I. Análise de Políticas: Desenvolvimentos das Políticas de Hidrogénio
(I) Políticas Domésticas
Comissão Municipal de Economia e Informatização de Xangai:Emitiu o "Aviso sobre a Realização da Candidatura aos Fundos de Recompensa para a Operação de Demonstração de Veículos com Células de Combustível em Xangai". O conteúdo principal relacionado com o hidrogénio do documento é o seguinte: As áreas apoiadas focam-se na aplicação demonstrativa de veículos com células de combustível, fornecendo recompensas específicas para a operação de camiões e autocarros comerciais de passageiros com células de combustível; Os critérios de recompensa são claros: veículos elegíveis que percorram mais de 20.000 quilómetros dentro de cada ano de avaliação são elegíveis para recompensas, acumulando até um máximo de 3 anos a partir da data de obtenção da quota de operação. Especificamente, camiões com uma massa total projectada de 12-31 toneladas (inclusive) recebem uma recompensa anual de 5.000 yuans, camiões pesados com uma massa total projectada superior a 31 toneladas recebem uma recompensa anual de 20.000 yuans, e autocarros de passageiros recebem uma recompensa anual de 10.000 yuans; Os fundos de recompensa são provenientes das finanças municipais e das finanças do distrito onde a empresa operadora de veículos está localizada, partilhadas numa proporção de 1:1; Quatro anos de avaliação são especificados, com o quarto ano de avaliação a terminar a 31 de Dezembro de 2025, cobrindo múltiplos anos de ciclos de operação de veículos com células de combustível. Anteriormente, Xangai tinha emitido documentos como as "Várias Medidas Políticas para Apoiar o Desenvolvimento Acelerado da Indústria de Veículos com Células de Combustível da Cidade" (Hu Gai Gui Fan [2021] N.º 10) e as "Regras Detalhadas para a Implementação de Fundos Especiais para a Aplicação de Demonstração de Veículos com Células de Combustível em Xangai" (Hu Jing Xin Gui Fan [2023] N.º 2). Este "Aviso" é uma continuação e implementação das políticas mencionadas anteriormente, formando uma cadeia política completa de "políticas de apoio industrial + regras de implementação de fundos + aviso de candidatura", ao clarificar o processo de candidatura, padrões e requisitos temporais para recompensas de operação, promovendo continuamente a aplicação de demonstração em larga escala da indústria de veículos com células de combustível de Xangai (um dos cenários de aplicação principais para o hidrogénio).
Departamento Provincial de Transportes de Liaoning:Emitiu o "Plano de Implementação para Optimizar o Ambiente de Negócios na Indústria de Transportes da Província de Liaoning para 2026. O documento aponta que a província divulgou a lista de projetos-chave de construção para 2026. A lista inclui claramente 15 projetos importantes na indústria do hidrogênio, abrangendo 3 novos projetos a iniciar construção e 12 projetos em andamento, envolvendo elos cruciais de toda a cadeia produtiva, como produção de hidrogênio, armazenamento, fabricação de equipamentos e aplicações finais. Novos projetos a iniciar construção (3 itens): Projeto de Integração de Abastecimento de Hidrogênio com Energia Sustentável da Hebei Feitian Future, com capacidade de 300 mil toneladas/ano; Projeto de Produção de Cilindros de Hidrogênio da Hebei Hechen (Distrito de Feixiang); Projeto de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) da North China Petrochemical, com capacidade de 100 mil toneladas/ano (Cidade de Renqiu). Projetos em andamento (12 itens): Projeto de Base de Pesquisa, Desenvolvimento e Fabricação de Equipamentos para Produção, Armazenamento e Aplicação de Hidrogênio Eólico da CSSC Wind Power e Armazenamento de Energia (Zona de Desenvolvimento Econômico de Xingtai); Projeto da Fase I do Parque Industrial de Equipamentos de Hidrogênio da CSSC Peric Hydrogen Energy (Zona de Desenvolvimento Econômico de Handan); Estação de Energia Integral de Hidrogênio e Eletricidade de Tangshan Yue'an Hydrogen-Electric New Energy (Cidade de Qian'an); Projeto de Hidrogenação de Combustível Sustentável de Aviação da Zhongneng Yida (Hebei) New Energy, com nova capacidade de 400 mil toneladas/ano (Condado de Shenze); Projeto da Fase I da Base de Integração de Energia Eólica e Solar + Armazenamento de Energia + Hidrogênio na Área de Subsidência de Mineração de Carvão de Handan Fengda Cixian (200MW de Energia Eólica Garantida) (Condado de Cixian); Projeto de Aproveitamento Integral de Produção de Hidrogênio a partir de Gás de Coque da Hebei Dexin Hydrogen Energy Technology (Condado de She); Projeto de Produção de Hidrogênio por Energia Fotovoltaica e Indústria de Apoio ao Hidrogênio da Energy China Green Hydrogen China Energy Construction Group no Distrito de Luquan, Shijiazhuang (Distrito de Luquan); Projeto da Base Industrial de Hidrogênio da Guiyan New Energy (Distrito de Haigang, Qinhuangdao); Projeto de Células de Combustível a Hidrogênio e Veículos Especiais a Nova Energia da Hebei Zhongrui Automobile (Condado de Wei); Projeto da Fase I do Parque Industrial de Equipamentos de Hidrogênio da Sunrise Power Hydrogen Energy (Enclave de Wu'an) (Distrito de Hanshan); Projeto de Construção de Coprodução de Gás Natural Sintético a partir de Produção de Hidrogênio por Gás de Coque da Hebei Fengmei Coking (Área Mineira de Fengfeng); Projeto de Demonstração de Hidrogênio Líquido da Hebei Xuyang Energy Co., Ltd., com capacidade de 5 toneladas/dia (Cidade de Dingzhou). O documento propõe que, ao otimizar políticas diferenciadas de pedágio em rodovias, seja mantida a política de passagem gratuita para caminhões com células de combustível a hidrogênio, avançando em paralelo com políticas diferenciadas para veículos de transporte de contêineres portuários, caminhões de 6 eixos, caminhões de 5 eixos, etc. Ao reduzir os custos de passagem para caminhões com células de combustível a hidrogênio, auxilia-se na promoção e aplicação do hidrogênio no setor de transportes.
(II) Tendências Internacionais
Nimbus Power Systems: anunciou a conclusão bem-sucedida dos testes de choque e vibração para a tecnologia avançada de célula de combustível independente da gravidade da Nimbus, um marco crucial para futuros voos espaciais tripulados. Esses testes simularam as cargas mecânicas previstas para a próxima missão lunar tripulada Artemis da NASA, incluindo o lançamento. Durante os testes, a célula de combustível atendeu a todos os objetivos de desempenho, demonstrando a prontidão estrutural e operacional do sistema, preparando-o para futura integração em voo.
Gascade Gastransport: a operadora alemã de gás natural Gascade Gastransport declarou ter concluído o preenchimento inicial dos trechos de duto que constituem o "Eixo Norte-Sul" do projeto conjunto Flow, envolvendo a conversão de um total de 400 quilômetros de gasoduto para transportar hidrogênio. Segundo relatos, esse duto começa em Lubmin e se conecta a Bobbau, em Saxônia-Anhalt.
Volkswagen (VW): instalará um pequeno sistema de eletrólise em sua fábrica de Poznań, na Polônia, para fornecer hidrogênio a um queimador a gás de 1,5 MW. Espera-se que o projeto reduza o consumo de combustível em até 30% e diminua as emissões locais de carbono. O sistema será fornecido pela empresa búlgara de tecnologia de hidrogênio Hydrogenera, que entregará e instalará um eletrolisador alcalino de 90 kW que produzirá hidrogênio e oxigênio para injeção no queimador.
