"Se prevé que la demanda global de carbonato de litio alcance 1,55 millones de toneladas en 2025, con una oferta que llegará a 1,7 millones de toneladas. En 2026, se espera que la demanda mundial de carbonato de litio crezca un 30%, equilibrando gradualmente la oferta y la demanda; si el crecimiento alcanza el 40%, podría conducir a nuevos aumentos de precios del carbonato de litio."
El 16 de noviembre, en la ceremonia de apertura de la CBIS2025, durante una ponencia titulada "Rompiendo Barreras, Estableciendo Nuevos Paradigmas—Reflexiones sobre el Futuro de la Industria de Baterías de Litio y las Prácticas de Ganfeng", Li Liangbin, Presidente de Ganfeng Lithium Group, proporcionó un análisis en profundidad de las tendencias de oferta-demanda y precios del carbonato de litio, y compartió los planes estratégicos y los últimos logros en I+D de Ganfeng Lithium ante los escenarios de desarrollo diversificado de las baterías de litio.
Como empresa líder en recursos mineros centrales aguas arriba y productos químicos de litio dentro de la industria de baterías de litio, Ganfeng Lithium está acelerando su extensión hacia la I+D de celdas de batería y aplicaciones de uso final, construyendo un sistema integrado de cadena industrial.
Actualmente, la industria de baterías de litio mantiene una alta vitalidad. La estrategia de Ganfeng Lithium implica avanzar continuamente en la iteración y aplicación de baterías líquidas, así como en la I+D de baterías de estado sólido, para apoyar la electrificación en diversos escenarios y posicionarse a la vanguardia de la tecnología más avanzada.
Li Liangbin declaró: "En cuanto a capacidad, Ganfeng Lithium ha planificado una capacidad de producción anual de baterías de aproximadamente 40 GWh, cubriendo potencia pequeña para vehículos de dos ruedas, potencia grande para vehículos/maquinaria de ingeniería y baterías para ESS. En la expansión de mercado, Ganfeng Lithium se adhiere a una estrategia de desarrollo estable, buscando avances en nichos de mercado."
Por escenario de aplicación, Li Liangbin señaló que el mercado chino de intercambio de baterías para camiones pesados se está acelerando, mostrando tendencias de "expansión del volumen de mercado, iteración tecnológica y diversificación de escenarios", convirtiéndose en una vía clave para la electrificación de camiones pesados, con oportunidades futuras significativas para las baterías de litio en este mercado.
El mercado chino de carretillas elevadoras eléctricas continúa viendo un aumento en las tasas de penetración, con las baterías de litio incrementando gradualmente su cuota de mercado, especialmente en segmentos de gama alta y emergentes. La industria espera que las ventas de montacargas eléctricos en China alcancen １，７８０，０００ unidades para ２０２９。
En el sector de los vehículos eléctricos de dos ruedas de China， el sector presenta una alta concentración， donde las dos principales empresas poseen alrededor del ７０％ de la cuota de mercado。 Tecnológicamente， las baterías LFP representan aproximadamente el ７４。６％ del mercado total de baterías de litio。 Li Liangbin declaró que con la publicación de la norma nacional obligatoria “Especificación Técnica de Seguridad para Bicicletas Eléctricas” （GB １７７６１-２０２４）， se facilitará la aplicación de baterías de litio en el mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas， y las principales empresas de baterías están acelerando su despliegue en el sector de baterías de potencia para dos ruedas。
Ganfeng Lithium continúa profundizando en la investigación， desarrollo y aplicación de baterías de litio。 En el campo de los vehículos de dos ruedas， Ganfeng se centra en el desarrollo de baterías tipo “pouch” y ha establecido cierta influencia de marca en el sector de intercambio de baterías compartidas para vehículos de dos ruedas。
Según se informa， los productos de celdas de batería para vehículos de dos ruedas desarrollados por Ganfeng Lithium se caracterizan por su larga vida útil， alta tasa C， alta seguridad y alta densidad energética。 Entre ellos， la densidad energética de las celdas de batería LFP continúa mejorando， alcanzando hasta １９５ Wh/kg， con una densidad energética del PACK que llega hasta １４５ Wh/kg。 Las celdas de batería semisólidas ofrecen un rendimiento de alta tasa sostenido de ３C e instantáneo de ５C。
En los sectores de intercambio de baterías para camiones pesados y autobuses， Ganfeng ya ha realizado despliegues y tiene como objetivo aumentar las instalaciones。 En el campo de los vehículos industriales， Ganfeng está expandiéndose activamente hacia la propulsión marina y la electrificación de vehículos industriales。
Cabe destacar que Ganfeng Lithium continúa profundizando sus esfuerzos en la investigación y desarrollo de tecnología de vanguardia en baterías de estado sólido。 Según se informa， Ganfeng Lithium ha establecido dos líneas piloto de baterías de estado sólido： una es una línea piloto de baterías cilíndricas de estado sólido ２１７００ con una capacidad de aproximadamente ０。３５ GWh y una densidad energética superior a ４５０ Wh/kg， adecuada para aeronaves eléctricas， robots inteligentes y otros campos； la otra es una línea piloto de baterías de estado sólido tipo “pouch”， que también apunta al desarrollo de baterías con una densidad energética superior a ４５０ Wh/kg。
En la promoción de la industrialización de baterías de estado sólido， Ganfeng Lithium se centra en avanzar en su aplicación en drones， robots y el sector de las energías renovables。
En cuanto a los materiales de baterías de estado sólido, Ganfeng cuenta actualmente con una capacidad de producción anual de 3,150 toneladas de ánodo de litio metálico. Además, su línea de producción de electrolitos a nivel de mil toneladas y su línea de producción de alta conductividad iónica son de escala industrial. En el futuro, la empresa continuará impulsando el progreso en el campo de las baterías de estado sólido, promoviendo el desarrollo rápido de baterías de alta energía específica.
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