Em maio deste ano, impulsionado por vários fatores, como incentivos políticos, promoções de vendas dos fabricantes e a liberação da demanda dos consumidores, o mercado de veículos de passageiros da China continuou a manter uma trajetória de crescimento estável.
De acordo com os dados de previsão mais recentes da China Passenger Car Association (CPCA), as vendas no varejo de veículos de passageiros de definição estreita em maio devem atingir cerca de 1,85 milhão de unidades, um aumento de 8,5% em relação ao mesmo período do ano anterior e de 5,4% em relação ao mês anterior. Dentre eles, as vendas no varejo de NEVs de passageiros devem atingir cerca de 980.000 unidades, com uma taxa de penetração mantida em cerca de 52,9%.
O mercado automotivo em maio apresentou uma tendência de "alto no primeiro semestre, baixo no segundo semestre".
Olhando para trás, em abril deste ano, o impulso da política do "programa de atualização de equipamentos em grande escala e troca de bens de consumo", juntamente com o aumento dos subsídios dos fabricantes, levou as vendas no varejo de veículos de passageiros de definição estreita na China a atingirem 1,755 milhão de unidades, um aumento de 14,5% em relação ao mesmo período do ano anterior e uma queda de 9,4% em relação ao mês anterior. Dentre eles, as vendas no varejo de NEVs de passageiros atingiram 905.000 unidades, um aumento de 33,9% em relação ao mesmo período do ano anterior, com uma taxa de penetração de 51,5%, basicamente estável em relação a março. Esses dados indicam que, embora o mercado tenha recuado um pouco em abril, ainda manteve um nível relativamente alto no geral.
Em maio, o efeito estimulante da política do "programa de atualização de equipamentos em grande escala e troca de bens de consumo" continuou a se manifestar. De acordo com dados do Ministério do Comércio, até 11 de maio, o número de pedidos de subsídio de troca em todo o país atingiu 3,225 milhões, incluindo 1,035 milhões para desmonte e renovação de veículos e 2,19 milhões para renovação de troca. Desde a implementação da política em 2024, o número cumulativo de pedidos de subsídio ultrapassou 10 milhões, fornecendo um forte apoio ao mercado automotivo.
A CPCA apontou que, diante do sentimento de espera provocado pela situação internacional em rápida mudança e complexa, o mercado automotivo da China manteve uma tendência estável e ascendente impulsionada pela política do "programa de atualização de equipamentos em grande escala e troca de bens de consumo".
Ao mesmo tempo, a intensificação dos salões automotivos locais e das promoções de vendas dos fabricantes também injetaram nova vitalidade no mercado.
Foi noticiado que, em maio, foram realizados salões automóveis locais em todo o país e que as empresas também implementaram ativamente uma série de políticas de promoção de vendas terminais, como os planos de financiamento de compra de automóveis a "preço fixo" e "sem juros", durante a Semana Dourada. Os resultados da pesquisa terminal da CPCA mostraram que o fluxo de clientes terminais aumentou significativamente durante a Semana Dourada do feriado do Dia do Trabalho, com uma liberação concentrada da demanda dos consumidores.
É claro que vale a pena notar que, à medida que o fluxo de clientes diminuiu naturalmente após o feriado, o calor geral do mercado automóvel tendeu a estabilizar, e o mercado automóvel em maio deverá apresentar uma tendência de "alta no primeiro semestre e baixa no segundo semestre".
Observando as tendências semanais do mercado em maio com base nos dados da CPCA, podem ser encontradas características de diferenciação distintas antes e depois do feriado.
Na primeira semana de maio, influenciada pelo feriado do Dia do Trabalho, os terminais concentraram-se principalmente na coleta de pedidos, com menos entregas reais de veículos. As vendas diárias médias no varejo foram de 41.700 unidades, uma queda de 10,9% em relação ao mesmo período do ano anterior, mas um aumento de 19,3% em relação ao mês anterior.
Na segunda semana, as entregas concentradas pós-feriado impulsionaram uma recuperação significativa nas vendas, com as vendas diárias médias no varejo atingindo 60.900 unidades, um aumento de 30,2% em relação ao mesmo período do ano anterior e de 44,2% em relação ao mês anterior, e o mercado experimentando um pico de curto prazo.