II. Dinâmicas Empresariais: Assinaturas de Projetos e Cooperação Técnica
(I) Informações sobre Projetos
Jiangsu Provincial Port Group Co., Ltd.: a Jiangsu Provincial Port Group Co., Ltd. divulgou o Projeto de Qualificação Centralizada de Fornecedores de Caminhões Pesados Elétricos para os Anos 2026-2027. A seção de caminhões pesados a hidrogênio deste projeto inclui tratores a hidrogênio. Por meio desta licitação pública, não mais do que três fornecedores serão pré-qualificados, e os preços de referência de aquisição para o período do acordo serão determinados. Os fornecedores pré-qualificados assinarão um acordo-quadro de fornecimento com o licitante; subsequentemente, com base nas necessidades de aquisição do licitante e suas unidades subordinadas, contratos ou pedidos de aquisição específicos serão firmados com os fornecedores pré-qualificados, e os pagamentos serão liquidados. O adjudicante não se compromete a celebrar contratos de fornecimento efetivos com os fornecedores pré-qualificados durante o período de validade da pré-qualificação, nem garante o valor total dos contratos de fornecimento adjudicados no ano. Os fornecedores selecionados não podem recusar os convites de fornecimento do adjudicante e das suas unidades subordinadas por qualquer motivo; caso contrário, o adjudicante terá o direito de os excluir da lista de selecionados.
Tangshan Yue'an Hydrogen and Electricity New Energy Technology Co., Ltd.: Foi anunciado o resultado da adjudicação do projeto de renovação de veículos de nova energia para saneamento (Fase I) da Tangshan Yue'an Hydrogen and Electricity New Energy Technology Co., Ltd. O vencedor do concurso foi a Shijiazhuang Coal Mine Machinery Co., Ltd., com um preço total de licitação de 90,7 milhões de yuans e um prazo de entrega que exige a conclusão de todos os trabalhos do projeto dentro de 2 meses após a assinatura do contrato. Sabe-se que o Lote A inclui 60 veículos a hidrogênio (50 veículos varredores de quatro estágios [veículos varredores de quatro estações com célula de combustível a hidrogênio], 5 aspersores de baixa pressão [aspersores com célula de combustível a hidrogênio] e 5 aspersores de lavagem de alta pressão [aspersores com célula de combustível a hidrogênio (lavagem de alta pressão)]).
GAC Lingcheng New Energy Commercial Vehicle Co., Ltd.: A GAC Lingcheng realizou uma cerimônia solene para a entrega em lote de veículos com célula de combustível a hidrogênio, com o tema "Unindo Forças na Área da Baía, Criando um Futuro de Hidrogênio", na sua fábrica de Conghua, em Guangzhou. Sabe-se que foram entregues no total 340 veículos com célula de combustível a hidrogênio desta vez.
Zhizi Automobile Technology Co., Ltd.: Cinquenta caminhões pesados a hidrogênio da Zhizi Automobile foram oficialmente entregues em Yulin e entraram em operação. Estes veículos entregues estão equipados com o sistema de célula de combustível de 215 kW desenvolvido autonomamente pela Zhizi Automobile e um sistema de abastecimento de hidrogênio de grande capacidade 8×385L, preenchendo a lacuna de aplicação para caminhões pesados a hidrogênio de longa autonomia na região de Yulin.
Shaanxi Xuqiangrui Clean Energy Group Co., Ltd.: O segundo lote de 20 caminhões pesados a hidrogênio foi oficialmente entregue e entrou em operação. Segundo se apurou, estes camhões pesados a hidrogênio estão equipados com produtos de pilhas de combustível de alta potência, independentemente desenvolvidos e produzidos em massa pela subsidiária do Grupo Xuqiangrui, a Shaanxi Xuqing Times Technology Co., Ltd. Adotam uma arquitetura de "pilha dupla de 78 kW", fornecendo uma saída de energia estável e potente, com uma autonomia abrangente de 450 a 500 quilómetros e um consumo de hidrogénio de apenas 8 a 9 kg por 100 quilómetros.
