Noticias de SMM del 7 de enero:
Puntos clave: En el punto de inflexión tecnológico donde la industria mundial de vehículos de nueva energía está evolucionando de la "cantidad" a la "calidad" y la seguridad se ha convertido en una preocupación central, Beijing Xingchuan New Energy Battery Technology Co., Ltd. ha surgido rápidamente como una notable nueva fuerza en el campo de las baterías de estado sólido/semi-sólido mediante su estrategia diferenciada. La empresa ha apuntado con precisión al segmento de vehículos híbridos eléctricos (HEV), un nicho de mercado con alto potencial, y el lanzamiento del primer sistema de baterías semi-sólidas de alta potencia del mundo marca su transición de explorador tecnológico a líder industrial.
I. Ruta técnica: Una solución "semi-sólida" pragmática e innovadora
Xingchuan Technology se centra en las "baterías semi-sólidas de polímero gel", evitando los desafíos de la interfaz sólido-sólido de las baterías totalmente sólidas al convertir el electrolito líquido en estado gel.
La empresa ha desarrollado y producido en masa una innovadora tecnología de gelificación in situ basada en "polímero recubierto en separador + inyección de electrolito". Este proceso implica pre-recubrir un polímero especial en un separador convencional; después de la inyección del electrolito, se forma in situ una capa de electrolito gel estable y de alta conductividad iónica dentro de la celda de la batería.
Ventajas de la ruta: Seguridad + Rentabilidad
Revolución en seguridad: La membrana de electrolito gel/sólido bloquea físicamente las dendritas de litio, eliminando el riesgo de fuga térmica causado por la penetración del separador en las baterías tradicionales.
Excelente adaptabilidad ambiental: Mantiene un rendimiento superior incluso a temperaturas extremadamente bajas de -40°C, resolviendo un desafío clave para los vehículos eléctricos en regiones frías.
Compatibilidad industrial: Totalmente compatible con las líneas de producción existentes de baterías de litio líquidas, sin requerir grandes inversiones en equipos, permitiendo una industrialización rápida y de bajo costo. Actualmente es la solución más factible para la producción en masa de baterías de estado sólido.
II. Presentación de la batería: Batería semi-sólida de alta potencia
El producto principal de Xingchuan Technology es la primera batería semi-sólida de alta potencia del mundo diseñada para vehículos híbridos eléctricos (HEV).
Posicionamiento del producto: Batería de potencia de ultraalta tasa C diseñada específicamente para vehículos híbridos eléctricos (HEV), que satisface las demandas de ciclos frecuentes de arranque-parada y operaciones rápidas de carga-descarga en modelos híbridos.
Especificaciones principales: La celda individual mide 120 mm × 65 mm × 12,7 mm. Solo se requieren 96 celdas para formar un paquete que cumpla con las necesidades de potencia de un HEV completo.
Aspectos destacados de rendimiento: La vida útil abarca todo el ciclo de vida del vehículo; su excelente estabilidad térmica elimina la necesidad de sistemas de refrigeración adicionales en el paquete de baterías, reduciendo la complejidad y los costos de fabricación para los fabricantes de automóviles; densidad de energía significativamente mejorada manteniendo la seguridad.
III. Capacidad planificada: Base de Hefei + Producción en serie exclusiva a partir de 2026
Base existente (Planta nº 1 de Hefei): Ya cuenta con una capacidad anual madura de 30.000 conjuntos de baterías de iones de litio para HEV. Un tercio de esta (aproximadamente 10.000 conjuntos/año) puede reconvertirse rápidamente para la producción de baterías semisólidas.
Capacidad en construcción (Planta nº 2 de Hefei): Concluida en diciembre de 2025, se espera que comience a operar en 2026. Esta planta añadirá una capacidad anual de 170.000 conjuntos de baterías de alta potencia, principalmente para la producción de baterías semisólidas.
Plan de capacidad total: Una vez que la Planta nº 2 esté operativa, la capacidad total en la base de Hefei alcanzará los 200.000 conjuntos/año, con un valor de producción esperado superior a 1200 millones de yuanes. La empresa también ha planificado dos fábricas adicionales para satisfacer la demanda futura de pedidos a gran escala.
Cronograma de producción e instalación: La producción en serie de baterías semisólidas está programada para comenzar exclusivamente en 2026. El objetivo es equipar al menos 260.000 vehículos con sus productos de batería en los próximos cinco años. La empresa ya ha sido contactada proactivamente por varios fabricantes de automóviles de Europa, Estados Unidos y Japón.
IV. Resumen de patentes
Desde su establecimiento en 2022, Xingchuan Technology se ha dirigido precisamente al mercado de vehículos híbridos eléctricos (HEV), aprovechando la tecnología de baterías de alta potencia como punto de entrada. Rápidamente logró un salto desde avances tecnológicos hasta la producción en masa en el campo de las baterías semisólidas, emergiendo como un "caballo oscuro" en este segmento especializado.
Patentes clave incluyen: "Preescayado del separador + Gelificación in situ", diseño estructural de celdas especializado para requisitos de alta potencia y tecnología de integración de paquetes de baterías sin sistema de refrigeración activo.
V. Financiación y Cooperación
I+D: Estableció relaciones profundas de colaboración en I+D con el Laboratorio de Baterías de Nueva Generación de la Universidad de Yamagata y su socio industrial BIH. Esta colaboración ha sido crucial para lograr rápidos avances tecnológicos.
Industria: Forjó alianzas con proveedores upstream de materiales y equipos, así como con fabricantes de automóviles mainstream nacionales e internacionales (especialmente en el sector híbrido), promoviendo conjuntamente la madurez de la cadena industrial.
VI. Novedades de la Empresa
Constitución y Equipo: Fundada en 2022, el equipo fundador está compuesto por expertos de clase mundial en I+D de baterías y vehículos de fabricantes internacionales como Nissan, con más de 20 años de experiencia en la industria. El Director de Tecnología es KISHIDA Ikuo.
Traslado de Sede: Se trasladó oficialmente al Yicheng Fortune Center en la Zona de Desarrollo Económico-Tecnológico de Beijing E-Town, aprovechando las ventajas industriales regionales para acelerar su desarrollo.
Hitos:
Julio de 2024: Inició colaboración especializada en I+D con la Universidad de Yamagata y BIH.
Noviembre de 2025: Presentó globalmente la tecnología de producción en masa de baterías semisólidas de alta potencia para híbridos.
Diciembre de 2025: Coronó la segunda planta en el sitio de producción de Hefei.
Según previsiones de SMM, los envíos de baterías totalmente sólidas alcanzarán 13,5 GWh para 2028, mientras que los de baterías semisólidas llegarán a 160 GWh. Se proyecta que la demanda global de baterías de iones de litio alcance aproximadamente 2.800 GWh para 2030, con la demanda del sector de vehículos eléctricos mostrando una CAGR de alrededor del 11% entre 2024 y 2030, la demanda de baterías de iones de litio para ESS con una CAGR de aproximadamente el 27%, y la demanda de baterías de litio para electrónica de consumo con una CAGR de roughly el 10%. Se estima que la penetración global de baterías de estado sólido será de aproximadamente el 0,1% en 2025, se espera que la penetración de baterías totalmente sólidas alcance alrededor del 4% para 2030, y la penetración global de baterías de estado sólido podría aproximarse al 10% para 2035.
**Nota:** Para más detalles o consultas sobre el desarrollo de baterías de estado sólido, contacte con:
Teléfono: 021-20707860 (o WeChat: 13585549799)
Contacto: Chaoxing Yang. ¡Gracias!
