SMM

[Чжан Цзиньхуа из Китайского общества автомобильных инженеров: масштабы продвижения и применения транспортных средств на топливных элементах в Китае значительно расширились]Чжан Цзиньхуа, председатель Китайского общества автомобильных инженеров (China-SAE) и исполнительный вице-председатель Международной ассоциации водородной энергетики и топливных элементов, заявил, что масштабы продвижения и применения транспортных средств на топливных элементах в Китае значительно расширились, и к концу 2024 года их совокупное продвижение превысит 28 000 единиц. Что касается следующих шагов в развитии транспортных средств на топливных элементах в Китае, Чжан Цзиньхуа предложил следующее: во-первых, продвижение демонстрационного применения в типичных сценариях имеет решающее значение, укрепляя демонстрацию и внедрение транспортных средств на топливных элементах в средне- и долгосрочных сценариях высокой интенсивности, таких как магистральная логистика, межгородские перевозки холодной цепочки, а также горнодобывающие и портовые районы. Во-вторых, оптимизация методов политической поддержки является ключевым моментом, обеспечивая постоянную поддержку в различных аспектах, включая налогово-бюджетную политику, демонстрационные операции инфраструктуры и т. д. В частности, необходимо содействовать переводу финансовой поддержки, предусмотренной соответствующими демонстрационными и продвигающими политиками, с этапа покупки транспортного средства на этап использования. В-третьих, укрепление технологических инноваций и международного сотрудничества является приоритетной задачей, с акцентом на высокотемпературные и высоконагруженные стеки ядерных топливных элементов, мощные и долговечные системы топливных элементов, а также системы хранения водорода большой емкости и низкой стоимости. В-четвертых, расширение сценариев применения и создание демонстрационных проектов являются поддерживающими факторами, продвигая их демонстрационное применение в таких областях, как хранение энергии и химическая инженерия. (Cailian Press)

[Украина готовится объявить тендер на разработку литиевого месторождения, первый проект в рамках американо-украинского соглашения о добыче полезных ископаемых готов к реализации]По данным CCTV News, 18 июня по местному времени Андрей Ермак, глава Администрации президента Украины, объявил на своей официальной странице в социальной сети, что Украина готовится объявить открытый тендер на разработку литиевого месторождения Добра в Кировоградской области, которое может стать первым ключевым проектом сотрудничества с США. Ермак заявил, что итоги предыдущих переговоров между Украиной и США в Вашингтоне воплощаются в конкретные действия, и процесс сотрудничества продвигается гладко. Ермак также сообщил, что во время саммита лидеров G7, проходившего в Канаде, он вместе с Юлией Свириденко, первым вице-премьер-министром и министром экономики Украины, встретился с министром финансов США Джанет Йеллен для проведения углубленных консультаций по деталям сотрудничества, и Украина и США продолжат продвигать соответствующую работу. (Цайлянь Пресс)

[Дазон Майнинг: Планирует инвестировать 1 млрд юаней в проект по производству 3000 тонн новых материалов для литий-металлических аккумуляторов в год]Компания Дазон Майнинг (001203.SZ) объявила в своем заявлении, что подписала «Инвестиционное соглашение» с Управляющим комитетом высокотехнологичной промышленной зоны развития Линьву, планируя инвестировать 1 млрд юаней в «Проект по производству 3000 тонн новых материалов для литий-металлических аккумуляторов в год». Проект будет осуществляться в три этапа: первый этап — этап научных исследований и прорывов, а второй и третий этапы предполагают строительство производственных линий новых материалов для литий-металлических аккумуляторов с годовой мощностью 1000 тонн и 2000 тонн соответственно. Срок сотрудничества по проекту составляет с июня 2025 года по май 2030 года. Материалы для литий-металлических аккумуляторов обладают значительными преимуществами, такими как высокая удельная емкость, что делает их одним из важных сырьевых материалов для высокопроизводительных аккумуляторов, особенно твердотельных, что соответствует тенденции развития модернизации новой энергетической отрасли. (Цайлянь Пресс)

[Gotion High-tech: Система сборки аккумуляторов Jinshi на основе твердотельных элементов начала дорожные испытания] Gotion High-tech заявила на своей интерактивной платформе, что первая опытно-промышленная линия по производству твердотельных аккумуляторов компании была официально введена в эксплуатацию, а система сборки аккумуляторов Jinshi на основе твердотельных элементов завершила предварительную разработку и прикладную работу и начала дорожные испытания. (Цайлянь Пресс)

[Шэньчжэнь: Более 10 млн единиц бытовой техники и цифровой продукции продано в рамках политики обмена старых товаров на новые] Данные, опубликованные Бюро торговли города Шэньчжэнь, показывают, что с момента запуска политики обмена старых товаров на новые в 2025 году она получила активное участие потребителей. По состоянию на 16 июня политика обмена способствовала продаже более 70 000 автомобилей на сумму 17,6 млрд юаней. В рамках политики обмена было продано в общей сложности 10,01 млн единиц бытовой техники и цифровой продукции как онлайн, так и офлайн на сумму 19,1 млрд юаней. (Цайлянь Пресс)

[Leadpower Technology: У компании нет практических сценариев применения или фактических производственных мощностей для твердотельных аккумуляторов] Leadpower Technology заявила на своей интерактивной платформе, что ранее компания привлекла соответствующих специалистов и инвестировала ресурсы в исследования и разработки патентов на твердотельные аккумуляторы. С 2019 по 2022 год компании было выдано очень небольшое количество патентов, связанных с твердотельными батареями. Однако в настоящее время у компании нет никаких научно-исследовательских и опытно-конструкторских проектов в области технологии твердотельных батарей, и она не получила никаких новых технических патентов. Существующие продукты компании не связаны с соответствующими технологиями, также не сформированы производственные процессы или производственные линии для твердотельных батарей. Кроме того, компания не предоставляла никаких лицензий на вышеупомянутые патенты внешним организациям и не имеет практических сценариев применения или фактических производственных мощностей для твердотельных батарей. (Cailian Press)