Shaanxi Xuqing Times Technology Co., Ltd.: Vinte camhões pesados a hidrogênio equipados com pilhas de combustível de hidrogênio independentemente desenvolvidas e produzidas em massa pela Xuqing Times foram oficialmente entregues e colocados em operação na cidade de Hancheng, província de Shaanxi, para o Grupo Xuqiangrui.
Weichai Power Co., Ltd.: O grupo gerador de motor de combustão interna a hidrogênio da Weichai conseguiu alcançar com sucesso a primeira operação estável de geração de energia conectada à rede com hidrogênio puro na China. Este grupo gerador de motor de combustão interna a hidrogênio da Weichai conectado à rede está localizado no Projeto de Demonstração de Microrrede de Energia Wuxi Huaguang.
Fábrica de Alumínio de Guangdong na cidade de Dongtang, condado de Renhua, cidade de Shaoguan: O projeto integrado de produção e abastecimento de hidrogênio da Fábrica de Alumínio de Guangdong foi aprovado para arquivamento. O projeto está localizado na Fábrica de Alumínio de Guangdong na cidade de Dongtang, condado de Renhua, cidade de Shaoguan, com um investimento total de 180 milhões de yuans. A unidade construtora é a Shaoguan Gangcun Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. Este projeto envolve a construção de uma estação integrada de produção e abastecimento de hidrogênio. Após a conclusão, a capacidade de produção de hidrogênio deverá atingir 2.500 kg/dia, com uma capacidade total de armazenamento de hidrogênio de 2,5 toneladas. O projeto utiliza eletrólise da água para produção de hidrogênio. Os equipamentos principais incluem unidades de produção de hidrogênio por eletrólise da água, equipamentos de purificação de hidrogênio, compressores de hidrogênio, tanques de armazenamento de hidrogênio, equipamentos de postos de abastecimento de hidrogênio, transformadores, equipamentos ESS e sistemas de água de refrigeração de ciclo fechado. O projeto será construído em cinco fases, envolvendo a instalação de seis conjuntos de instalações de produção de hidrogênio, juntamente com instalações auxiliares de apoio e utilidades. Uma vez operacional, a estação integrada fornecerá hidrogênio para os veículos movidos a hidrogênio da empresa-mãe e não realizará atividades comerciais externas.
Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.: O Posto de Abastecimento de Hidrogênio Pazhou da Yuntao Hydrogen Energy foi aprovado. Localizado em um terreno a noroeste da Fábrica de Roda de Peixe de Guangdong, na Estrada Leste de Xingang, Rua Pazhou, Distrito de Haizhu, Guangzhou, o projeto tem um investimento total de 5 milhões de yuans, com a Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. como unidade do projeto. O projeto envolve a construção de um posto de abastecimento de hidrogênio skid-mounted, com uma escala de armazenamento de hidrogênio de 650 kg. A instalação de armazenamento consiste em um trailer de tubos, e a capacidade de abastecimento é de 1.000 kg. De acordo com o "Código Técnico para Postos de Abastecimento de Hidrogênio" GB 50516-2010 (edição de 2021), o posto é classificado como Nível III. Os principais equipamentos dentro do posto incluem uma coluna de descarregamento de hidrogênio, um skid integrado de compressor e abastecimento, e um sistema de purga de nitrogênio e ar instrumental.
Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.:O Posto de Abastecimento de Hidrogênio Leste da Área de Serviço de Nankiangshan da Yuntao Hydrogen Energy foi aprovado. Localizado no local do posto de abastecimento de hidrogênio na Área Leste da Área de Serviço de Nankiangshan na Rodovia Expressa Huaguan, Distrito de Zengcheng, Guangzhou, o projeto tem um investimento total de 8 milhões de yuans, com a Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. como unidade do projeto. Este projeto envolve a construção de um posto de abastecimento de hidrogênio, com uma capacidade diária de fornecimento de hidrogênio projetada atualmente de 1.000 kg/dia. A capacidade total de armazenamento de hidrogênio no local é de 700 kg (armazenamento fixo + armazenamento em trailer de tubos). Desse total, a capacidade de armazenamento fixo é calculada em 345 kg (um conjunto de feixes de cilindros de armazenamento de hidrogênio de 12m²), com uma pressão de armazenamento não superior a 45 MPa. É fornecida uma vaga para trailer de tubos, acomodando um trailer de tubos com capacidade de armazenamento de hidrogênio de 355 kg por unidade e pressão de armazenamento não superior a 30 MPa. De acordo com o <
Filial de Xiangtan da Sinopec Huazhong: A primeira estação de abastecimento de metanol de Hunan — a Estação de Abastecimento Xiangtan Petroleum Zhutang — entrou oficialmente em operação. A estação está localizada na Rodovia Nacional 107, no condado de Xiangtan, cidade de Xiangtan.
(II) Dinâmica Empresarial
SPIC Hydrogen Energy Technology Development Co., Ltd.: A Guohydrogen Technology realizou uma reunião de quadros. Liu Feng, membro do grupo de liderança do Partido e vice-gerente geral da empresa do grupo, participou da reunião e discursou. Gao Xiaoqiang, vice-diretor do Departamento de Recursos Humanos do grupo, presidiu a reunião. Na reunião, Gao Xiaoqiang anunciou o plano de construção da plataforma industrial de energia baseada em hidrogênio verde e divulgou as decisões relevantes de nomeação e remoção do Comitê do Partido do grupo: o camarada Yang Yufeng foi nomeado secretário do Comitê do Partido da Guohydrogen Technology, recomendado simultaneamente como candidato a presidente, e passará por procedimentos estatutários; o camarada Li Lianrong foi nomeado diretor da Guohydrogen Technology; o camarada Zhang Yinguang ficará temporariamente responsável pelo trabalho diário da equipe de gestão.
CIMC Hydrogen Energy Technology (Nantong) Co., Ltd. : A Nantong Hydrogen passou com sucesso na certificação nacional de empresa de alta tecnologia e foi aprovada como centro municipal de tecnologia empresarial de Nantong. Sabe-se que a empresa foca na aplicação de hidrogênio no transporte, com sua principal atividade sendo cilindros para veículos a hidrogênio e sistemas de abastecimento. A linha de produção alcançou automação e inteligência e está gradualmente transitando para a digitalização. As aplicações dos produtos abrangem veículos, navios, drones e maquinário especializado.
Yingde Gases: A primeira unidade de separação de ar de 62.500 Nm³/h projetada para o "Projeto de Expansão Integrada de MDI — Projeto de Expansão e Reforma de Gases" do Parque Industrial de Fujian da Wanhua Chemical passou recentemente na avaliação de desempenho.
Shanghai Xinran Compressor Co., Ltd.: Lançou um esquema de planejamento profissional baseado em IA [Inteligência Artificial (IA)] para compressores de diafragma.
Xin Yan Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.: A primeira rota de demonstração de ônibus a hidrogênio de Fujian, a Linha 736 de Xiamen, desenvolvida em conjunto com a Xiamen King Long, foi oficialmente inaugurada, com o sistema de célula de combustível principal fornecido pela Xin Yan Hydrogen.
