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Cui Dongshu, Secretário-Geral da Associação Chinesa de Carros de Passageiros (CPCA), afirmou que as importações de carros da China de janeiro a março de 2025 totalizaram 95 mil unidades, uma queda de 39% em relação ao ano anterior. Cui Dongshu, Secretário-Geral da CPCA, observou que as importações de carros da China vêm diminuindo a uma taxa média anual de cerca de 8% desde 2017, quando eram de 1,24 milhão de unidades, caindo para 800 mil unidades em 2023. Em 2024, as importações de carros caíram para 700 mil unidades, uma redução de 12% em relação ao ano anterior. De janeiro a março de 2025, as importações de carros somaram 95 mil unidades, uma queda de 39% em relação ao ano anterior, marcando uma rara queda significativa no primeiro trimestre. Apenas em março, as importações de carros foram de 39 mil unidades, uma redução de 27% em relação ao ano anterior, mostrando uma leve melhora na taxa de declínio.

A Ganfeng Lithium anunciou que assinou acordos de cooperação com o Governo do Distrito de Gongshu, em Hangzhou, e com o Hangzhou Energy Group. A Ganfeng Lithium (002460.SZ) anunciou que assinou um "Acordo de Cooperação Estrutural" e um "Acordo de Cooperação Estratégica" com o Governo do Distrito de Gongshu, em Hangzhou, e com o Hangzhou Energy Group, respectivamente. As três partes irão colaborar no cultivo industrial e no desenvolvimento de longo prazo, estabelecendo uma parceria estratégica de longo prazo mutuamente benéfica. A empresa planeja investir na construção de uma base de P&D e industrialização de baterias de estado sólido de alta energia específica no Distrito de Gongshu, em Hangzhou, com foco na eletrificação do setor de transporte, expansão da indústria de novas energias, ampliação da cadeia de suprimentos de energia e reciclagem abrangente de baterias de energia. (Cailian Press)

A Huayou Cobalt afirmou que, após a retirada da LG do projeto de baterias, o governo da Indonésia espera que a empresa lidere ou promova o projeto em conjunto com parceiros da indústria. Em resposta a rumores de que "o Ministro de Mineração da Indonésia afirmou que o projeto de baterias para veículos elétricos será assumido pela Huayou Cobalt da China, em vez da LG da Coreia do Sul", Chen Xuehua, Presidente da Huayou Cobalt, respondeu na apresentação de resultados de 2024 da empresa: "A Huayou tem participado deste projeto como membro do consórcio da LG por cinco anos, e é lamentável que a LG não tenha continuado. Este projeto é significativo, abrangendo negócios desde mineração até precursores e baterias. Dadas as vantagens completas da Huayou na indústria, o governo da Indonésia espera que a Huayou forme novas parcerias para avançar conjuntamente neste projeto. No entanto, isso depende das condições futuras. Se houver oportunidade, avançaremos com o projeto, mas não sozinhos; pode ser necessário parceiros de toda a cadeia industrial para promovê-lo conjuntamente." (Cailian Press)

A SK On fechou um acordo de fornecimento de baterias com a Slate, uma empresa de veículos elétricos apoiada por Bezos. A SK On, subsidiária de baterias do grupo sul-coreano SK, anunciou na sexta-feira que foi selecionada como fornecedora de baterias para a startup americana de veículos elétricos Slate. De acordo com o acordo, a SK On fornecerá 20 GWh de baterias para a Slate de 2026 a 2031, com a opção de aumentar a quantidade conforme a produção escale. Essas baterias são suficientes para alimentar aproximadamente 300 mil veículos elétricos de médio porte. Os termos financeiros do contrato não foram divulgados, mas estimativas da indústria avaliam o valor em cerca de 4 trilhões de won (US$ 2,78 bilhões). (Cailian Press)

Dez departamentos visam que os BEVs se tornem o principal tipo de venda de novos veículos até 2035. O Ministério dos Transportes e outros nove departamentos emitiram diretrizes para promover a integração do desenvolvimento de transporte e energia. As diretrizes afirmam que, até 2035, a integração e interação entre transporte e o sistema de novas energias serão totalmente promovidas, estabelecendo inicialmente um sistema de energia para transporte baseado principalmente no consumo de energia limpa e de baixo carbono, apoiado por inovação tecnológica e guiado por práticas verdes, inteligentes e eficientes. A proporção de eletricidade no consumo final de energia da indústria de transporte permanecerá alta, e a energia verde desenvolvida com base na infraestrutura de transporte será consumida principalmente localmente. Os BEVs se tornarão o principal tipo de venda de novos veículos, os caminhões pesados de nova energia serão ampliados, e um sistema de fornecimento de combustível verde para transporte será basicamente estabelecido. Clique para mais detalhes.

Os EUA relaxaram os requisitos de segurança para veículos autônomos, reduzindo os padrões de relatórios de acidentes. O Departamento de Transportes dos EUA anunciou o relaxamento de alguns requisitos de segurança para veículos autônomos desenvolvidos e fabricados por empresas americanas para acelerar sua implantação e aumentar a competitividade. Sob as novas regras, se os veículos autônomos forem usados exclusivamente para pesquisa, demonstração e outros fins não comerciais, os fabricantes americanos podem solicitar a dispensa de certas regulamentações de segurança. Veículos autônomos não precisarão mais cumprir alguns requisitos federais de segurança anteriores para motoristas humanos, como a instalação de espelhos retrovisores, para serem permitidos nas estradas. Para acidentes envolvendo veículos autônomos, o limite para relatar danos materiais será elevado se o incidente não for grave. Além disso, o Departamento de Transportes planeja estabelecer regulamentações nacionais sobre tecnologia de veículos autônomos para substituir a abordagem atual de regulamentação estado por estado. (Cailian Press)