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Los primas spot de cobre SHFE, que habían estado en constante declive, experimentaron un rápido aumento en la segunda mitad de la semana. ¿Qué lo causó?
En la segunda mitad del mes, los cargamentos rusos llegaron de manera intermitente, junto con la salida continua de warrants tras la entrega. Los proveedores vendieron a precios bajos, lo que provocó una disminución sostenida de las primas spot de cobre SHFE. El ritmo de reducción de inventarios se ralentizó en Shanghai, mientras que fue más pronunciado en Jiangsu, principalmente porque las fundiciones cercanas se centraron en las exportaciones, lo que resultó en una reducción de la entrada de cargamentos nacionales.
Coincidiendo con la liquidación de mitad de año, los proveedores liquidaron activamente los inventarios antes del 26 de junio para cumplir con las evaluaciones de inventarios y las necesidades de recuperación de fondos, lo que provocó un colapso de los precios spot. Los operadores de la cadena de suministro, al percibir el potencial de futuros aumentos de las primas, almacenaron materias primas si tenían la capacidad financiera.
Sin embargo, a medida que la estructura de la LME continuó ampliándose, los precios de la LME en alza llevaron al cobre SHFE por encima del umbral de 80.000. Sin embargo, en estas condiciones, el diferencial de precios entre los contratos de futuros de cobre SHFE mostró una expansión limitada. Tras finalizar el período de mitad de año, los proveedores volvieron a negarse a bajar los precios, esperando el segundo semestre. Por lo tanto, hoy se vieron las primas y los precios del cobre "subiendo juntos".
¿Mantendrá el cobre SHFE primas altas en julio? A medida que comienza el nuevo semestre la próxima semana, la mayoría de las empresas, con fondos abundantes, pueden acumular inventarios o retener las ventas. Dados los planes de exportación sustanciales de las fundiciones en julio, se espera que el suministro nacional se ajuste. Con la mayoría de los cargamentos importados no registrados, los suministros entregables pueden escasear. Sin embargo, se debe prestar atención al aumento de los flujos de cargamentos del norte al este de China, lo que podría presionar las primas del este de China. Es probable que las primas en julio bajen primero antes de subir.
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