก โดยได้พัฒนาอิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็งโซเดียมที่มีค่าการนำไอออนสูง วัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนที่มีความจุจำเพาะสูง รวมถึงการพัฒนาแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดระดับ Ah บริษัทได้รับสิทธิบัตรหลายสิบรายการ โดยมีตัวชี้วัดหลายตัวที่อยู่ในระดับแนวหน้าของโลก ผลิตภัณฑ์จะถูกนำไปประยุกต์ใช้อย่างกว้างขวางในด้านต่างๆ เช่น การใช้พลังงานขนาดเล็ก อุปกรณ์ไฟฟ้า ระบบกักเก็บพลังงาน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค และเศรษฐกิจระดับต่ำ
IV. ข่าวสารล่าสุดของโซเดียม เทคโนโลยี
[สิทธิบัตรวัสดุขั้วบวกสำหรับแบตเตอรี่ไอออนโซเดียม: สิทธิบัตรของ Shanghai Sodium Technology สำหรับ "วัสดุขั้วบวกสำหรับแบตเตอรี่ไอออนโซเดียม วิธีการเตรียมและการใช้งาน"]
เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2024 ตามข้อมูลจากกรมทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติ บริษัท Shanghai Sodium Technology Technology Co., Ltd. ได้ยื่นขอสิทธิบัตรในเดือนมิถุนายน 2024 ภายใต้ชื่อ "วัสดุขั้วบวกสำหรับแบตเตอรี่ไอออนโซเดียม วิธีการเตรียมและการใช้งาน" โดยมีหมายเลขการเผยแพร่ CN118782772A
วัสดุดังกล่าวประกอบด้วยอนุภาคที่มีความกระตือรือร้นของขั้วบวกและชั้นเคลือบที่ปกคลุมผิวของอนุภาคที่มีความกระตือรือร้นของขั้วบวกบางส่วน ชั้นเคลือบทำจากอนุภาคนาโนที่มีโครงสร้างแก้วไมโครคริสตัลแบบ N5 แทนด้วยสูตรเคมี Na5+u/2Y1−u/2PuSi4−uO12 โดยที่ 0 < u ≤ 0.3 อนุภาคที่มีความกระตือรือร้นของขั้วบวกแทนด้วยสูตรเคมี NaNi(1−x−y−z)MnxFeyAzO2 โดยที่ 0 < x ≤ 0.5, 0 < y ≤ 0.5, 0 ≤ z ≤ 0.5 และ A สามารถเป็น Cu, Zn, Al, Mg, Li, B, Ca, Ti, Nb หรือ Mo อย่างใดอย่างหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งชนิด
วัสดุขั้วบวกนี้ใช้อนุภาคนาโนที่มีโครงสร้างพิเศษเป็นชั้นเคลือบ มีความเข้ากันได้ดี เมื่อรวมกับอนุภาคที่มีความกระตือรือร้นของขั้วบวกแบบชั้น วัสดุจะแสดงคุณสมบัติที่โดดเด่น เช่น ความเสถียรในอากาศสูง ช่วงความเสถียรทางไฟฟ้าเคมีกว้าง และความนำไฟฟ้าสูง
[Sodium Technology ระดมทุนรอบ Angel Round และพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมแบบ All-Solid-State ขนาด Ah-Level]
เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2025 ข่าวล่าสุดจาก "Sodium Technology" ระบุว่า บริษัท Shanghai Sodium Technology Technology Co., Ltd. ได้ระดมทุนรอบ Angel Round เป็นจำนวนหลายสิบล้านหยวน รอบนี้มี Jinbang Capital และ Jinyuan Development Group เป็นผู้นำร่วม และมี Snowline Capital เป็นผู้ลงทุนร่วม ผู้ถือหุ้นเดิม Jiangyin Talent Innovation and Venture Angel Fund ยังคงเพิ่มการลงทุน เพื่อสนับสนุนการพาณิชย์ของเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซเดียมแบบ All-Solid-State
SMM เชื่อว่า การทำลายกำแพงทางเทคโนโลยีของแบตเตอรี่ไอออนโซเดียมโดย Sodium Technology จะขยายขอบเขตการใช้งานของแบตเตอรี่โซเดียม นอกเหนือจากการใช้งานปัจจุบัน เช่น ระบบสตาร์ท-สต็อป การเก็บพลังงานในอุณหภูมิต่ำ และตลาดพลังงานขนาดเล็ก แบตเตอรี่โซเดียมจะเข้าสู่ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ขนาดใหญ่และขยายไปยังสถานการณ์การใช้งานเช่น ภาคอากาศยานต่ำ อวกาศ ทะเล และแบตเตอรี่สำหรับผู้บริโภค การทำลายกำแพงทางเทคโนโลยีได้เปลี่ยนความคิดเห็นในวงการว่า "แบตเตอรี่โซเดียมเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีความหนาแน่นพลังงานต่ำเท่านั้น" มอบพื้นที่จินตนาการที่กว้างขวางในการขยายขอบเขตการใช้งานของแบตเตอรี่ไอออนโซเดียม นอกจากนี้ CATL ได้ประกาศในการประชุมซัพพลายเออร์เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2025 ว่าตลาดแบตเตอรี่โซเดียมคาดว่าจะมีการพัฒนาเพิ่มเติม CATL ระบุว่าจะนำไปใช้แบตเตอรี่โซเดียมอย่างกว้างขวางในด้านการเปลี่ยนแบตเตอรี่ รถยนต์โดยสาร ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ และการเก็บพลังงานภายในปี 2026 อาจก่อให้เกิดแนวโน้มใหม่ของ "โซเดียมและลิเธียมที่โดดเด่นทั้งสอง"
ตามการคาดการณ์ของ SMM การจัดส่งแบตเตอรี่แบบ All-Solid-State จะถึง 13.5 GWh ในปี 2028 ในขณะที่การจัดส่งแบตเตอรี่แบบ Semi-Solid-State จะถึง 160 GWh ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกคาดว่าจะถึงประมาณ 2,800 GWh ในปี 2030 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในภาค EV คาดว่าจะมีอัตราการเติบโตแบบคอมโพสิต (CAGR) ประมาณ 11% ระหว่างปี 2024 ถึง 2030 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับ ESS คาดว่าจะมี CAGR ประมาณ 27% และความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภคคาดว่าจะมี CAGR ประมาณ 10% การเจาะตลาดแบตเตอรี่แบบ Solid-State ทั่วโลกคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 0.1% ในปี 2025 การเจาะตลาดแบตเตอรี่แบบ All-Solid-State คาดว่าจะถึงประมาณ 4% ในปี 2030 และการเจาะตลาดแบตเตอรี่แบบ Solid-State ทั่วโลกอาจเข้าใกล้ 10% ในปี 2035
**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือสอบถามเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่แบบ Solid-State กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือเวี๊ยชิน: 13585549799)
ติดต่อ: หยางเฉาเซิ่ง ขอบคุณ!
