I. Revisão de Políticas: Atualizações da Política de Hidrogênio
(A) Políticas Nacionais
Chongqing:Divulgou o “Projeto de Plano de Desenvolvimento para Estações de Abastecimento de Hidrogênio em Chongqing (2025-2035)” para comentários públicos. De acordo com o projeto, prevê-se que a promoção de veículos a célula de combustível de hidrogênio em Chongqing atinja 800 unidades até 2027, 2.000 unidades até 2030 e 4.000 unidades até 2035. Ao mesmo tempo, estão sendo feitos esforços para promover ativamente a construção de corredores de hidrogênio inter-regionais, como o “Corredor de Hidrogênio Chengdu-Chongqing” e o “Corredor de Hidrogênio da Nova Passagem Terrestre-Marítima do Oeste”, enquanto gradualmente se expandem os cenários de aplicação de hidrogênio em áreas-chave, incluindo o oeste de Chongqing, as novas cidades do leste, as áreas montanhosas de Wuling no sudeste e a área da Reserva das Três Gargantas no nordeste. Com base em cenários de aplicação, como rodovias, portos, parques logísticos e parques industriais, combinados com a tendência de crescimento e a estimativa de propriedade de veículos a célula de combustível de hidrogênio, a demanda por capacidade de abastecimento de hidrogênio é prevista da seguinte forma: 0,4 mil toneladas/ano em 2027, 1,1 mil toneladas/ano em 2030 e 2,5 mil toneladas/ano em 2035 para regiões como o Corredor de Hidrogênio Chengdu-Chongqing e o Corredor de Hidrogênio da Nova Passagem Terrestre-Marítima do Oeste.
Cidade de Panzhihua, Província de Sichuan:Emitiu as “Várias Medidas para Apoiar o Desenvolvimento de Alta Qualidade da Indústria de Hidrogênio”, que afirmam que até 5 milhões de yuan em recompensas financeiras serão concedidas para a construção e operação de estações de abastecimento de hidrogênio, produção de hidrogênio verde, promoção de veículos a célula de combustível de hidrogênio, fabricação de equipamentos e inovação tecnológica, juntamente com procedimentos de aprovação simplificados para promover o desenvolvimento de cadeia completa da indústria de hidrogênio.
Cidade de Jiujiang, Província de Jiangxi:Publicou as “Várias Medidas para Apoiar ainda Mais o Desenvolvimento de Alta Qualidade da Indústria de Hidrogênio em Jiujiang”. O documento indica que Jiujiang introduziu uma política especial (experimental) para a indústria de hidrogênio, fornecendo apoio financeiro em toda a cadeia, desde a instalação de empresas até os cenários de aplicação e a construção de instalações: Para empresas de fabricação que adquirem equipamentos relacionados ao hidrogênio no valor de mais de 10 milhões de yuan, é fornecida uma recompensa de até 3 milhões de yuan a uma taxa de 8%, com projetos que excedam 100 milhões de yuan sujeitos a “negociação caso a caso”; Empresas que atinjam seus primeiros marcos de receita anual de 20 milhões de yuan, 100 milhões de yuan e 500 milhões de yuan receberão recompensas em camadas que variam de 100.000 a 5 milhões de yuan. No lado da aplicação, os subsídios para a compra de ônibus e veículos de logística com células de combustível a hidrogênio são de 3.000 yuans/kW, com subsídios operacionais para veículos na cidade variando de 50.000 yuans/10.000 km para veículos leves a 100.000 yuans/10.000 km para veículos de médio e grande porte, com um subsídio anual máximo de 3 milhões de yuans por empresa; Os subsídios para a compra de navios movidos a hidrogênio variam de acordo com a potência, com um subsídio máximo de 2 milhões de yuans por navio, e subsídios operacionais variando de 80.000 a 120.000 yuans/ano. No setor industrial, é incentivada a purificação do hidrogênio subproduto, e são apoiados projetos como metalurgia a hidrogênio e mistura de hidrogênio na geração de energia, promovendo a demonstração de hidrogênio verde no distrito de Lianxi. Em relação à infraestrutura, postos de abastecimento de óleo-hidrogênio e estações integradas de produção e abastecimento de hidrogênio com capacidade diária de abastecimento superior a 500 kg receberão um subsídio de 1 milhão de yuans, enquanto as estações fixas receberão 500.000 yuans; Se o preço de venda nos postos de abastecimento de hidrogênio for inferior a 35 yuans/kg, será concedida uma recompensa adicional de 1 yuan/kg para cada redução de 1 yuan, com uma recompensa anual máxima de 1 milhão de yuans. Relaxamento dos direitos de trânsito para veículos a hidrogênio, com veículos de logística e caminhões pesados desfrutando de estacionamento gratuito e isenção de restrições de circulação. A política enfatiza o "cultivo em cadeia", cobrindo todo o processo desde a criação do negócio até a conversão tecnológica e expansão de cenários, a ser implementada a partir de 2025, visando construir uma cidade modelo para aplicações de energia de hidrogênio.
