I. Revisión de políticas: Los países intensifican los esfuerzos, China envía señales clave
El Ministerio de Hacienda publica las normas detalladas de la política de créditos para vehículos de pila de combustible (borrador para comentarios):Las normas aclaran el método de cálculo de créditos, las normas de comercio y los requisitos de gestión, y proponen formalmente, por primera vez, un requisito de proporción de hidrógeno verde (no inferior al 30 % a partir de 2027), lo que inyecta un fuerte impulso al desarrollo a gran escala del hidrógeno bajo en carbono. La política enfatiza la vía del hidrógeno verde, lo que influye directamente en las políticas de subvenciones locales, y las subvenciones futuras favorecerán los proyectos de producción de hidrógeno basados en electricidad verde.
La provincia de Guangdong introduce el primer plan de subvenciones a nivel provincial para el almacenamiento de hidrógeno:
El plan ofrece subvenciones a la inversión y compensación por capacidad para los nuevos proyectos de almacenamiento de energía (incluido el almacenamiento de hidrógeno) incluidos en el plan provincial. El apoyo financiero provincial está claramente definido, lo que promueve la integración profunda del almacenamiento de hidrógeno con la red eléctrica.Ningxia emite políticas de optimización para las aprobaciones de estaciones de repostaje de hidrógeno:
La política establece un mecanismo piloto de revisión conjunta "de ventanilla única", que reduce el plazo de aprobación de 90 a 45 días, acelerando el proceso de construcción de infraestructuras de repostaje de hidrógeno en el centro y oeste de China y llenando los vacíos en la distribución de estaciones de repostaje de hidrógeno.
Japón publica el marco presupuestario de hidrógeno para 2025:
Se destinarán 150 000 millones de yenes (aproximadamente 7 000 millones de yuanes) adicionales para apoyar específicamente los proyectos de demostración de producción de hidrógeno a partir de agua de mar, con el objetivo de reducir el costo del hidrógeno verde y mejorar la autonomía energética.
El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) lanza un programa especial de 500 millones de dólares para la I+D sobre almacenamiento y transporte de hidrógeno líquido:El programa asigna fondos especiales para abordar los cuellos de botella, como la baja eficiencia y los altos costes en el transporte de hidrógeno líquido, con el objetivo de lograr una reducción del 30 % en los costes de almacenamiento y transporte de hidrógeno líquido para 2028.
II. Desarrollos empresariales: las empresas líderes aceleran la expansión y los proyectos de hidrógeno líquido se materializan de forma intensiva
Sinohytec establece una cooperación estratégica con Cleanlog de Suecia:El sistema de 120 kW de Sinohytec servirá por primera vez al proyecto de tractores del área portuaria de Suecia, lo que marca su primera incursión en el mercado nórdico de alta gama y demuestra la madurez de la tecnología de pila de combustible de fabricación nacional.
Faurecia anuncia la puesta en marcha de su base de piezas centrales de hidrógeno líquido en Changchun:El producto central, la "bomba de circulación de hidrógeno criogénico de alta presión", ha logrado la producción en masa a través de la localización, reduciendo el costo de los sistemas de hidrógeno líquido en un 10%. Se prevé que la base produzca 100.000 unidades al año, proporcionando componentes clave para los proyectos nacionales de camiones pesados de hidrógeno líquido.
El Parque Industrial de Energía de Hidrógeno de Meijin Energy, de 10.000 millones de yuanes, se establece oficialmente en Ningdong, Ningxia:El plan incluye 50.000 toneladas métricas de producción de hidrógeno a partir de energía fotovoltaica, 30 estaciones de repostaje de hidrógeno y mil proyectos de transporte de camiones pesados impulsados por hidrógeno, creando un ecosistema de cierre de "energía eólica y solar, almacenamiento de hidrógeno y vehículos".
(II) Empresas internacionales:
Linde inicia la construcción de la primera base de hidrógeno líquido de 10.000 toneladas métricas en Incheon, Corea del Sur:Con una inversión total de 1.000 millones de dólares estadounidenses, se espera que la base comience a operar en 2027 y se convertirá en el mayor sitio de producción de hidrógeno líquido único en Asia.
