18 апреля в Международном выставочном центре Сучжоу в провинции Цзянсу успешно завершилась 20-я конференция и выставка алюминиевой промышленности AICE 2025 SMM, организованная компанией SMM Information & Technology Co., Ltd. (SMM), совместно организованная компаниями Zhongyifeng Jinyi Technology (Suzhou) Co., Ltd. и Lezhi County Qianrun Investment Promotion Service Co., Ltd., а также спонсируемая такими организациями, как Shangli County Keyuan Metallurgical Materials Co., Ltd., Press Metal International Ltd., Delta Metal (Holdings) Limited, Jinqiao Light Alloy Technology (Jiangmen) Co., Ltd. и другими организациями в качестве титульных спонсоров форума, Sunstone Development Co., Ltd. и Shanghai Jialang Industrial Co., Ltd. в качестве совместных организаторов форума, а также при поддержке различных специально приглашенных сторон, сторон, поддерживающих конференцию, организаций, выражающих признательность конференции, и медиапартнеров!
В рамках саммита прошли несколько сессий, включая Форум по глинозему и алюминиевому сырью, Форум по технологиям плавки и литья алюминия, Форум по развитию алюминиевой литейной промышленности, Форум по обмену спросом и предложением — Форум по спросу и предложению алюминиевого лома внутри страны и за рубежом, Форум по развитию алюминиевой промышленности листов, полос и фольги, Главный форум, Форум по устойчивому развитию алюминиевой промышленной цепочки, Глобальный форум по развитию вторичной алюминиевой промышленности и Форум по промышленному алюминиевому экструзионному производству. В качестве ежегодного ключевого мероприятия для мировой алюминиевой промышленности эта конференция, основанная на стратегических принципах «Глобальное видение, отраслевые идеи, зеленое будущее», собрала более сотни международных авторитетных экспертов, академических гигантов, ведущих предпринимателей и представителей правительств для создания платформы для интеллектуального обмена. Конференция была сосредоточена на таких ключевых темах, как анализ тенденций алюминиевого рынка, прогнозирование тенденций цен, анализ моделей спроса и предложения, сопоставление бизнес-возможностей и обмен передовыми технологиями, проведение углубленных обсуждений с различных точек зрения для определения направления развития отрасли. Участники непосредственно решили проблемы отрасли, изучили пути промышленных инноваций и раскрыли новые парадигмы чистого и устойчивого развития вокруг таких ключевых тем, как зеленая и низкоуглеродная трансформация и интеллектуальная модернизация. Благодаря инновационному подходу и столкновению межотраслевого мышления конференция способствовала достижению консенсуса, интеграции ресурсов и активному реагированию на глобальные проблемы изменения климата и управления окружающей средой. Это мероприятие создало платформу для диалога высокого уровня и интеграции ресурсов, наделило промышленную модернизацию мудростью и придало мощный импульс высококачественному развитию мировой алюминиевой промышленности, совместно нарисовав новую картину будущего отрасли.
Кроме того, SMM тщательно подготовила круглые столы в рамках нескольких форумов, пригласив многих известных отраслевых экспертов и руководителей компаний для участия в интенсивных интеллектуальных столкновениях по различным актуальным темам, включая зеленую трансформацию алюминиевой промышленности — развитие и перспективы рынка низкоуглеродного алюминия, внутренние и внешние вызовы — исследование новых путей для предприятий по производству алюминиевых листов, полос и фольги в условиях неопределенности, круглый стол: обсуждение новых моделей сотрудничества в области интегрированного литья под давлением с точки зрения цепочки поставок, китайская алюминиевая промышленность с глобальной точки зрения, анализ факторов, влияющих на цены на алюминий в 2025 году, и прогнозы рынка на второе полугодие, создание глобальной экосистемы зеленого алюминия (цены на ESG-алюминий, CBAM), а также рыночные бизнес-модели и возможности для зарубежных инвестиций в глобальной вторичной алюминиевой промышленности.
Тема выступления: Исследование технологии интегрированного литья под давлением в рамках сотрудничества между промышленностью, университетами и научно-исследовательскими институтами
Приглашенный спикер: Хань Цзяньтан, руководитель проекта Shandong Hongcan Material Technology Co., Ltd.
I. Предыстория
1.1 Объемы продаж и экспорта автомобилей
Тенденции рынка: автомобильный рынок переживает период быстрого роста; затраты снижаются, что приводит к жесткой конкуренции в ценообразовании; китайские автомобильные бренды быстро развиваются, ломая монополию иностранных брендов.
1.2 Данные о выпуске автомобилей
Автомобильная промышленность вступила в эпоху быстрого развития и обновлений. Доля и количество новых типов силовых агрегатов, выпущенных в 2024 году, следующие: электромобили с аккумуляторной батареей (BEV): 226 моделей, что составляет 37%; автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ICEV): 204 модели, что составляет 34%; подключаемые гибридные электромобили (PHEV): 110 моделей, что составляет 18%; электромобили с увеличенным запасом хода (EREV): 39 моделей, что составляет 6%; гибридные электромобили (HEV): 31 модель, что составляет 5%.
1.3 Тенденции развития и потребности в легковых автомобилях
Функционализация ⇒ Комфорт и облегчение ⇒ Электрификация и интеллектуализация и интеграция ⇒ Персонализация и настройка ⇒ Потребность в сокращении сроков разработки.