Cidade de Tieling, Província de Liaoning: Emitiu o "Aviso sobre o Esclarecimento Adicional das Responsabilidades de Gestão de Segurança no Setor de Hidrogênio na Cidade de Tieling." O documento afirma que os produtos de hidrogênio referidos neste aviso são aqueles produzidos por eletrólise de água usando energia renovável (coletivamente conhecidos como hidrogênio verde) e não são gerenciados como substâncias químicas perigosas quando usados como fonte de energia. Os projetos de hidrogênio verde devem ser iniciados legalmente, cumprindo os procedimentos relevantes relacionados ao planejamento urbano e rural, uso de terras, meio ambiente, utilização de recursos, segurança de produção, incêndio e equipamentos especiais. É permitido construir projetos de produção de hidrogênio verde, incluindo eletrólise de água baseada em energia solar, eólica e outras energias renováveis, e estações integradas de produção e abastecimento de hidrogênio fora dos parques industriais químicos. Os projetos de produção, armazenamento e construção de estações de abastecimento de hidrogênio estão sujeitos ao gerenciamento de arquivamento pelos governos de nível municipal, enquanto os projetos de geração de energia elétrica e engenharia de rede para energias renováveis, como solar e eólica, estão sujeitos à aprovação e arquivamento de acordo com sua autoridade de gestão. A produção de hidrogênio verde não requer permissão de segurança para a produção de produtos químicos perigosos. As empresas de hidrogênio são supervisionadas em termos de segurança de acordo com sua categoria industrial. A produção de hidrogênio a partir de combustíveis fósseis (hidrogênio cinza ou azul) ou hidrogênio subproduto industrial deve obter permissão de segurança para a produção de produtos químicos perigosos. As empresas de hidrogênio devem estabelecer uma organização de gestão de segurança responsável pela gestão de emergências ou designar pessoal de segurança dedicado com responsabilidades de gestão de emergências, definindo claramente a divisão de responsabilidades para resposta, comando, tratamento, resgate e recuperação, e implementando essas medidas detalhadamente no nível do trabalho.
Interpretação da Política:
1. “Plano de Desenvolvimento da Indústria de Estações de Abastecimento de Hidrogênio de Chongqing (2025-2035) (Rascunho para Comentários)”: A política toma o “Corredor de Hidrogênio Chengdu-Chongqing” e o “Novo Corredor Terrestre-Marítimo Ocidental de Hidrogênio” como iniciativas centrais, construindo uma rede de aplicação de hidrogênio através da cooperação transregional, destacando a sinergia estratégica. O plano especifica as necessidades de capacidade de abastecimento de hidrogênio para 2027-2035, promovendo a construção de estações de abastecimento de hidrogênio em áreas de serviço de rodovias, portos e outros cenários, e formando um centro regional de fornecimento de hidrogênio baseado nos recursos de hidrogênio subproduto no Distrito de Changshou (excedendo 1,5 bilhão de metros cúbicos anualmente). Este modelo de “impulsionado pela demanda + integração de recursos” pode, em certa medida, reduzir o custo da circulação de hidrogênio entre regiões e acelerar a comercialização através da expansão de cenários.
2. “Várias Medidas para Apoiar o Desenvolvimento de Qualidade da Indústria de Energia de Hidrogênio”: Seu destaque é a ligação profunda entre a conversão tecnológica e o cultivo da indústria, como fornecer uma recompensa de 5% da receita de vendas às empresas de equipamentos de hidrogênio por três anos consecutivos, e recompensas em fases para projetos de montagem de veículos completos. Este suporte de toda a cadeia para "P&D - produção - aplicação" ajuda a estabelecer rapidamente uma cadeia industrial localizada.
