Shanghai (Gasgoo)- El 1 de agosto, IM Motors, la marca premium de vehículos eléctricos de nueva energía (VEN) respaldada conjuntamente por SAIC Motor, Zhangjiang High-tech y Alibaba Group, lanzó oficialmente su nueva tecnología de superampliación de autonomía "Hengxing" (que literalmente significa "estrella"), marcando su entrada en el creciente segmento de los vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV).
Dos modelos próximos a lanzarse debutarán con la nueva tecnología: la versión REEV del nuevo IM LS6, programada para su presentación mundial el 15 de agosto, y el SUV insignia IM LS9, que se lanzará en el cuarto trimestre de este año.
Según IM Motors, la tecnología Hengxing representa una importante integración tecnológica de su empresa matriz, SAIC Motor, y ofrece una nueva categoría de VEN capaces de recorrer más de 1.500 kilómetros de autonomía combinada y más de 450 kilómetros solo con batería, esencialmente, "un EV con un supercargador integrado".
El sistema Hengxing introduce cuatro innovaciones clave destinadas a redefinir la experiencia REEV.
En primer lugar, IM Motors ha desarrollado conjuntamente con CATL la batería de alta tensión de 66 kWh y 800 V dedicada a los REEV, la batería Super Freevoy MAX. Ofrece una autonomía de hasta 450 km con batería en el ciclo de prueba CLTC, suficiente para cubrir una semana de conducción urbana. La arquitectura de 800 V admite una carga ultrarrápida con una potencia máxima de 268 kW, lo que permite recargar hasta 310 km de autonomía en solo 15 minutos.
En segundo lugar, la nueva tecnología introduce el motor Zephyr 1.5T, un ampliador de autonomía dedicado y ultraeficiente desarrollado internamente por SAIC Motor. Ofrece un consumo de combustible de solo 5,32 litros por cada 100 km cuando funciona sin batería. Compatible con combustible de 92 octanos, el motor ayuda a ampliar la autonomía total de conducción a más de 1.500 km mientras mantiene bajos los costes de funcionamiento.
En tercer lugar, el fabricante de automóviles ha desarrollado un sistema pionero de reducción activa de ruido ERNC que ofrece una profunda optimización de NVH (ruido, vibración y aspereza) en todo el vehículo. Esta tecnología reduce el ruido de la cabina en reposo a menos de 36 dB y limita la fluctuación del sonido de arranque del motor a solo 0,01 dB, creando un viaje notablemente más silencioso.
En cuarto lugar, la tecnología Hengxing cuenta con un motor eléctrico "Hurricane" de carburo de silicio de 800 V emparejado con la batería Super Freevoy MAX. Incluso con solo un 16 % de capacidad de batería, el motor sigue entregando hasta 275,5 kW de potencia, lo que garantiza que el sistema pueda seguir entregando la potencia completa al eje con un mínimo compromiso en el rendimiento.
La seguridad de la batería es otro pilar fundamental del sistema Hengxing. Según IM Motors, el paquete de baterías específico de la plataforma está diseñado para cumplir con los estándares de seguridad de grado aeroespacial, con siete capas de protección, que van desde la monitorización térmica 24/7 y el enfriamiento de emergencia hasta la liberación de presión direccional, los retardantes de llama y el aislamiento a altas temperaturas.