Na terceira semana, as vendas diárias médias no varejo de veículos de passageiros deverão atingir 51.200 unidades, um aumento de 13,9% em relação ao mesmo período do ano anterior e sem alteração em relação à semana anterior, indicando uma recuperação normal após o feriado. Na quarta semana, as vendas diárias médias no varejo deverão ser de 57.100 unidades, um aumento de 18,7% em relação ao mesmo período do ano anterior, mas uma queda de 13,4% em relação à semana anterior, com o entusiasmo do mercado experimentando uma recuperação moderada. A última semana de maio tem cinco dias úteis, com as vendas diárias médias no varejo previstas em 86.400 unidades, uma queda de 6,2% em relação ao mesmo período do ano anterior e de 21,7% em relação à semana anterior.
Novo Mercadode Veículos Elétricos Mantém Forte Impulso
De acordo com os dados da China Passenger Car Association (CPCA), as vendas no varejo de NEVs de passageiros em maio deverão atingir 980.000 unidades, com uma taxa de penetração de 52,9%, basicamente sem alteração em relação ao mês anterior, em comparação com abril.
Esses dados indicam que os NEVs se tornaram o mainstream no mercado, com a aceitação dos consumidores por modelos de carros eletrificados e inteligentes continuando a aumentar.
Os dois motores da inovação política e de produtos são os principais contribuintes para essa tendência. A política de "troca de veículos" oferece subsídios adicionais para a substituição de veículos de energia nova (VEN), e, em conjunto com o lançamento de novos modelos pelos fabricantes, estimula ainda mais a demanda do mercado. Além disso, a melhoria da infraestrutura de carregamento e os avanços na tecnologia de baterias reduziram significativamente as preocupações dos consumidores em relação à compra, criando condições favoráveis para a adoção generalizada dos VEN.
Olhando para as tendências futuras de desenvolvimento do mercado, espera-se que os dividendos das políticas continuem a ser liberados. 2025 é um ano crucial para as políticas nacionais destinadas a impulsionar o consumo, e prevê-se que as políticas de "troca de veículos" e de subsídios locais à compra de automóveis continuem a impulsionar o crescimento do mercado automotivo no segundo semestre.
A CPCA também apontou que, após o Ano Novo Chinês, a taxa de penetração em março foi relativamente alta devido a impulsos de políticas de curto prazo. Em abril, foram lançados vários novos produtos, mas houve um intervalo de tempo entre o lançamento e a entrega real, levando a uma taxa de crescimento mais lenta da penetração do mercado posteriormente. No entanto, com os novos produtos começando gradualmente a ganhar força, espera-se que a taxa de crescimento da penetração dos VEN recupere gradualmente.
Claro, a intensificação da concorrência no mercado também trará mudanças profundas no panorama da indústria. No contexto de guerras de preços e rápida iteração de produtos, algumas marcas mais fracas podem enfrentar a eliminação, e a concentração da indústria aumentará ainda mais. Ao mesmo tempo, tecnologias de ponta, como a condução assistida inteligente, tornar-se-ão novos pontos focais de concorrência entre os fabricantes de automóveis, impulsionando todo o setor para níveis mais elevados de desenvolvimento.
No geral, o mercado chinês de veículos de passageiros em maio continuou a manter um crescimento estável sob o duplo impulso de incentivos políticos e promoções dos fabricantes, com a taxa de penetração dos VEN mantendo-se estável acima de 50%, indicando mudanças profundas na estrutura do mercado.
No futuro, com o fortalecimento contínuo das políticas, os avanços tecnológicos em curso e a atualização da demanda dos consumidores, o mercado automotivo chinês avançará para uma nova fase de maior eletrificação e inteligência. Para os fabricantes de automóveis, isso representa oportunidades e desafios. Eles precisam acelerar o ritmo da inovação tecnológica e da iteração de produtos para lidar com a concorrência cada vez mais acirrada no mercado, aproveitar as oportunidades de desenvolvimento nos VEN e na inteligência e ocupar uma posição favorável na onda da transformação industrial.