3. Aviso sobre a Esclarecimento das Responsabilidades de Gestão de Segurança no Setor de Energia de Hidrogênio em Tieling: Esclarece os padrões de subsídio para múltiplos cenários. Este pacote de políticas de estímulo de "cenários de aplicação + subsídios operacionais" pode reduzir efetivamente os custos do usuário final.
4. Aviso sobre o Esclarecimento das Responsabilidades de Gestão de Segurança no Setor de Energia de Hidrogênio em Tieling: A política esclarece pela primeira vez que o hidrogênio verde (hidrogênio produzido a partir de energia renovável) não é gerenciado como um produto químico perigoso, permitindo a construção de estações integradas de produção e abastecimento de hidrogênio fora dos parques químicos e simplificando o processo de registro. Este modelo de "supervisão categorizada" não apenas reduz os custos de conformidade para projetos de hidrogênio verde, mas também melhora a eficiência de aprovação através da gestão de registro a nível de condado. Sua importância reside em liberar o potencial de desenvolvimento do hidrogênio verde através do relaxamento de políticas, especialmente alinhado com as vantagens inerentes dos abundantes recursos de energia eólica e solar do Nordeste da China.
(II) Políticas Externas
Comissão Europeia: Emitiu um documento intitulado "Metodologia para Contabilização da Redução de Emissões de Gases de Efeito Estufa a Partir de Combustíveis de Baixo Carbono", que esclarece pela primeira vez as fórmulas de cálculo e os padrões de certificação para as intensidades de emissões de combustíveis de baixo carbono (excluindo combustíveis de carbono renovável), incluindo hidrogênio de baixo carbono.
União Europeia: Orientada pelo Pacto Verde Europeu e pela Lei Climática Europeia, a UE introduziu uma série de políticas de redução de carbono. Entre elas, o regulamento FuelEU Maritime (FEU) será formalmente implementado em 2025, promovendo o uso acelerado de combustíveis renováveis na indústria marítima. O Mecanismo de Ajuste de Carbono nas Fronteiras (CBAM) será implementado em 2026, impondo impostos de carbono sobre bens importados específicos.
Alemanha: Através da Estratégia Nacional de Hidrogênio, a Alemanha planeja alcançar uma capacidade de produção de hidrogênio verde de 5 GW até 2030.
França: Atualizou a Estratégia Nacional do Hidrogênio. Foi criado um mecanismo de apoio no valor total de 4 bilhões de euros para garantir a competitividade do mercado de hidrogênio de baixo carbono nos próximos 15 anos. Os ajustamentos incluem alcançar uma capacidade instalada nacional de eletrolisadores de 4,5 GW até 2030 e 8 GW até 2035; fortalecer a autonomia tecnológica em toda a cadeia industrial do hidrogênio; desenvolver uma rede de transporte de hidrogênio de baixo carbono; e garantir as condições básicas para o desenvolvimento da indústria de energia de hidrogênio.
EUA: O presidente Trump dos EUA assinou o projeto de lei "Grande e Bonito", que inclui uma prorrogação de dois anos até 2028 para o prazo de início dos projetos de crédito fiscal na indústria de energia de hidrogênio. Os projetos de energia de hidrogênio originalmente programados para começar antes de 1º de janeiro de 2026, para se qualificarem para um crédito fiscal máximo de 3 dólares por kg, agora foram prorrogados até 1º de janeiro de 2028.
Interpretação da Política:
1. Padrões Fragmentados e Desafios de Custo: A "governança carbonífica extraterritorial" da UE gerou controvérsia: sua metodologia de contabilização exclui "combustíveis de carbono renováveis" (como o hidrogênio derivado da biomassa), sendo acusada de discriminação tecnológica; a contabilização retroativa do CBAM para emissões indiretas (como a intensidade de carbono da rede elétrica para o hidrogênio eletrolítico) levou à rebaixamento de um projeto marroquino de produção de hidrogênio fotovoltaico devido ao conteúdo de 15% de energia a carvão na rede. A questão mais desafiadora é que a flutuação dos preços do carbono na UE (que subiram para 110 euros/tonelada métrica em 2023) impacta diretamente o custo do hidrogênio importado, forçando países como a Argélia a exigir acordos de longo prazo com "vinculação de preços de carbono", um novo tipo de cláusula comercial que está remodelando os contratos globais de energia.
