Shanghai (Gasgoo)- Según datos de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA), las ventas minoristas de vehículos de pasajeros (VP) en China alcanzaron los 2,084 millones de unidades en junio de 2025, lo que representa un aumento interanual del 18,1% y un incremento del 7,6% con respecto a mayo. Esto llevó las ventas totales del primer semestre del año a 10,901 millones de unidades, un 10,8% más que en el mismo período del año anterior.
Cabe destacar que las ventas de junio superaron el anterior récord de 1,94 millones de unidades en junio de 2022, lo que refleja un crecimiento del mercado excepcionalmente fuerte.
Para mayor claridad, los vehículos de pasajeros mencionados aquí son todos de producción local en China continental.
Este aumento se debe en gran medida a una combinación de políticas gubernamentales ampliadas de estímulo al consumo "Dos Nuevos", que incluyen incentivos para la renovación de equipos a gran escala y el canje de bienes de consumo. Estas medidas crearon un claro efecto de "bonificación política", con muchos consumidores acelerando sus compras para aprovechar las ofertas de tiempo limitado. Las plataformas de comercio electrónico también adelantaron sus promociones de ventas de "6.18" de mitad de año a mediados de mayo, lo que ayudó a impulsar el gasto en sectores adyacentes como los electrodomésticos, donde el crecimiento minorista superó notablemente al de la industria automotriz. Mientras tanto, las pausas temporales en los programas de subsidios automotrices locales debido a las limitaciones de fondos han llevado a una ligera desaceleración en la toma de decisiones de los consumidores, con algunos compradores adoptando una postura de esperar y ver.
A diferencia de años anteriores, los recortes de precios agresivos han sido mucho menos frecuentes en 2025. En junio, solo 14 modelos recibieron descuentos oficiales, mientras que en mayo 12 modelos experimentaron revisiones de precios, cifras que se han mantenido estables en comparación con los últimos dos años, según la CPCA. La intensidad de las promociones en los vehículos de energía nueva (NEV) disminuyó ligeramente hasta un moderado 10,2%, un poco menos que en mayo. Por el contrario, los descuentos en los vehículos tradicionales de motor de combustión interna (ICE) siguieron siendo elevados, con incentivos promedio que aumentaron hasta el 23,3%, lo que subraya la presión continua en el mercado de los vehículos ICE.
Impulsadas por el apoyo político y el renovado interés de los consumidores después de las vacaciones del Año Nuevo Chino, las ventas de VP mantuvieron un fuerte impulso hasta junio. Según el Ministerio de Comercio de China, las solicitudes acumuladas de subsidios para el canje de vehículos alcanzaron los 4,12 millones a finales de junio, con 1,23 millones de solicitudes presentadas solo durante ese mes, un 13% más que en mayo. Cerca del 70 % de los compradores de automóviles privados de turismo en junio fueron clientes de canje, lo que indica un cambio dominante hacia la actualización del consumo, mientras que los compradores de automóviles por primera vez representaron solo el 30 %.
Las ventas minoristas de vehículos de marca china aumentaron un 30 % interanual hasta 1,34 millones de unidades en junio, logrando una cuota de mercado nacional del 64,2 %. En la primera mitad de 2025, las marcas locales de China lograron el 64 % del mercado, un aumento de 7,5 puntos porcentuales interanual. Fabricantes de automóviles como BYD, Geely Auto, Chery Automobile y Changan Auto mostraron ganancias significativas a medida que avanzaban en su transformación hacia vehículos de energía nueva y jugadores globales.
Las empresas conjuntas principales vendieron 510.000 vehículos de pasajeros (PV) en junio, un aumento interanual del 5 %. Sin embargo, sus cuotas de mercado siguieron erosionándose: las marcas alemanas cayeron al 16,1 %, dos puntos porcentuales menos; las marcas japonesas bajaron al 12 %, dos puntos porcentuales menos; y las marcas estadounidenses disminuyeron al 5,8 %.
Las ventas minoristas de PV de lujo alcanzaron las 230.000 unidades en China, un 7 % menos interanual, pero un 18 % más que en mayo. Su cuota de mercado conjunta en junio fue del 11 %, tres puntos porcentuales menos que hace un año.
Entre los 10 principales fabricantes de automóviles por ventas minoristas de PV nacionales en China en junio, BYD, Geely Auto, Changan Auto, Chery Automobile, SAIC VW, FAW Toyota y Great Wall Motor registraron un crecimiento interanual de dos dígitos, de los cuales BYD ocupó el primer lugar en ventas de junio. Tesla ocupó el décimo lugar con alrededor de 61.000 vehículos fabricados en China vendidos al por menor el mes pasado.
En el lado de las ventas al por mayor, los envíos de vehículos de pasajeros en junio alcanzaron un récord mensual de 2,49 millones de unidades, un 15,1 % más interanual y un 7,5 % más intermensual. En la primera mitad del año, el volumen de ventas al por mayor de PV de China alcanzó los 13,279 millones de unidades, un aumento interanual del 12,2 %. Las marcas autóctonas representaron 1,67 millones de unidades en junio, un 19 % más interanual, mientras que las marcas de empresas conjuntas aumentaron un 11 % interanual hasta 553.000 unidades. Sin embargo, las marcas de lujo experimentaron una disminución interanual del 3 % con un volumen de ventas al por mayor de 256.000 unidades.
El panorama de ventas al por mayor de la industria sigue evolucionando, con signos de una fuerza emergente de los jugadores más pequeños. En junio, solo cinco fabricantes de automóviles superaron las 100.000 unidades en ventas mensuales, al mismo nivel que en mayo y el año pasado, capturando colectivamente el 45 % del mercado.
La producción se mantuvo robusta, con un total de 2,419 millones de unidades en junio, lo que representa un aumento del 13,3 % interanual y del 6,1 % con respecto a mayo. La producción acumulada en la primera mitad de 2025 alcanzó los 13,246 millones de unidades, lo que supone un incremento del 13,5 % interanual y supera el récord anterior establecido en junio de 2022 en 200.000 unidades.
La producción de las marcas chinas aumentó un 20 % interanual, las empresas conjuntas registraron un crecimiento interanual del 9 %, mientras que las marcas premium disminuyeron un 15 % interanual.
Según los datos de la CPCA, las exportaciones también tuvieron un buen desempeño, con 480.000 vehículos de pasajeros (VP) (que se refieren tanto a los vehículos completos como a los desarmados en kits completos) enviados al extranjero en junio, lo que representa un aumento interanual del 23,8 % y un 7,3 % más que en mayo. Los vehículos de energía nueva (VEN) representaron el 41,1 % del total de exportaciones, un 17 % más que hace un año. Las exportaciones de VP de marcas chinas aumentaron un 28 % con respecto al año anterior hasta las 410.000 unidades, mientras que las exportaciones combinadas de las empresas conjuntas y las marcas premium disminuyeron un 9 % con respecto al mismo período del año anterior hasta las 62.000 unidades.
Las exportaciones totales de VP en la primera mitad del año ascendieron a 2,479 millones de unidades, un 6,8 % más que hace un año.
