Pada 16 April, dalam Forum Alumina dan Bahan Baku Aluminium pada Konferensi Industri Aluminium & Ekspo Industri Aluminium AICE 2025 SMM (ke-20) yang diselenggarakan oleh SMM Information & Technology Co., Ltd. (SMM), SMM Metal Exchange Center, dan Shandong Aisi Information Technology Co., Ltd., serta didukung oleh Zhongyifeng Jinyi (Suzhou) Technology Co., Ltd. dan Lezhi County Qianrun Investment Promotion Service Co., Ltd., Ding Long, General Manager Departemen Pasar Asia Metro Mining Limited, Australia, memberikan gambaran umum tentang Metro Mining dan berbagi wawasan tentang dampak potensial dari produksi alumina baru Indonesia terhadap pasar alumina China.
Kapasitas dan Perencanaan Alumina Indonesia
Hingga 2025, Indonesia memiliki 11 proyek alumina yang sedang dibangun atau direncanakan, dengan total kapasitas 25,5 juta ton.
Periode Utama: 2024-2025: Sekitar 8,5 juta ton kapasitas baru (termasuk pemulihan produksi). Setelah 2025: Lebih dari 10 juta ton kapasitas baru direncanakan.
Distribusi Regional dan Kemajuan Kapasitas Alumina Indonesia
Wilayah Utama: Kalimantan Barat (berkontribusi lebih dari 60% dari proyek yang direncanakan).
Proyek dengan Kemajuan Cepat:
•Pabrik Pengolahan Alumina Mempawah (3 juta ton, dengan Fase 1 sebesar 1 juta ton mulai beroperasi pada September 2024).
•Pangkalan Indonesia Nanshan Aluminium: Total kapasitas alumina telah mencapai 2 juta ton (1 juta ton untuk Fase 1 dan Fase 2), dengan produksi aktual mencapai 1,91 juta ton pada 2023, berkontribusi 34,9% dari pangsa pasar Asia Tenggara. Proyek perluasan alumina baru sebesar 2 juta ton berjalan sesuai rencana dan diharapkan mulai beroperasi pada 2026.
•PT BAP Jinjiang Group: Total kapasitas yang direncanakan sebesar 4,5 juta ton per tahun. Fase 1, pabrik pengolahan alumina 1 juta ton per tahun, secara resmi mulai beroperasi pada Januari 2025 dan sedang memasuki tahap peningkatan; Fase 2 (2 juta ton per tahun) direncanakan dimulai pada 2026.
•Seorang eksekutif senior dari Xinfa mengungkapkan bahwa Xinfa sedang bersiap untuk berkolaborasi dengan perusahaan lokal Indonesia untuk membangun pembangkit listrik dan perusahaan aluminium. Studi kelayakan sedang dilakukan.
East Hope Group Berinvestasi dalam Industri Aluminium Indonesia
Wilayah Utama: Kalimantan Barat (berkontribusi lebih dari 60% dari proyek yang direncanakan).
East Hope Group:
Akan meluncurkan proyek alumina 6 juta ton dan aluminium 2,4 juta ton di Kalimantan Barat, Indonesia.
Proyek alumina 6 juta ton, yang terletak di Pontianak, Kalimantan Barat, akan memanfaatkan keunggulan geografis "dekat dengan pelabuhan dan dekat dengan tambang" dengan membangun terminal dan pembangkit listrik sendiri, membentuk sistem tertutup "penambangan bauksit - peleburan alumina - produksi aluminium."
Proyek ini akan mengadopsi teknologi paling canggih di dunia untuk memastikan "emisi ultra rendah" dan produksi hijau, menciptakan 3.000-3.500 lapangan kerja.
Proyek ini akan dibangun dalam tiga fase, dengan fase pertama dengan kapasitas 2 juta ton direncanakan mulai beroperasi pada 2028. Hal ini akan secara langsung mengurangi biaya pengadaan bahan baku perusahaan aluminium domestik sekitar 15% dan mengurangi risiko rantai pasokan yang terkait dengan konsentrasi berlebihan sumber bauksit di Guinea.
