Shanghai (Gasgoo)- El 8 de diciembre, Inovance Automotive y el especialista en semiconductores de potencia Innoscience anunciaron que su cargador de a bordo de 6,6 kW desarrollado conjuntamente, basado en la tecnología GaN de 650 voltios de Innoscience, ha entrado en producción en serie para los vehículos de Changan Automotive. Este hito representa una de las aplicaciones de GaN más avanzadas en sistemas de potencia automotriz hasta la fecha, ofreciendo una eficiencia de carga y densidad de potencia líderes en la industria que establecen un nuevo referente para las unidades de potencia de a bordo de vehículos eléctricos.
La nueva solución integra el cargador de a bordo y el convertidor DC-DC en un único módulo basado en GaN. Al combinar un diseño integral a nivel de sistema con las características de baja pérdida y alta frecuencia de los dispositivos GaN de 650 V de Innoscience, la plataforma logra mejoras notables en el rendimiento. La densidad de potencia aumenta casi un 30% hasta 4,8 kW por litro, la eficiencia general del sistema mejora más de dos puntos porcentuales en comparación con productos similares, y el peso total se reduce aproximadamente un 20%. Estas mejoras ayudan a los fabricantes de vehículos de nueva energía a lograr una mayor eficiencia de carga mientras avanzan en el diseño de vehículos ligeros.
Más allá de las ganancias de eficiencia, la integración compacta de la unidad OBC y DC-DC libera espacio en el interior del vehículo y ofrece a los fabricantes mayor flexibilidad en el diseño. Para los consumidores, la mayor eficiencia de carga se traduce en sesiones de carga más rápidas y ahorros energéticos medibles, apoyando en última instancia una mayor autonomía.
Con el sistema OBC basado en GaN ahora en producción en los modelos de Changan, ambas empresas consideran este logro un paso significativo hacia la comercialización del GaN en aplicaciones automotrices. Tanto Inovance Automotive como Innoscience afirman que continuarán profundizando su colaboración para impulsar la industria de vehículos eléctricos hacia una arquitectura de electrónica de potencia más eficiente y sostenible.