2. Concorrência e Disposição: O pacote de políticas de estímulo da China e da UE para a descarbonização essencialmente utiliza padrões como uma arma para a reestruturação industrial. Os gasodutos da Alemanha, os eletrolisadores da França e os subsídios dos EUA formam juntos os "Três Reinos" da era do hidrogênio. Para a China, é necessário acelerar a compatibilidade com a contabilização da pegada de carbono da UE e estar vigilante contra a transformação de "barreiras de padrão" em "bloqueio tecnológico" — quando a UE exigir revestimento anti-hidrogênio de segunda geração para projetos de hidrogênio até 2027, a velocidade da iteração tecnológica das empresas nacionais determinará sua posição nesta competição global de baixo carbono.
II. Dinâmica Corporativa: Aumento nas Assinaturas de Projetos e Colaborações Tecnológicas
(I) Informações sobre Projetos
Dunhuang Culture and Tourism Transportation Co., Ltd.: A Dunhuang Culture and Tourism Transportation Co., Ltd. lançou um concurso público para a aquisição de ônibus a célula de combustível de hidrogênio. De acordo com o anúncio do concurso, a empresa planeja adquirir 20 ônibus a célula de combustível de hidrogênio e fornecer os serviços de apoio correspondentes. O valor orçado é de 30 milhões de yuan, com um limite máximo de 30 milhões de yuan.
Hydrogen Capital (Inner Mongolia) Clean Energy Co., Ltd. : A Hydrogen Capital (Inner Mongolia) Clean Energy Co., Ltd. recebeu a aprovação para a sua estação de abastecimento de hidrogênio. Esta
estação de abastecimento de hidrogênio está localizada na Rua Dingxiang, nº 6, Rua Yingxin, Distrito de Xincheng, Cidade de Hohhot. A unidade do projeto é a Hydrogen Capital (Inner Mongolia) Clean Energy Co., Ltd., com um investimento total de 30 milhões de yuan. A construção planejada inclui dois dispensadores de hidrogênio de bico duplo (35Mpa/70Mpa), um conjunto de compressores, dois dispensadores de metanol e dois tanques de armazenamento de hidrogênio com um volume total de 1.000 kg. A área total do projeto é de 3 mu. O período planejado de construção é de agosto de 2025 a dezembro de 2025.
Wulate Zhongqi Baishun Trading Co., Ltd.: A mudança na estação integrada de abastecimento de combustível, gás e hidrogênio para veículos em Sanggendalai Gacha, Sum de Bayinwulan, Wulate Zhongqi, Mongólia Interior, foi aprovada. O projeto está localizado entre K6538 736 metros e K6538 867 metros na G331, em Sanggendalai Gacha, Sum de Bayinwulan, Wulate Zhongqi, Cidade de Bayannur. A unidade do projeto é a Wulate Zhongqi Baishun Trading Co., Ltd., com um investimento total de 20 milhões de yuan. O projeto será construído em duas fases. A primeira fase inclui principalmente a construção de escritórios, salas comerciais, áreas de descanso, zonas de manutenção de veículos e salas de equipamentos; também inclui a construção de coberturas, instalações de armazenamento de combustível e gás, vias de acesso e estacionamentos, com uma área total de construção de cerca de 2.000 m². Será equipado com um dispensador de combustível acabado para veículos e três dispensadores de gás LNG. A Fase II envolve a construção de instalações e equipamentos de armazenamento de hidrogênio, bem como a instalação de duas máquinas de abastecimento de hidrogênio.
Hydrogen Energy Operation Co., Ltd. (Foshan) da Headyson: A Headyson Foshan e o Centro de Promoção da Indústria de Veículos Novos Energia do Sul da China em Foshan continuaram sua cooperação no projeto de promoção de carros de passageiros movidos a hidrogênio "Viagem de Veículos Hidrogênio" em Nanhai. A Headyson Foshan se apoiará em sua estação de abastecimento de hidrogênio Danzao para fornecer suporte profissional de equipamentos de abastecimento de hidrogênio e serviços auxiliares relacionados aos 49 veículos de célula de combustível de hidrogênio de 70MPa promovidos e operados pelo centro.
