Noticias de SMM, 1 de septiembre:
Puntos clave: El 29 de agosto de 2025, en el Salón del Automóvil Internacional de Chengdu, SAIC MG lanzó el nuevo MG4 "Edición de Seguridad con Batería Semisólida" con un precio subsidiado por tiempo limitado de 99,800 yuanes, convirtiéndolo en el primer modelo de producción en serie del mundo en introducir tecnología de batería semisólida por debajo del umbral de los 100,000 yuanes.
El 29 de agosto de 2025, en el Salón del Automóvil Internacional de Chengdu, SAIC MG presentó una versión innovadora de su nuevo MG4, la "Edición de Núcleo Seguro con Batería Semisólida", con un precio subsidiado por tiempo limitado de 99,800 yuanes, ingresando al mercado de vehículos eléctricos puros de 100,000 yuanes y llevando por primera vez la tecnología de batería semisólida a un rango de precios asequible.
La batería semisólida en el nuevo MG4 Edición de Núcleo Seguro fue desarrollada conjuntamente por SAIC y Qingtao Energy, demostrando un excelente rendimiento en seguridad y a bajas temperaturas. Mediante innovaciones en materiales como electrolitos semisólidos, la batería no mostró humo ni incendio durante pruebas de penetración tridimensional y continua de 10 agujas, reduciendo significativamente el riesgo de combustión espontánea. En ambientes fríos, también destacó, logrando una retención del 75% de la autonomía a -7°C (muy por encima del promedio de la industria del 60%) y manteniendo más del 85% de la energía de la celda a -15°C. Con carga rápida, podía recuperar aproximadamente 200 km de autonomía en 30 minutos. El nuevo MG4 Edición de Núcleo Seguro comenzará sus entregas en diciembre de 2025.
Nombre del modelo: Nuevo MG4 "Edición de Núcleo Seguro con Batería Semisólida"
Precio oficial: 102,800 yuanes, Precio subsidiado por tiempo limitado: 99,800 yuanes.
Destacado clave: Primer modelo de producción en serie del mundo con batería semisólida por debajo de 100,000 yuanes.
Proveedor de la batería semisólida: Qingtao Energy
Autonomía CLTC: 530 km, Capacidad de la batería: 70 kWh, Densidad energética: 180 Wh/kg.
Pruebas de seguridad: Superó experimentos de "penetración tridimensional de 10 agujas" sin humo ni incendio.
Rendimiento a bajas temperaturas: 75% de autonomía conservada a -7°C (promedio de la industria: 60%); potencia de descarga estable y capacidad de carga rápida incluso a -25°C; capacidad de carga rápida: 400 km de autonomía recuperados en 12 minutos.
Competidores directos: Claramente apunta a líderes del segmento como el BYD Dolphin y rivales emergentes como el Geely Xingyuan. El precio oficial de la versión SAIC MG4 Semi-Solid-State Safe Core Edition es de 102,800 yuanes, pero el subsidio por tiempo limitado lo reduce a 99,800 yuanes, marcando la primera vez que la tecnología de baterías semisólidas se introduce desde el mercado premium al rango de precios convencional. Esta estrategia de precios ha alterado fundamentalmente el panorama competitivo. En comparación con competidores clave—el BYD Dolphin (desde 78,800 yuanes) y el Geely Xingyuan (desde 69,800 yuanes)—el MG4 ofrece un paquete de baterías significativamente mayor de 70 kWh y una autonomía de 530 km a un precio similar. Golpe de reducción dimensional: Su estrategia competitiva es clara—"intercambiar tecnología por participación de mercado". Al mismo precio, ofrece un paquete de baterías grande de 70kWh y una autonomía de 530km que supera ampliamente a la competencia, mientras aprovecha la seguridad y el rendimiento a bajas temperaturas de las baterías semisólidas como puntos clave de venta, creando un "golpe de reducción dimensional" contra los productos rivales.
SMM considera que el despliegue de SAIC MG de la tecnología de baterías semisólidas en el MG4 de 100,000 yuanes captará preemptivamente clientes con una fuerte preferencia por vehículos eléctricos nuevos de gama media. La tecnología de baterías semisólidas ya ha demostrado un potencial inicial para producción en masa y control de costos, y en el futuro pasará de ser una característica "exclusiva de alta gama" a un "estándar convencional", acelerando el proceso de electrificación para todos.
**Nota:** Para más detalles o consultas sobre el desarrollo de baterías sólidas, por favor contacte:
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