Risiko dan Tantangan dalam Berinvestasi di Industri Alumina Indonesia
Keterbelakangan Infrastruktur: Pasokan listrik yang tidak stabil dan biaya logistik dan transportasi yang tinggi di daerah pertambangan terpencil secara langsung mempengaruhi efisiensi produksi dan biaya operasional.
Tekanan Lingkungan: Peraturan lingkungan pemerintah yang ketat memerlukan investasi besar dalam peningkatan fasilitas perlindungan lingkungan, seperti pengolahan limbah (misalnya, lumpur merah) untuk memenuhi standar.
Risiko Kebijakan dan Persetujuan: Proyek memerlukan persetujuan dari pemerintah Indonesia dan domestik, dan penyesuaian kebijakan dapat menyebabkan penundaan atau penghentian proyek.
Ketidakstabilan Politik dan Ekonomi: Termasuk separatisme lokal, fluktuasi nilai tukar, risiko inflasi, dan ketidakpastian kebijakan.
Keterbatasan Keterampilan Tenaga Kerja: Produksi alumina membutuhkan pekerja terampil, tetapi keterampilan tenaga kerja lokal tidak mencukupi, dan pembatasan tenaga kerja asing meningkatkan biaya tenaga kerja.
Tantangan Rantai Pasokan: Manajemen pertambangan bauksit yang buruk dapat menyebabkan gangguan pasokan, dan logistik yang tidak efisien mempengaruhi transportasi bahan baku.
Risiko Bencana Alam: Indonesia terletak di Cincin Api Pasifik, dan bencana alam seperti gempa bumi dan tsunami dapat mengancam keselamatan proyek.
Australia Memiliki Industri Aluminium yang Terintegrasi Penuh
Tetapi memiliki surplus bauksit yang tersedia untuk diekspor ke China.
Sejarah Pertambangan Bauksit di Dataran Tinggi Weipa
COMALCO mulai berproduksi di Weipa pada 1963; menandatangani kontrak bauksit jangka panjang pertama dengan China dari Weipa pada 2008; pada 2018, Metro mendirikan Tambang Alumina Hill 100 km sebelah utara Weipa; Tingkat bauksit Dataran Tinggi Weipa: 50%+ alumina, 8%-12% silika; Metro memiliki 130 juta ton sumber daya; bauksit tinggi alumina, bijih langsung dikirim; target 2025 untuk memperluas hingga 7 juta ton produksi tahunan; Metro adalah satu-satunya produsen bauksit murni di Australia, tidak memproduksi alumina untuk bersaing dengan pelanggannya di pasar.
Bauksit Australia Utara Menawarkan Keunggulan Maritim yang Signifikan
Waktu pengiriman ke China: 45 hari dari Guinea dibandingkan dengan 10 hari dari Australia utara.
Sumber Daya Bauksit Australia
Selain itu, juga memberikan gambaran umum tentang gangguan pasar alumina 2024.
Perdagangan Alumina China
Impor alumina China diperkirakan akan menurun. China memainkan peran penting dalam menyeimbangkan pasar alumina ROW. Selama periode kekurangan parah, seperti yang terlihat pada 2018, China menjadi pengekspor bersih. Setelah Australia memberlakukan larangan ekspor alumina pada 2022, China juga meningkatkan ekspor alumina ke Rusia.
4-6 ton bauksit dapat menghasilkan 1 ton aluminium
Permintaan aluminium global diperkirakan akan tumbuh sekitar 40% pada 2030
Aluminium adalah logam kunci untuk pembangkitan/penyimpanan energi terbarukan jangka panjang, kendaraan listrik, dan elektrifikasi.
"Pada 2030, penggunaan aluminium dalam pembangkitan listrik akan lebih dari dua kali lipat dari tembaga" – IEA
Aluminium yang dibutuhkan untuk transisi dunia menuju energi hijau akan melampaui konsumsi sektor tenaga saat ini sebesar 50%.
