16 декабря компания CIMC ENRIC официально ввела в эксплуатацию свой первый серийный проект по производству биометанола (зеленого метанола) в Чжаньцзяне, провинция Гуандун. Президент группы CIMC и председатель правления CIMC ENRIC Гао Сян, секретарь горкома Чжаньцзяна Юй Ган, генеральный менеджер SDIC Bio-Chemical Хэ Фуган вместе с глобальными партнерами и отраслевыми экспертами собрались на церемонии запуска, чтобы стать свидетелями этого знакового события, способствующего декарбонизации судоходной отрасли.
Как один из первых крупномасштабных проектов в Китае, достигших замкнутого цикла по всей цепочке «биоотходы — зеленый метанол — судовое топливо», запуск Чжаньцзянского проекта зеленого метанола ознаменовал стратегическое расширение деятельности CIMC ENRIC в секторе чистой энергии от водородной энергетики к передовым жидким топливам, предоставив практичное и feasible решение для глубокой декарбонизации глобальной судоходной отрасли. Проект первой фазы обладает годовой производственной мощностью 50 тыс. тонн зеленого метанола и имеет преимущества, такие как высокая адаптивность к сырью, значительная степень интеграции процессов и существенный эффект снижения выбросов углерода. Продукция достигает уровня сокращения выбросов парниковых газов более 85% на протяжении всего жизненного цикла, прошла сертификацию EU ISCC EU и количественное тестирование на C14 американской лабораторией Beta, что обеспечивает полную прослеживаемость углерода по цепочке «от сырья к продукту».
По имеющимся данным, глобальная судоходная отрасль ответственна за 3% общих мировых выбросов углерода. Международная морская организация (IMO) установила четкую цель достижения нулевых выбросов в судоходстве к 2050 году. Такие политики, как Механизм корректировки углеродного следа ЕС (CBAM) и Директива по возобновляемым источникам энергии (RED), также предъявляют повышенные требования к декарбонизации судового топлива. Проект CIMC ENRIC в Чжаньцзяне как раз отвечает этому глобальному спросу на сокращение выбросов. Используя богатые ресурсы сельскохозяйственных и лесных отходов Чжаньцзяна, проект достиг прорывов в ключевых технологиях газификации биомассы за счет самостоятельных инноваций, создав замкнутую промышленную цепочку для «высокодоходного использования сельскохозяйственных и лесных отходов». Это не только способствует региональному revitalization сельских территорий и целям «Двойного углерода», но и обеспечивает судоходную отрасль зеленым топливом, соответствующим международным стандартам.
Используя географические преимущества порта Чжаньцзян и богатые ресурсы биомассы, проект создал первую в Южном Китае экосистему цепочки поставок зеленого метанола «производство-хранение-транспортировка-применение». Она включает резервуар для хранения метанола объемом 30 000 м³ и специализированные причалы для погрузки-разгрузки, обеспечивая часовой замкнутый цикл «производство-хранение-транспортировка». Также построена сеть бункеровки судов в Большом заливе с доставкой «в день заказа», что сделало проект ближайшей точкой экспорта зеленого метанола к международным портам, таким как Гонконг и Сингапур, значительно сократив углеродный след транспортировки топлива. Проект реализован по интегрированной модели «оборудование + технология + эксплуатация» с независимым контролем ключевого оборудования. Качественное подрядное строительство выполнено компанией CIMC ENRIC Engineering Technology Co., Ltd.
На церемонии запуска присутствовали представители известных мировых предприятий зеленой индустрии, включая Maersk Group, CMA CGM Group, немецкую BASF Group, China Marine Bunker Co., Ltd. и Sinopec Fuel Oil Sales Co., Ltd. В своем выступлении Гао Сян заявил, что запуск Зеленого метанолового завода в Чжаньцзяне знаменует превращение Южного Китая в ключевой узел глобальной зеленой судоходной отрасли. CIMC ENRIC продолжит поставлять зеленый метанол, соответствующий высшим международным стандартам, на рынки Юго-Восточной Азии и Европы, сотрудничая с партнерами по цепочке для преобразования моделей и стандартов индустрии чистого топлива. Ян Сяоху, исполнительный директор и президент CIMC ENRIC, отметил, что завершение проекта заложило прочную основу для крупномасштабного коммерческого применения биоэнергетики, предложив более эффективную и экономичную альтернативу декарбонизации судоходства.
Представители таких компаний, как Sinopec CNOOC Bunker Supply, датская Bunker Holding и отраслевое издание Argus, также выступили на церемонии, совместно обозначив новые перспективы развития зеленого судоходства. Как важный прорыв в масштабировании китайской индустрии зеленого метанола, проект ожидает внесение значительного импульса в сектор зеленого топлива внутри страны и globally, направляя мировое судоходство на путь нулевого углерода и устойчивого развития.
