Как стало известно Polaris Energy Storage Network, в мае Китайский альянс инноваций в области автомобильных аккумуляторных батарей опубликовал данные о внутренних аккумуляторных батареях за апрель 2025 года, согласно которым объем установленных аккумуляторных батарей в Китае достиг 54,1 ГВт⋅ч, что на 4,3% ниже показателя предыдущего месяца и на 52,8% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Из них объем установленных трехкомпонентных аккумуляторных батарей составил 9,3 ГВт⋅ч, что составляет 17,2% от общего объема установленных батарей, снизившись на 7,0% по сравнению с предыдущим месяцем и на 6,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем установленных LFP-аккумуляторных батарей составил 44,8 ГВт⋅ч, что составляет 82,8% от общего объема установленных батарей, снизившись на 3,8% по сравнению с предыдущим месяцем и вырос на 75,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
С января по апрель 2025 года совокупный объем установленных аккумуляторных батарей в Китае достиг 184,3 ГВт⋅ч, что на 52,8% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Из них совокупный объем установленных трехкомпонентных аккумуляторных батарей составил 34,3 ГВт⋅ч, что составляет 18,6% от общего объема установленных батарей, снизившись на 15,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Совокупный объем установленных LFP-аккумуляторных батарей составил 150,0 ГВт⋅ч, что составляет 81,4% от общего объема установленных батарей, вырос на 88,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Кроме того, согласно статистическим данным Китайского альянса инноваций в области автомобильных аккумуляторных батарей, в апреле первые 15 предприятий по объему установленных аккумуляторных батарей в Китае включали CATL, BYD, CALB, Gotion High-tech, EVE, Sunwoda, REPT Battero, Zenergy, SVOLT Energy Technology, Jidian New Energy, LG Energy Solution, DFD, Yinpai Battery, CORNEX New Energy и Yuanhang Genlead.
Среди них объем установленных батарей CATL в апреле составил 21,2 ГВт⋅ч, с долей рынка 39,44%, заняв первое место. BYD заняла второе место с объемом поставок 14,17 ГВт⋅ч и долей рынка 26,35%. Если рассматривать долю рынка с января по апрель, то разрыв между первым и вторым местами сокращается уже три месяца подряд.
Кроме того, Gotion High-tech, REPT Battero, Zenergy, Jidian New Energy и DFD продемонстрировали значительный месячный рост новых установок в апреле, превысивший 100%. В то же время, за исключением CATL, EVE, SVOLT Energy Technology, LG Energy Solution и Yinpai Battery, доля рынка в апреле снизилась в годовом исчислении.
Известно, что с января по апрель 2025 года доля LFP-аккумуляторных батарей в ежемесячном объеме установленных аккумуляторных батарей постоянно увеличивалась, достигнув в апреле 82,8%! Кроме того, согласно статистическим данным, всего за четыре месяца ведущие предприятия по производству аккумуляторных батарей часто размещали заказы на LFP-аккумуляторные батареи, объем закупок, возможно, превысил 10 млрд юаней!
10 января Lopal подписала крупный заказ с Blue Oval на поставку LFP-катодных материалов для Blue Oval в период с 2026 по 2030 год.
14 апреля Shandong Fengyuan Chemical объявила о подписании «Рамочного соглашения о сотрудничестве по LFP» с Huizhou BYD Battery Co., Ltd. Обе стороны договорились, что Fengyuan Lithium Energy будет поставлять LFP-катодные материалы для BYD Battery в период с 2025 по 2028 год.
9 мая Lopal и CORNEX New Energy подписали договор купли-продажи на сумму 5 млрд юаней. В период с 2025 по 2029 год ожидается продажа 150 000 тонн LFP-катодных материалов, при этом общая сумма продаж по контракту, как ожидается, превысит 5 млрд юаней.
Вечером 19 мая Wanrun New Energy объявила о подписании соглашения с CATL на поставку LFP-продуктов для CATL с общим объемом поставок, по оценкам, около 1 323 100 тонн в период с мая 2025 по 2030 год.
Обратите внимание, что данная новость взята из https://m.bjx.com.cn/mnews/20250526/1443326.shtml и переведена SMM.