Xin Yan Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.: O posto de abastecimento de hidrogênio Yuntao Hydrogen na Área de Serviço Leste de Nanxiangshan recebeu aprovação. O projeto está localizado no local do posto de abastecimento de hidrogénio na Área de Serviço Leste de Nanxiangshan, na Autoestrada Huawan, no Distrito de Zengcheng, Guangzhou, com um investimento total de 8 milhões de yuans, e a entidade do projeto é a Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. Este projeto constrói um posto de abastecimento de hidrogénio, atualmente projetado com uma capacidade de fornecimento diário de hidrogénio de 1.000 kg/dia; o armazenamento total de hidrogénio na estação é de 700 kg (armazenamento fixo de hidrogénio + armazenamento em reboque de tubos longos). Entre estes, o armazenamento fixo de hidrogénio é calculado em 345 kg (um conjunto de grupo de botijas de armazenamento de 12 m²), com uma pressão de armazenamento de hidrogénio não superior a 45 MPa. Há um espaço de estacionamento para reboque de tubos longos, acomodando um reboque de tubos longos, com uma capacidade de armazenamento de hidrogénio de 355 kg/unidade, e uma pressão de armazenamento de hidrogénio não superior a 30 MPa. De acordo com <
III. Avanços Tecnológicos: Avanços em Eficiência e Custo
(i) Sectores de Produção, Armazenamento e Transporte
Centro de Inovação de Hidrogénio de Pequim: Na conferência de divulgação de resultados do Centro de Inovação de Hidrogénio de Pequim "Coração do Hidrogénio em Conjunto, Inovar para o Futuro", o centro divulgou os resultados do projeto de desenvolvimento do chassis integrado hidrogénio-elétrico para camiões pesados. A versão 2.0 do camião pesado alcançou um consumo de hidrogénio de 7,1 kg por 100 km em condições de planície, e o veículo pode ser abastecido rapidamente, completando o reabastecimento em 10-15 minutos.
CIMC Enric: A sua subsidiária, Shijiazhuang Enric Gas Machinery Co., Ltd., lançou com sucesso o produto do projeto do contentor de feixe de tubos Tipo II de 38,7 m³.
Academia Chinesa de Ciências: A nova tecnologia de betão de ultra alto desempenho projetado (SUHPC), desenvolvida em conjunto pela CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd. e pelo Instituto de Mecânica de Rochas e Solos de Wuhan da Academia Chinesa de Ciências, foi aplicada com sucesso no projeto de suporte inicial do túnel do primeiro sistema de armazenamento de energia de hidrogénio em caverna rochosa da China—o Sistema de Armazenamento de Energia de Hidrogénio em Caverna Rochosa de Daye, em Hubei.
Laboratório Xianhu de Foshan: O primeiro "forno de aquecimento de tarugos de alumínio a amônia com zero carbono" da indústria para produção de extrusão de alumínio foi lançado no Laboratório Xianhu de Foshan. Este equipamento alcança operação com zero carbono na fase de aquecimento do processamento de alumínio, representando um passo importante na transformação verde da indústria chinesa de processamento de alumínio.
(II) Atualizações de Tecnologia/Produtos de Células a Combustível
Universidade de Tecnologia do Sul da China: A pesquisa da equipe de Chen Yu descobriu um nanocatalisador Ce₀,₆Ni₀,₂Cu₀,₂O₂ com estrutura heterogênea, que auxilia células a combustível de cerâmica protônica de metanol direto de alto desempenho.
Universidade de Tecnologia de Wuhan: A equipe do Professor Tang Haolin colaborou com o Professor Jin Huanyu do Instituto de Tecnologia Avançada de Shenzhen, Academia Chinesa de Ciências. Eles propuseram uma estratégia de "acoplar grupos retiradores de elétrons para melhorar a deslocalização de prótons", que reduz a barreira de energia de deslocalização de prótons em membranas de ácido perfluorossulfonimida-fenil* (PFSI-BPA) através do design da estrutura molecular, alcançando uma melhoria sinérgica na condução eficiente de prótons e estabilidade térmica, e isso foi confirmado por uma combinação de medições in situ e cálculos teóricos.
Universidade de Arquitetura e Tecnologia de Xi'an: Ao projetar cuidadosamente a estrutura em eletrólitos de dióxido de titânio e aproveitar a sinergia entre modelos de esferas de poliestireno e eletrodos à base de lítio, a equipe induziu com sucesso uma "transformação estrutural in situ online" dentro da bateria, formando finalmente uma estrutura heterogênea estável de lítio-titânio-oxigênio-carbono.
