Em 4 de julho de 2025, uma frota especial "verde" passou pelas ruas da cidade de Zhongtang, na cidade de Dongguan — 50 veículos de duas rodas movidos a hidrogênio foram oficialmente colocados em serviço para entrega de alimentos, marcando o lançamento do primeiro cenário de aplicação totalmente comercializada de veículos de duas rodas movidos a hidrogênio no país, em Dongguan. Esses "Cavaleiros de Carbono Zero", desenvolvidos conjuntamente pelo Yang Hydrogen Group e pelo Dongguan Energy Group, utilizam a tecnologia de metanol para hidrogênio como núcleo. Com um único abastecimento de hidrogênio, eles podem alcançar uma autonomia de 80 quilômetros, emitindo apenas vapor de água como exaustão. Eles podem reduzir as emissões de carbono em mais de 100 toneladas por ano, dotando a logística de curta distância urbana de um "coração movido a hidrogênio".
Como a primeira conquista comercializada do "Plano de Ação para o Desenvolvimento da Indústria de Energia Hidrogênio da Cidade de Dongguan (2023-2025)", este lançamento depende do ciclo fechado de "produção-armazenamento-abastecimento" da estação de abastecimento integrada de metanol para hidrogênio na cidade de Zhongtang. A estação produz 200 kg de hidrogênio por dia, permitindo o "abastecimento e partida imediatos" através de tanques de armazenamento de hidrogênio metálico sólido. Os condutores não precisam esperar na estação, com a reposição de energia concluída em apenas 3 minutos. "Somos pioneiros em um sistema de energia hidrogênio refrigerado a água, aumentando a densidade de armazenamento de hidrogênio para 50 g por tanque, líder na indústria, equivalente a equipar cada veículo com um 'depósito móvel de hidrogênio'", revelou Huang Xinmao, vice-presidente do Yang Hydrogen Group, durante uma demonstração no local. Este modelo já atraiu empresas como a Meituan, em Dongguan, a assinar contratos, com planos de expandir para 200 veículos até o final de 2025, abrangendo Zhongtang e a área central urbana.
Por trás deste "microciclo de energia hidrogênio" está o movimento estratégico de Dongguan para cultivar profundamente a indústria de energia hidrogênio. Já em 2023, Dongguan estabeleceu uma abordagem de dupla condução de "fabricação de equipamentos + demonstração de cenários". Atualmente, já concluiu a construção de 2 estações de abastecimento de hidrogênio, introduziu a primeira linha de produção de armazenamento de hidrogênio em terras raras de baixa pressão e temperatura ambiente do país e construiu uma cadeia completa de "produção-armazenamento-utilização" de hidrogênio, baseada na tecnologia de armazenamento de hidrogênio sólido da Filial Ganjiang da Academia Chinesa de Ciências. A Cidade de Zhongtang, como principal portadora da indústria de energia a hidrogênio, lançou simultaneamente um plano de "três etapas": concluir a construção de cinco instalações de reabastecimento de hidrogênio até 2025, cultivar dez empresas locais de energia a hidrogênio e criar diversos cenários de aplicação abrangendo logística, serviços municipais e comunidades.
"Isso não é apenas uma atualização dos veículos de transporte, mas também uma reconfiguração do ecossistema energético", disse o chefe do Departamento Municipal de Desenvolvimento e Reforma de Dongguan. Este lançamento adota de forma inovadora um modelo de "orientação governamental + liderança de mercado" — o governo clarifica os objetivos de construir 20 postos de reabastecimento de hidrogênio e promover 900 veículos a hidrogênio até 2025 através do "Plano de Ação", enquanto as empresas colaboram com parceiros ecológicos, como a Meituan e a Benling Vehicle Industry, para conectar a cadeia de "produção de veículos - fornecimento de energia - operação de cenários". Os dados mostram que o custo total do ciclo de vida de veículos de duas rodas movidos a hidrogênio é 20% menor do que o dos modelos de bateria de lítio, e eles evitam o problema da degradação da bateria, fornecendo uma solução verde mais econômica para a indústria de entrega instantânea.
Enquanto o "Rebocador Elétrico a Hidrogênio 1" rugia no Porto de Qingdao e a estratégia de metanol-hidrogênio da Guangzhou Remote se consolidava, a "revolução de energia a hidrogênio em duas rodas" de Dongguan está acrescentando notas de rodapé à colaboração de energia a hidrogênio na Grande Área da Baía. Atualmente, o Grupo Energético de Dongguan iniciou o layout de postos de reabastecimento de hidrogênio ao longo da rodovia de energia a hidrogênio Guangzhou-Zhanjiang, planejando promover 2.000 caminhões refrigerados movidos a hidrogênio na logística principal. Ao mesmo tempo, o Laboratório de Materiais do Lago Songshan está trabalhando na tecnologia de membrana de troca de prótons, com o objetivo de estender a vida útil da célula a 20.000 horas. Como disse o prefeito da Cidade de Zhongtang na cerimônia de lançamento, "50 caminhões são apenas o ponto de partida. Queremos que a energia a hidrogênio se misture à vida vibrante das ruas de Dongguan como o chá com leite, e queremos que o 'modelo de hidrogênio de Dongguan' se torne uma solução universal para a transformação verde na Grande Área da Baía".
