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Medios tailandeses: Según la última información revelada por la Junta de Inversiones de Tailandia (BOI), Changan Automobile, uno de los cuatro principales fabricantes de automóviles de China, ha iniciado oficialmente su disposición estratégica en Tailandia. En la primera fase, la empresa invertirá miles de millones de baht tailandeses para establecer una planta de producción de vehículos eléctricos de conducción por la derecha en el Parque Industrial WHA Eastern Seaboard, en la provincia de Rayong, Tailandia. Este es el primer proyecto de fabricación de vehículos completos en el extranjero de Changan, lo que marca un paso crucial en su estrategia de globalización.

Se prevé que la fábrica de la primera fase comience a operar el 16 de mayo de 2025, con una capacidad anual inicial planeada de 100.000 unidades, que se incrementará gradualmente a 200.000 unidades en el futuro. Cabe destacar que Changan establecerá simultáneamente un centro de I+D para la región de Asia-Pacífico, centrado en el desarrollo de tecnologías clave para modelos de automóviles de conducción por la derecha. Actualmente, ya hay 600 empleados estacionados, y se espera que la plantilla alcance los 2.000 empleados para 2026, de los cuales el 90 % serán empleados locales.

Nos complace invitar a la Unidad de Negocios de Changan Automobile en el Sudeste Asiático a participar en la Conferencia de la Cadena de Suministro Automotriz de SMM Sudeste Asiático (Tailandia), que se celebrará en Bangkok, Tailandia, los días 16 y 17 de junio. Se organizará una Sesión Especial de Emparejamiento de la Demanda de Piezas de Fabricantes de Automóviles. Un total de seis empresas participarán en esta sesión de emparejamiento de la demanda de piezas de fabricantes de automóviles. Los detalles son los siguientes:

1. Aion Automobile Manufacturing (Thailand) Co., Ltd.

2. Unidad de Negocios de Changan Automobile en el Sudeste Asiático

3. BYD Auto Thailand Co., Ltd.

4. Por determinar

5. Omoda & Jetour (Thailand) Co., Ltd.

6. Joyson Safety Systems (Thailand)

Información sobre la demanda : Celdas de batería, alfombras, parachoques, techos, neumáticos/llantas, vidrios para automóviles, carcasas de baterías, sistemas de climatización (incluidos condensadores, radiadores, etc.), carcasas de baterías de piezas estampadas (laminado de chapa de acero y perfiles de aleación de aluminio), sistemas de seguridad, estructuras y partes de cubierta de carrocerías de automóviles, piezas estampadas/laminadas, sistemas de chasis y suspensión, sistemas eléctricos y electrónicos, sistemas de climatización y gestión térmica, piezas interiores y funcionales, otros sistemas auxiliares, sistemas de frenado, piezas estampadas, piezas moldeadas por inyección, piezas fundidas a presión y arneses de cableado.

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Según los documentos divulgados por la BOI, Changan se ha comprometido claramente a aumentar la tasa de localización de su cadena de suministro: el 65% de las piezas se obtendrán de Tailandia en 2025, y esta cifra alcanzará el 80% para 2028. Con este fin, la empresa está colaborando con instituciones educativas como el Instituto Tecnológico King Mongkut de Ladkrabang a través de la plataforma BOI para cultivar conjuntamente talentos en ingeniería y técnica automotriz, y planea involucrar a empresas locales de piezas en la cooperación de I+D.

El Secretario General de la BOI en Tailandia reveló que la sede regional de Changan se trasladará de Chongqing a Tailandia para supervisar y gestionar las operaciones comerciales en la región de Asia y el Pacífico. Esta decisión se alinea con la política industrial de vehículos eléctricos "30@30" del Gobierno tailandés, una estrategia nacional que apunta a lograr una participación del 30% en la producción de vehículos eléctricos para 2030.El Gobierno proporcionará apoyo en forma de políticas preferenciales, como incentivos fiscales, para la I+D tecnológica.

Consideraciones dobles: Posicionamiento en el mercado y actualización industrialComo base dedicada a la producción de modelos de automóviles de conducción por la derecha, la fábrica de Changan en Tailandia no solo abastecerá al mercado tailandés, sino que también cubrirá a los países de conducción por la derecha en la región de Asia y el Pacífico, incluidos Malasia, Indonesia y Australia. Los datos de la BOI indican que la demanda anual de vehículos de conducción por la derecha en la región de la ASEAN supera los 3 millones de unidades, sin embargo, la capacidad actual de vehículos eléctricos representa menos del 5%. La entrada de Changan llenará los vacíos en la cadena industrial regional y apoyará la transición de Tailandia hacia un sistema industrial automotriz moderno.

· Nombre de la conferencia: 2ª Conferencia de la Cadena de Suministro Automotriz de SMM en el Sudeste Asiático (Tailandia) 2025

· Lugar: Hyatt Regency Bangkok Suvarnabhumi, Bangkok, Tailandia

· Fecha: 16-17 de junio de 2025

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