Shanghai (Gasgoo)- Según un comunicado de prensa publicado por CATL a través de su cuenta de WeChat, el 25 de julio, el Yujian 77, el primer barco de turismo marítimo totalmente eléctrico de China, impulsado por un sistema de baterías marinas desarrollado por el fabricante chino de baterías CATL, zarpó en la bahía de Xiamen. Este hito no solo ofrece a los turistas una experiencia de turismo marítimo de cero emisiones, bajo ruido y alta calidad, sino que también demuestra la viabilidad de la tecnología totalmente eléctrica para su uso en aguas costeras.
El sistema de baterías marinas de CATL equipado en el Yujian 77, incorpora la innovadora tecnología CTP (de célula a paquete) y un diseño integrado de CCS (Sistema de Carga Combinada, un sistema de carga de alto voltaje). Esta configuración avanzada ha permitido que el paquete de baterías alcance una densidad de energía superior a 140 Wh/kg.
Además, el sistema de baterías proporciona al Yujian 77 una capacidad total de almacenamiento de baterías de 3.918 kWh, ofreciendo una autonomía de 100 km impulsada por baterías, suficiente para apoyar cuatro cruceros nocturnos consecutivos en la bahía de Xiamen. Las características de seguridad incluyen la tecnología NP (que significa "sin propagación térmica"), garantizando que el escape térmico a nivel de célula esté contenido. El sistema también cumple con los estándares IP68 para protección contra agua y polvo, y ha pasado una rigurosa prueba de niebla salina de 1.296 horas, garantizando un funcionamiento estable en condiciones marítimas desafiantes.
Según el comunicado de prensa, tras su lanzamiento, se espera que el Yujian 77 reduzca el consumo anual de combustible en casi 250 toneladas y recorte las emisiones de dióxido de carbono en más de 400 toneladas, lo que equivale a la compensación de carbono de plantar más de 20.000 árboles.
El Yujian 77 es el primer barco de turismo marítimo totalmente eléctrico nacional clasificado por la Sociedad de Clasificación de China (CCS), mientras que el sistema de baterías marinas de CATL utilizado en el barco también ha obtenido certificaciones de las principales sociedades de clasificación globales, como Bureau Veritas (BV), American Bureau of Shipping (ABS) y Det Norske Veritas (DNV).
De cara al futuro, CATL dijo que planea continuar sus innovaciones tecnológicas, desarrollando sistemas de baterías marinas aún más seguros, duraderos y de mayor densidad de energía, con el objetivo de acelerar aún más la transición hacia un futuro de cero carbono para el transporte marítimo.
