Le 3 janvier à 20h00, heure de Pékin, selon un reportage de CCTV, des responsables américains ont révélé que le président Trump avait ordonné une frappe militaire contre des cibles au Venezuela. Selon les rapports, l'opération a duré environ une heure, visant des installations clés telles que des aéroports militaires, le bâtiment du Ministère de la Défense et des ports.
Beaucoup ont peut-être découvert le Venezuela plus en détail grâce à cette actualité. Bien que sa superficie ne soit pas particulièrement étendue, le pays est extrêmement riche en ressources minérales, ce qui lui vaut le surnom de "trésor géologique".
- Ses réserves prouvées de pétrole s'élèvent à 302,8 milliards de barils, le classant au premier rang mondial. Les réserves de gaz naturel sont de 567 millions de m³, le plaçant au huitième rang global.
- Les réserves prouvées de bauxite sont de 1,33 milliard de tonnes, le positionnant troisième mondial. Les réserves estimées d'or sont de 792 tonnes, au treizième rang mondial.
- De plus, le pays dispose de ressources en minerai de fer de 14,6 milliards de tonnes, de réserves de titane de 39 millions de tonnes, de réserves de diamant de 41 millions de carats, de ressources en phosphorite de 250 millions de tonnes, de ressources charbonnières d'environ 9 milliards de tonnes et de réserves de minerai de nickel de 490 000 tonnes, entre autres.
L'escalade de ce conflit géopolitique devrait entraîner des fluctuations dans l'équilibre offre-demande de diverses matières premières, notamment le pétrole brut, le gaz naturel, la bauxite et le minerai de fer. Bien que le Venezuela ne soit pas actuellement un fournisseur majeur dans le commerce mondial du minerai de fer, son potentiel en ressources et les changements géopolitiques pourraient néanmoins influencer les sentiments du marché et les attentes d'approvisionnement à moyen et long terme.
Il est rapporté que les réserves totales de minerai de fer du Venezuela s'élèvent à 14,657 milliards de tonnes, dont 4,184 milliards de tonnes sont prouvées. Le minerai de fer vénézuélien se trouve principalement dans la ceinture ferrière d'Imataca, avec des gisements métamorphiques mésoarchéens contenant de l'hématite et de la magnétite comme minéraux ferreux. Les principaux gisements sont situés dans les municipalités de Piar et de Guayana dans l'État de Bolívar, incluant Bolívar, San Isidro, Los Barrancos, etc. La municipalité de Piar compte cinq mines en exploitation (Bolívar, San Isidro, Los Barrancos, Altamira, Las Pailas), avec des réserves de minerai prouvées atteignant 2,35 milliards de tonnes, représentant 64 % des réserves totales prouvées du Venezuela.
Localisation du Venezuela
D'un point de vue des réserves, le Venezuela se classe parmi les premiers mondialement pour ses réserves de minerai de fer, mais son industrie minière est profondément en difficulté, entravée par de multiples contraintes incluant la politique, l'économie, les infrastructures et les sanctions. Depuis 2000, le gouvernement a mis en œuvre une large nationalisation des ressources minérales, entraînant des inefficacités dans les entreprises publiques et un manque d'investissement soutenu dans l'exploration et la modernisation des capacités. Les infrastructures se sont gravement détériorées, et les capacités technologiques et managériales sont insuffisantes, la production étant à peine maintenue à des niveaux minimaux.
Actuellement, le seul producteur de minerai de fer au Venezuela est CVG Ferrominera Orinoco, avec une capacité annuelle de 25 millions de tonnes. Depuis la nationalisation, l'entreprise est confrontée à une pénurie chronique de financement, et son équipement minier, de traitement et autre est généralement obsolète et inefficace. Parallèlement, les installations ferroviaires reliant les ports et les mines vieillissent, limitant la capacité de transport. Combiné à une alimentation électrique nationale instable, la production des mines et des usines de traitement est fréquemment interrompue. Dans ce contexte d'effondrement systémique à long terme de la production et des opérations, le taux d'activité de l'entreprise pour le minerai de fer n'est qu'entre 10 % et 20 %. En raison d'une consommation nationale limitée, la majeure partie du minerai de fer est exportée, principalement vers la Chine, les États-Unis et les pays d'Europe occidentale.
Ces dernières années, avec le renforcement des relations sino-vénézuéliennes, les exportations de minerai de fer vers la Chine ont progressivement augmenté. Sur la base des données compilées par SMM sur les cinq dernières années, les importations totales chinoises de minerai de fer vénézuélien en 2020 n'étaient que de 780 000 tonnes. À partir de 2024, les volumes d'importation ont montré une hausse significative. Selon les statistiques de l'Administration générale des douanes, les importations chinoises de minerai de fer vénézuélien de janvier à novembre 2025 ont totalisé 3,81 millions de tonnes ; combiné à l'estimation de SMM pour les arrivages portuaires de décembre, le volume d'importation pour l'année 2025 devrait être d'environ 4,3 millions de tonnes.
Néanmoins, ce volume d'importation ne représente qu'environ 0,3 % des importations totales de minerai de fer de la Chine, une proportion très faible. De plus, le minerai de fer exporté du Venezuela vers la Chine est principalement de haute qualité, les fines et les morceaux ayant une teneur en fer d'environ 65 %. En examinant la structure actuelle des stocks de minerai de fer dans les ports chinois, les stocks de fines et de morceaux de haute qualité se situent à des niveaux élevés.
Par conséquent, l'impact de cet événement géopolitique sur le modèle réel de l'offre et de la demande de minerai de fer est relativement limité, mais il pourrait provoquer des fluctuations à court terme du sentiment du marché. SMM continuera de surveiller les arrivées de minerai de fer vénézuélien dans les ports. Vous pouvez consulter les données de départ et d'arrivée de minerai de fer dans les ports en vous connectant à la base de données SMM.
Importations chinoises de minerai de fer vénézuélien et leur part dans les importations totales
Unité : 10 kt
Source des données : Administration générale des douanes de SMM
Ce conflit géopolitique pourrait indirectement affecter les coûts du minerai de fer en poussant à la hausse les taux de fret maritime mondiaux. Le Venezuela possède les plus grandes réserves de pétrole brut au monde, mais sa production actuelle n'est que d'environ 1 million de barils par jour. Le pétrole brut lourd qu'il produit occupe une position particulière dans la chaîne d'approvisionnement mondiale. Si la situation se détériore, entraînant des perturbations de la production et des exportations de pétrole, cela réduirait directement l'offre de pétrole brut lourd, pouvant déclencher une hausse à court terme des prix pétroliers internationaux. Les coûts du carburant maritime étant étroitement liés aux prix pétroliers internationaux, une augmentation des prix du pétrole se répercuterait directement sur l'industrie maritime, augmentant les coûts d'exploitation des vraquiers (y compris les Capesize qui transportent le minerai de fer), ce qui pourrait à son tour entraîner une hausse globale des taux de fret maritime. Cependant, l'ampleur spécifique de cet impact reste incertaine et dépend fortement de la durée réelle du conflit, de l'étendue de l'escalade et des mesures de réponse d'autres producteurs pétroliers mondiaux (comme l'OPEP+). SMM continuera de suivre attentivement l'évolution de cet événement pour évaluer son effet ultime sur le marché maritime et les coûts CAF du minerai de fer.
Taux de fret maritime