(II) Atualizações Corporativas
Weichai Energy: A fábrica da Great Wall Motor no Brasil foi oficialmente concluída e posta em operação. No evento, caminhões pesados movidos a hidrogênio equipados com sistemas centrais de energia de hidrogênio da Weichai Energy fizeram sua estreia. Este modelo de carro colaborará com várias universidades e instituições renomadas, incluindo a Universidade de São Paulo (USP) no Brasil, para realizar testes na estrada e verificação de adaptabilidade em múltiplos cenários para caminhões de célula de combustível de hidrogênio localmente.
Instituto de Pesquisa de Energia de Hefei e Shenzhen Haixu New Energy Co., Ltd.: O primeiro navio demonstrativo do mundo alimentado por motor de combustão interna puro de amônia, o "Anhui Número 1", desenvolvido conjuntamente pelas duas entidades, completou com sucesso sua viagem inaugural nas águas do Lago Chaohu em Hefei, Anhui. Esta conquista abre um novo e viável caminho para a conservação de energia, redução de emissões e desenvolvimento verde na indústria marítima.
Guochuang Hydrogen Energy: Veículos de limpeza equipados com o sistema de motor de célula de combustível da Guochuang Hydrogen Energy completaram 30 dias de operação ininterrupta na Nova Área Jinpu, Dalian, acumulando quase 25.000 quilômetros de percurso de limpeza. Isso marca uma fase de operação estável para a demonstração de equipamentos de limpeza movidos a hidrogênio em Dalian, estabelecendo uma base sólida para expandir a cobertura de veículos de energia de hidrogênio nos cenários de operação de limpeza de Dalian.
SENOHERS: O sistema de cogeração de célula de combustível de membrana de alta temperatura reformada a partir de metanol da SENOHERS foi selecionado para o "Catálogo de Recomendação de Tecnologia e Produtos de Conservação de Energia de Pequim (Edição 2025)" na categoria de tecnologias de utilização de energia nova e renovável. Este logro simboliza o reconhecimento generalizado da tecnologia de cogeração de energia de hidrogênio a partir do metanol.
Sinohytec e Pengfei Group: Sinohytec e Pengfei Group assinaram um acordo de cooperação estratégica. As duas partes se engajarão em uma cooperação profunda na pesquisa e desenvolvimento e aplicações em larga escala da tecnologia de células de combustível a hidrogênio, promovendo o compartilhamento de recursos e vantagens complementares entre todas as partes, impulsionando o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de energia de hidrogênio de Lvliang e promovendo conjuntamente que Lvliang se torne uma "base nacional de fabricação de caminhões pesados a hidrogênio". O primeiro lote de compras assinadas inclui 100 caminhões pesados com células de combustível a hidrogênio e 250 veículos de logística com células de combustível a hidrogênio. Dentre eles, os caminhões pesados serão usados para linhas troncais de transporte de matérias-primas para coque, enquanto os caminhões leves servirão à rede de logística de frio urbana. A Sinohytec fornecerá a tecnologia central para o sistema de célula de combustível, e o Grupo Pengfei apoiará a construção de clusters de estações de abastecimento de hidrogênio e uma plataforma de operação digital para verificar conjuntamente a economia e confiabilidade dos veículos movidos a hidrogênio.
Grupo da Bolsa de Valores de Pequim: A Beijing Tianhai Hydrogen Equipment Co., Ltd. lançou um projeto de financiamento por meio de ações, com a parte arrecadadora localizada no distrito de Tongzhou, Pequim; a quantia pretendida a ser arrecadada: não mais de 300 milhões de yuans; a proporção ou número de ações correspondentes aos fundos pretendidos: a ser determinado com base na melhor oferta.
Companhia de Armazenamento de Terras Raras do Norte da China, Baogang Group : A primeira estação demonstrativa de reabastecimento de hidrogênio a baixa pressão e estado sólido da Mongólia Interior foi concluída. Esta estação demonstrativa, projetada e desenvolvida independentemente pela Companhia de Armazenamento de Terras Raras do Norte da China, pode armazenar 100 kg de hidrogênio. O equipamento de processo é simples, ocupa uma área pequena e é fácil de operar. Pode ser colocado dentro de um contêiner para alcançar a integração integrada em skid, o que é favorável à aplicação e promoção comercial da energia de hidrogênio.
