Xangai (Gasgoo) – Em 29 de setembro, a Senior。Auto, provedora chinesa de soluções de condução autônoma, anunciou a conclusão de uma rodada de financiamento Série B+ no valor de várias centenas de milhões de yuans。
O financiamento foi apoiado por uma combinação de fundos de investimento e capital industrial, incluindo o Fundo de Investimento Industrial de Alta Tecnologia de Zhengzhou, a Gestão de Fundos de Private Equity de Inovação de Zhejiang e a Huarong。 Os recursos serão direcionados para P&D em tecnologias sem motorista e para a expansão de aplicações de mercado。
Fundada em abril de 2020, a Senior。Auto posicionou-se em torno de uma arquitetura de rede integrada "veículo-estrada-nuvem" autodesenvolvida。 A empresa enfatiza altas taxas de desenvolvimento interno para módulos-chave, como direção inteligente, computação de borda e sistemas de chassis autônomos, reduzindo a dependência de fornecedores externos enquanto garante eficiência em atualizações do sistema e adaptabilidade。 Suas soluções abrangem toda a gama de cenários de logística industrial, desde portos e carga a granel até metalurgia, parques industriais, logística tronco e transporte de commodities。 Com sede em Deqing, Zhejiang, a empresa também opera centros de P&D em Pequim, Zhengzhou e Xangai, criando um ecossistema de serviço de cadeia completa。
Desde 2025, a empresa aprimorou sua vantagem tecnológica e comercial。 Em ambientes fechados de Nível 4, expandiu as operações em transporte de contêineres e carga a granel, estabelecendo parcerias de longo prazo com mais de 20 dos principais portos do mundo。 Em aplicações de estrada aberta, a Senior。Auto foi uma das primeiras a organizar comboios em grande escala para logística tronco, implantando cerca de 100 caminhões autônomos em regiões como Baotou na Mongólia Interior, Tianjin Dongjiang e a Rodovia Yongjin — tornando-se um dos primeiros players a escalar operações em vias públicas。
A Senior。Auto também obteve uma vantagem de primeiro movente em implantações emblemáticas。 Liderou o desenvolvimento do primeiro terminal de carga geral automatizado da China, a primeira reforma inteligente de processo completo de um porto tradicional, uma zona piloto de estação ferroviária autônoma de tráfego misto e direção autônoma de curta distância dentro de siderúrgicas。 Suas soluções estão agora em uso por grandes empresas como CNPC, Porto de Ningbo, Porto de Qingdao, Porto de Xiamen e Sun Paper。 Atendendo mais de 100 clientes, a empresa é a primeira do setor a alcançar validação comercial em grande escala em cenários autônomos de tráfego misto com operações estáveis。O crescimento anual dos negócios manteve-se forte, entre 30% e 40%.