1.3 Потребность в сроках разработки легковых автомобилей
В прошлом скорость обновления новых автомобилей в совместных предприятиях-автопроизводителях была медленной. Например, BBA обычно проводила обновления в середине цикла раз в 4 года и основные изменения моделей раз в 8 лет, с соответствующими циклами разработки примерно в 54 месяца.
Процесс разработки новых автомобилей делится на три основных этапа: концепция, проектирование/валидация и запуск производства с использованием платформенного подхода. Этап концепции занимает 9,5 месяца, проектирование/валидация — 14 месяцев, а запуск производства — 10,5 месяцев. Добавив 2-месячный этап выхода на рынок, общая продолжительность составляет 36 месяцев.
Философия гибкой разработки привела процесс разработки автомобилей в модульную и цифровую эру, еще больше сократив цикл разработки.
II. Технологические инновации в рамках новых моделей
2.1 Промышленное мышление в рамках новых моделей
Тема выступления: Взаимодополняющие применения интегрированного литья алюминиевых сплавов под давлением и полутвердого литья магния под давлением
Приглашенный спикер: Чжоу Ляньцзюнь, старший эксперт по применению Ningbo Free Trade Zone Haitian Zhisheng Metal Forming Equipment Co., Ltd.
Панельная дискуссия: Исследование новых моделей сотрудничества в области интегрированного литья под давлением с точки зрения цепочки поставок
Модератор: Чжан Шанген, исполнительный президент Сучжоуской ассоциации литья под давлением
Участник: Лю Хуачу, эксперт по металлическим материалам NIO
Чжан Юэбо, технический вице-президент CSMET Group
Сюэ Пэнцзи, директор по продуктам и проектам Beijing Shichuang Technology Co., Ltd.
Тема выступления: Тенденции развития и использование алюминия в китайских новых энергетических транспортных средствах и традиционных транспортных средствах с ДВС в течение следующего десятилетия
Приглашенный спикер: Цуй Дуншу, генеральный секретарь отдела исследований автомобильного рынка Китайской ассоциации автодилеров
Тема выступления: Проблемы и решения в процессах литья под давлением для корпусов электроприводов в новых энергетических транспортных средствах
Приглашенный спикер: Пэн Лян, менеджер по процессам облегчения веса/старший инженер Schaeffler (Shanghai) Trading Co., Ltd.
Панельная дискуссия: Путь замены алюминиевого литья под давлением магниевым литьем под давлением
Модератор: Хань Чжиюн, главный инженер Guoqi Lightweighting (Jiangsu) Automotive Technology Co., Ltd.
Участник: Чжан Шанген, исполнительный президент Сучжоуской ассоциации литья под давлением
Чжу Сянчжэнь, доктор философии и главный научный сотрудник Baowu Magnesium Technology Co., Ltd.
Чжан Сяоян, председатель правления Ningbo Tianzheng Mould Co., Ltd.
Тема выступления: Сравнение и преимущества/недостатки процессов низкодавленного литья и высокодавленного литья под давлением
Приглашенный спикер: Чжу Вэньпин, эксперт по литью алюминиевых сплавов Eaton Global, специальный эксперт/директор и инструктор по сертификации старших инженеров по литью под давлением Eaton (China) Investment Co., Ltd.
Различия в принципах процессов
Низкодавленное литье
Диапазон давления: 0,01~0,1 МПа (относительно низкое давление).
Принцип: Сжатый воздух используется для медленного нагнетания расплавленного металла из герметичной поддерживающей печи в форму через подводящую трубку. Металл заполняет полость формы сверху вниз под низким давлением и кристаллизуется и затвердевает под давлением.
Характеристики: Плавное заполнение, хорошая текучесть металла, малое количество пор и включений.
Высокодавленное литье под давлением (литье под давлением)
Диапазон давления: 10~200 МПа (чрезвычайно высокое давление).
Принцип: Расплавленный металл впрыскивается под высоким давлением (обеспечиваемым цилиндром впрыска) в стальную форму, быстро заполняя полость и затвердевая под высоким давлением.
Характеристики: Высокая скорость заполнения (миллисекундный уровень), подходит для сложных тонкостенных деталей, но склонен к захвату воздуха.
Низкодавленное литье и высокодавленное литье под давлением — это два распространенных процесса литья металлов, в основном применяемых для формования цветных металлов, таких как алюминиевые сплавы и магниевые сплавы. Они значительно различаются по принципам, сценариям применения и характеристикам продукции.
Низкодавленное литье
Преимущества: Хорошая плотность литья, высокие механические свойства, малое количество дефектов в виде пор, возможность производства более крупных деталей.
Недостатки: Длительный цикл производства, высокая стоимость формы, непригодность для сверхтонкостенных деталей. Высокая стоимость производства, толщина стенки должна быть >3,5 мм, оптимально 4 мм или более.
Высокодавленное литье под давлением
Преимущества: Высокая производительность (несколько деталей в минуту), подходит для сложных тонкостенных деталей, высокая точность поверхности. Высокая точность размеров, небольшой запас на обработку.
Недостатки: Литье склонно к образованию пор внутри, обычно не подлежит термической обработке (поры могут расширяться), чрезвычайно высокая стоимость формы. Толщина стенки может быть до >2 мм.
Низкодавленное литье позволяет проектировать закрытые балки с произвольными диаметрами.