Trina Green Hydrogen: Seu equipamento de produção de hidrogênio por eletólise alcalina Tianqing (THDQ1000S/1.6) desenvolvido internamente foi incluído com sucesso na lista de reconhecimento "Três Primeiros e Dois Novos" da Província de Jiangsu para 2025.
Hubei Lvgzhi Hydrogen Energy Industry Innovation and Development Co., Ltd.: Em 18 de agosto, a Hubei Lvgzhi Hydrogen Energy Industry Innovation and Development Co., Ltd. foi estabelecida com um capital registrado de 1 bilhão de yuan. A empresa é totalmente detida pela Hubei Optics Valley East Holding Group Co., Ltd.
III. Avanços Tecnológicos: Avanços em Eficiência e Custo
(I) Nos Setores de Produção, Armazenamento e Transporte
Shougang Group Co., Ltd.: Desenvolveu com sucesso uma série completa de aços para tubulações de transmissão de hidrogênio (B/X42/X52/X60/X65MH), superando seis gargalos técnicos-chave, incluindo danos por embritilhamento por hidrogênio e tenacidade a baixa temperatura, formando uma matriz relativamente completa de produtos de aço para tubulações de transmissão de hidrogênio.
CNPC Boshisun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd. : Conseguiu produzir experimentalmente várias especificações de tubos de transporte de hidrogênio puro “costura reta soldada a arco submerso” (D610x12,7/14,3mm, material/X60MH).
SPIC Central Research Institute: A equipe de armazenamento e transporte de hidrogênio do Instituto Avançado de Baixo Carbono desenvolveu tubulações flexíveis não metálicas de hidrogênio de grande diâmetro (DN150) e alta pressão (10MPa), que conseguiram operar de forma segura e estável por 30 dias na plataforma de teste.
CNOOC Engineering Special Equipment Division : Os resultados do design do “tanque de armazenamento de hidrogênio líquido criogênico” para a plataforma flutuante de águas profundas, desenvolvido independentemente pela divisão, receberam o certificado de Princípio de Aprovação (AIP) da Sociedade Chinesa de Classificação (CCS), indicando que a segurança e confiabilidade dos resultados estão plenamente em conformidade com os requisitos regulatórios da sociedade de classificação.
Instituto de Físico-Química de Dalian, Academia Chinesa de Ciências: Avanço na Tecnologia de Membranas de Eletrolisadores Alcalinos: Desenvolveu separadores compostos ultrafinos (20μm), aumentando a eficiência do sistema de eletólise para 85% (LHV) e prolongando sua vida útil além de 60.000 horas.
(II) Inovação em Células a Combustível
Academia de Aviação Geral de Liaoning: A equipe liderada pelo Acadêmico Yang Fengtian na Academia de Aviação Geral de Liaoning da Universidade Aeronáutica de Shenyang completou com sucesso o voo inaugural da primeira aeronave híbrida elétrica de quatro lugares da China, o RX4M, no Aeroporto de Faku Caihu em Shenyang, contribuindo com uma "solução chinesa" para o desenvolvimento global de aeronaves elétricas.
Oriental Hydrogen: Conseguiu uma patente para um sistema que aumenta a umidade do ar que entra na pilha no campo da tecnologia de células a combustível.
Georgia Power: O segundo experimento com uma mistura de hidrogênio e gás natural no tipo de turbina a gás natural M501GAC, em colaboração com a Mitsubishi Power, foi concluído com sucesso em condições de carga parcial e total.
Associação Americana de Hidrogênio (DoE) Lidera Formação da "Aliança de Compatibilidade de Estações de Abastecimento de Hidrogênio": Para unificar os padrões de interface da bocal de abastecimento de hidrogênio de 70MPa, eliminando barreiras nos protocolos de abastecimento de hidrogênio entre fabricantes de automóveis como Toyota, Hyundai e Nikola, e promovendo a interoperabilidade da rede de abastecimento de hidrogênio.
