Según informes de medios extranjeros, los últimos datos de la consultora de mercado automotriz Rho Motion muestran que las ventas mundiales de vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) alcanzaron 1,5 millones de unidades en abril, lo que representa un aumento interanual del 29 %. A pesar de las tensiones comerciales, los mercados chino y europeo mantuvieron un crecimiento estable, mientras que el mercado norteamericano registró su primera disminución desde septiembre del año pasado.
Entre ellos, las ventas de vehículos eléctricos en el mercado chino aumentaron un 32 % en comparación con el mismo período de 2024, alcanzando las 900.000 unidades. Como parte de un programa ampliado de canje de vehículos para los consumidores en enero, China extendió su política de subsidios para el canje de automóviles hasta 2025, con el objetivo de evitar una disminución en las ventas de vehículos eléctricos e impulsar el crecimiento económico.
Charles Lester, gerente de datos de Rho Motion, afirmó que, si bien los fabricantes chinos de vehículos eléctricos continúan expandiendo las ventas nacionales de modelos de vehículos eléctricos, también están ampliando activamente su presencia en el mercado exterior en el segmento de los PHEV.
Lester también señaló: "Desde principios de este año, las ventas de PHEV en regiones mundiales fuera de China, América del Norte y Europa casi se han duplicado, y las exportaciones chinas han contribuido a la mayor parte de este aumento".
En el mercado europeo, las matriculaciones de vehículos nuevos de BEV y PHEV aumentaron un 35 % interanual, con ventas que alcanzaron las 300.000 unidades.
Las principales razones del crecimiento de Europa son que los fabricantes automotrices tradicionales europeos están acelerando su transformación hacia la electrificación para cumplir con las normas de emisiones de carbono de la UE, y las ventas de modelos de BEV han superado a las de Tesla. Con respecto a Tesla, Lester dijo que su cuota de mercado continuó disminuyendo antes de que el Model Y recibiera una actualización de producto.
En América del Norte, las ventas de vehículos eléctricos disminuyeron un 5,6 % interanual hasta las 100.000 unidades. Los fabricantes de automóviles globales enfrentan un arancel de importación del 25 % en Estados Unidos, el segundo mercado automotriz más grande del mundo, lo que ha llevado a muchos fabricantes a retirar sus perspectivas de desempeño para 2025. Mientras tanto, la postura del Gobierno de Trump sobre las normas de emisiones y la incertidumbre en torno a las políticas arancelarias también han obstaculizado el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos de América del Norte.
Lester afirmó que los acuerdos comerciales alcanzados por Trump con el Reino Unido y China este mes han tenido un impacto mínimo en las ventas de vehículos eléctricos, pero son una señal positiva para la industria antes de las posibles negociaciones comerciales con Corea del Sur, Japón y la UE.
La industria mundial de vehículos eléctricos se encuentra actualmente en un punto de inflexión crítico, y los gobiernos de todo el mundo están introduciendo políticas para alentar la compra de vehículos eléctricos. No obstante, las tensiones comerciales y la desaceleración del crecimiento del mercado automotriz pueden ser un presagio de cierres de fábricas y despidos.
