SMM le 23 novembre :
Selon les données douanières, les importations de coke de pétrole en Chine en octobre 2025 ont atteint 1,1324 million de tonnes, en baisse de 7,54 % en glissement mensuel mais en hausse de 48,76 % en glissement annuel. Le prix moyen estimé des importations de coke de pétrole en octobre était de 225,02 $/t, en hausse de 5,47 % en glissement mensuel et de 60,97 % en glissement annuel. Les importations cumulées de coke de pétrole de janvier à octobre 2025 ont totalisé environ 13,0862 millions de tonnes, en hausse de 15,24 % en glissement annuel.
En termes de sources d’importation, les principaux fournisseurs de coke de pétrole pour la Chine en octobre 2025 étaient la Russie (240 000 t, 21 %), les États-Unis (175 000 t, 15 %) et l’Arabie Saoudite (105 800 t, 9 %).
Les prix d’importation ont montré des performances mitigées en octobre, avec un prix moyen d’environ 225,02 $/t, en hausse de 5,47 % en glissement mensuel. Parmi les 20 pays/régions d’origine, 14 avaient des volumes d’importation continus. Les prix des importations en provenance des États-Unis, du Canada et de la Roumanie ont augmenté de manière significative, avec des hausses dépassant 30 $/t, tandis que les prix des importations en provenance d’Indonésie, du Kazakhstan et du Brésil ont baissé de façon notable. Le coke de pétrole indonésien a connu la plus forte baisse de prix, avec une chute de plus de 90 $/t.
Depuis le quatrième trimestre, l’offre sur le marché intérieur de coke de pétrole a montré une double divergence caractérisée par une accélération de la libération de la capacité nationale et une réduction de l’offre importée, entraînant des ajustements par étapes du modèle d’offre et de demande. Sur le plan national, le rythme de maintenance des raffineries a nettement ralenti au quatrième trimestre, avec une réduction significative des nouveaux plans de maintenance, tandis que la reprise de la production dans les raffineries précédemment inactives s’est accélérée, et certaines entreprises inactives depuis longtemps ont progressivement repris leurs activités. La production nationale de coke de pétrole a continué à rebondir, l’effet incrémentiel de l’offre locale devenant évident. Côté demande, depuis novembre, alors que les prix du coke de pétrole ont grimpé à des niveaux élevés, la volonté d’achat des entreprises en aval s’est refroidie, et le rythme des achats sur le marché est devenu prudent, créant une pression de digestion pour l’offre nationale accrue. Les fondamentaux faibles du marché intérieur de coke de pétrole n’ont pas fourni une base solide pour les importations, couplés aux ajustements du commerce international. On s’attend à ce que les importations de coke de pétrole en provenance des États-Unis continuent de diminuer en raison de la hausse des coûts.
