Diante de uma tarifa de 25% sobre carros, todos os fabricantes de automóveis estão "reclamando amargamente." Em resposta, o presidente dos EUA, Trump, disse na segunda-feira que está considerando "algum tipo de isenção de tarifas" para aliviar a pressão sobre as empresas automotivas para reconfigurar suas cadeias de suprimentos, que é seu ajuste potencial mais recente à política de tarifas.
Ele afirmou, está estudando a possibilidade de isentar tarifas sobre carros importados e peças para dar às empresas automotivas mais tempo para estabelecer locais de produção nos EUA.
Quando questionado sobre uma isenção de tarifas "a curto prazo" na Sala Oval, Trump disse: "Estou considerando algumas medidas para ajudar algumas empresas automotivas que estão mudando para usar peças produzidas no Canadá, México e outros lugares. Elas precisam de um pouco de tempo. Porque elas têm que produzir aqui (nos EUA). Mas elas precisam de um pouco de tempo. Então, é esse o tipo de coisa que estou falando."
Anteriormente, Trump impôs uma tarifa de 25% sobre carros, e a partir de 3 de maio, uma tarifa de importação de 25% sobre peças de carros também entrará em vigor. Atualmente, os fabricantes de automóveis americanos estão se preparando ansiosamente para isso.
Um executivo da indústria automotiva descreveu as últimas declarações de Trump como "um reconhecimento de que a indústria automotiva enfrenta dificuldades." Outros comentários sugeriram que a última declaração de Trump pode dar algum alívio aos fabricantes de automóveis americanos, mas também adiciona mais incerteza.
Trump argumentou repetidamente que seu objetivo é usar tarifas para forçar as empresas a transferir a produção para os EUA, aumentando assim o emprego e a economia. Mas especialistas, e até mesmo alguns republicanos, alertaram que essa política levará a um aumento acentuado nos preços ao consumidor.
Anteriormente, analistas previram que as novas tarifas aumentariam os preços de carros novos e usados nos EUA. As estimativas do mercado sugerem que o aumento de preço para carros produzidos nos EUA seria de cerca de três mil dólares, enquanto para modelos importados, ultrapassaria dez mil dólares.
Na entrevista mencionada acima, um repórter perguntou se os produtos da Apple poderiam ser isentos. Trump não entrou em detalhes, mas continuou defendendo suas declarações cambiantes sobre tarifas, chamando-as de sinal de flexibilidade.
Ele disse: "Olha, sou uma pessoa muito flexível. Não mudo de ideia, mas sou flexível. Você tem que fazer isso. Não pode olhar para uma parede; às vezes, você precisa contorná-la, passar por baixo ou por cima."
"Talvez algo aconteça. Falei com Tim Cook; recentemente ajudei Tim Cook e toda a empresa. Não quero machucar ninguém," acrescentou.
No entanto, as mudanças de opinião de Trump sobre questões tarifárias são bem conhecidas. O exemplo mais recente é que a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA anunciou apenas na sexta-feira passada que uma série de produtos seria excluída das tarifas recíprocas anteriormente anunciadas, incluindo categorias como equipamentos de comunicação (smartphones), computadores, equipamentos semicondutores e dispositivos de circuito integrado.
Trump esclareceu no domingo que isso era apenas para a imposição subsequente de tarifas sobre a indústria de semicondutores. Ele apontou que anunciará em breve tarifas sobre semicondutores, mas ao mesmo tempo insinuou que pode haver exceções para certos produtos. Na segunda-feira, Trump também disse que espera impor tarifas sobre medicamentos importados no futuro não muito distante.