Hyundai Motor lanza una nueva planta de sistemas de pila de combustible de última generación en Estados Unidos:Con una capacidad inicial de 100.000 unidades, el 80% de las cuales están destinadas a vehículos comerciales, lo que destaca el cambio en su estrategia global de vehículos de hidrógeno hacia los vehículos comerciales.
Nel ASA obtiene un pedido de electrolizadores para un proyecto de hidrógeno verde de 400 MW en Sudáfrica:Este es el mayor pedido de equipos para un solo proyecto de hidrógeno verde en África, valorado en aproximadamente 120 millones de euros.
III. Avances tecnológicos: avances clave desde los materiales hasta los equipos
(I) Materiales:
El Instituto de Física del Estado Sólido de la Academia de Ciencias de China logra nuevos avances en materiales sólidos de almacenamiento de hidrógeno:El nuevo material compuesto a base de aluminio puede alcanzar una densidad reversible de almacenamiento de hidrógeno del 6,2 % en peso por debajo de 80 ℃, con una densidad volumétrica de almacenamiento de hidrógeno superior a 60 g/L (superando con creces el almacenamiento tradicional de hidrógeno gaseoso a alta presión), sentando las bases para la comercialización de sistemas de almacenamiento de hidrógeno sólido a baja temperatura y baja presión (resultados publicados en *Nature Materials*).
Componentes clave:
Guofu Hydrogen Energy lanza una línea de producción inteligente para revestimientos de cilindros Tipo IV de 70 MPa:Totalmente compatible con materiales de fibra de carbono de grado T1000 de producción nacional, lo que acelera el proceso de producción en masa de cilindros Tipo IV de producción nacional y reduce gradualmente la dependencia de materiales centrales importados.
Shandong Dongyue supera la tecnología de producción en masa de membranas de intercambio de protones delgadas de alta temperatura (que funcionan a 150℃):El espesor de la membrana se reduce a menos de 10 μm (antes era de más de 15 μm), y la conductividad aumenta un 10% a altas temperaturas, lo que mejora notablemente la eficiencia y la estabilidad de las pilas de combustible que funcionan a altas temperaturas.
Equipos de producción de hidrógeno:
Fengdian Jinkaiwei completa la producción experimental del primer electrolizador único de 2500 Nm³/h:La capacidad de producción de hidrógeno del electrolizador único se encuentra entre las tres primeras a nivel internacional, y la densidad de corriente diseñada aumenta a 6,5 kA/m², proporcionando un soporte clave de equipos para proyectos de hidrógeno verde a escala de gigavatios.
IV. Sinergia industrial: rompiendo barreras y acelerando la expansión de escenarios
(I) Colaboración interregional:
Se inaugura la primera ruta interurbana de logística de alta velocidad del "Corredor de Hidrógeno Beijing-Tianjin-Hebei" (sección Beijing-Xiong'an):El primer lote de 50 camiones pesados de hidrógeno líquido de 49 toneladas se ha puesto en funcionamiento, realizando un viaje de ida y vuelta diario (aproximadamente 300 km). Esto marca la primera regularización del transporte interprovincial de larga distancia de camiones pesados de hidrógeno líquido, verificando la viabilidad económica de los vehículos comerciales de hidrógeno líquido.
(II) Expansión de proyectos de demostración:
Sinopec lidera el lanzamiento del proyecto piloto más grande del mundo para barcos impulsados por hidrógeno:Se planea poner en funcionamiento tres buques de carga a granel de 2000 toneladas (equipados con sistemas de pilas de combustible de 200 kW) en la vía navegable interior del río Perla, proporcionando un ejemplo de aplicación a gran escala para la descarbonización del transporte fluvial interior.
Entrega por lotes de camiones mineros impulsados por hidrógeno en la primera fase del proyecto "Mina de Cero Carbono" en Ordos, Mongolia Interior:El primer lote de 30 camiones mineros impulsados por hidrógeno de 150 toneladas se ha puesto oficialmente en funcionamiento. Sus sistemas de pilas de combustible han sido adaptados profesionalmente para condiciones de trabajo extremas en zonas mineras, con un tiempo de funcionamiento promedio diario superior a las 18 horas.