Pembangkit listrik tenaga surya PV diperkirakan akan berlipat ganda dalam empat tahun ke depan. Berat aluminium menyumbang 85% dari bahan yang digunakan dalam panel surya.
Pada 2050, turbin angin akan membutuhkan 35 juta ton aluminium setiap tahun (4% dari bahan yang digunakan).
Industri EV akan meningkatkan konsumsi aluminium global sebesar 60% menjadi 31,7 juta ton pada 2030.
Pada 2030, konsumsi aluminium China diperkirakan akan tumbuh sebesar 12,3 juta ton menjadi 56,1 juta ton (47% dari permintaan global).
Konsumsi aluminium Asia (tidak termasuk China) diperkirakan akan tumbuh sebesar 8,6 juta ton pada 2030, dengan sekitar 61% berasal dari India (35%), Timur Tengah (19%), dan Jepang (7%).
Aluminium: Sudah Penting dalam Masyarakat Modern, "Kritis" untuk Teknologi Transisi Energi
•Permintaan aluminium yang beragam dalam transisi energi bersih;
•Pertumbuhan permintaan aluminium sebesar 40% dari 2020 hingga 2030;
•Pertumbuhan tahunan 3-4%, lebih tinggi dari pertumbuhan PDB potensial.
Industri EV akan meningkatkan konsumsi aluminium global dalam transportasi sebesar 60% menjadi 31,7 juta ton pada 2030
Aluminium ditandai dengan ringan, tahan korosi, tahan lama, kekuatan tinggi, biaya rendah, dan konduktivitas listrik tinggi
•Diperkirakan pada 2030, penggunaan aluminium dalam kendaraan Eropa (baik bensin maupun listrik) akan meningkat dari 197 kg saat ini menjadi 256 kg.
•EV memiliki kandungan aluminium yang lebih tinggi dibandingkan dengan kendaraan bermesin pembakaran dalam, sekitar 30% lebih tinggi
Misalnya, sasis aluminium Tesla adalah contoh yang menonjol.
•Pada 2030, armada EV global diperkirakan akan mencapai 40 juta unit, sebuah transformasi yang akan merevolusi industri otomotif dan secara signifikan meningkatkan permintaan aluminium.
•Dalam baterai EV, aluminium adalah unsur logam kedua yang paling penting, menyumbang sekitar 20% dari berat baterai.
Aluminium banyak digunakan dalam komponen baterai seperti casing, katoda, dan pengumpul arus.
•Infrastruktur pengisian daya EV juga akan sangat bergantung pada aluminium untuk kabel transmisi, casing, pendingin, dan lubang sekrup.
Pengenalan Metro Mining Limited
Sejak mulai beroperasi pada 2018, Metro Mining Limited telah menjadi produsen bauksit utama, independen, dan andal kedua di Australia, yang berkantor pusat di Brisbane, Queensland, dengan operasi pertambangan di Dataran Tinggi Weipa. Di bawah kepemimpinan tim manajemen CEO yang baru ditunjuk, Mr. Simon Wensley pada Juli 2021, perusahaan publik Australia ini telah membangun reputasi untuk pasokan bauksit yang tepat waktu di pasar keuangan internasional, khususnya di pasar bauksit China.
Metro: Ringkasan dan Pembaruan
Meskipun terdampak signifikan oleh topan, produksi dan pengiriman 2023 mencapai rekor 4,6 juta ton basah (WMT).
Total pengiriman pada 2024 mencapai 5,7 juta WMT, rekor tahunan, yang mewakili peningkatan 24% dari 2023.
Ikamba menunjukkan ketahanan operasional dalam kondisi cuaca buruk pada paruh kedua Desember.
Target pengiriman 2025 adalah 6,5 juta hingga 7 juta WMT.
Produksi telah dimulai. Pengiriman bauksit pertama pada 2025 mulai dimuat pada 20 Maret.
Selain itu, juga memberikan gambaran umum tentang proses produksi Metro, pengoperasian apron feeder dan vibrating screen, dimulainya operasi di Ikamba – terminal terapung lepas pantai, serta tim kepemimpinan dan dewan direksi yang berpengalaman.
