SMM

En los últimos años, numerosas marcas chinas de vehículos eléctricos de energía nueva (NEV, por sus siglas en inglés) han dirigido su atención hacia los mercados extranjeros para su desarrollo. Entre ellas, el Sudeste Asiático se ha convertido en una opción popular para muchos fabricantes de automóviles para establecer fábricas en el extranjero debido a sus ventajas únicas. Ya en 2013, SAIC Group se unió al Grupo Charoen Pokphand de Tailandia para establecer una empresa conjunta, la SAIC-CP Auto Factory, liderando la cooperación automotriz chino-tailandesa. Posteriormente, marcas líderes como BYD, Great Wall Motor y Neta Auto han anunciado sucesivamente inversiones en la construcción de fábricas en el Sudeste Asiático, con una inversión total en estos proyectos que supera los 30.000 millones de yuanes.

Hoy, presentamos una visión general de las fábricas establecidas en el Sudeste Asiático por BYD, Great Wall Motor, SAIC Group y Neta Auto, para explorar conjuntamente esta "zona dorada" del Sudeste Asiático, una región clave para la internacionalización de los fabricantes de automóviles.

BYD

El 4 de julio de 2024, BYD celebró una ceremonia en Rayong, Tailandia, para marcar la finalización de su fábrica tailandesa y el lanzamiento de su NEV número 8 millones, lo que marca el inicio de un nuevo capítulo en la globalización de BYD. Como primera fábrica de vehículos eléctricos de BYD en el Sudeste Asiático, la fábrica tailandesa ha sentado una base sólida para que BYD expanda su mercado en la región.

Además, BYD ha lanzado oficialmente el proyecto de construcción de su fábrica en Camboya, marcando una nueva etapa para la industria de vehículos eléctricos camboyana. El viceprimer ministro camboyano y primer vicepresidente del Consejo para el Desarrollo de Camboya (CDC), Sun Chanthol, declaró a los medios de comunicación el 6 de febrero de 2025 (ayer) que la fábrica se ubicará en la Zona Económica Especial de Sihanoukville, con una inversión total de aproximadamente 30 millones de dólares estadounidenses, y se espera que lance su primer lote de productos en noviembre de 2025.

Great Wall Motor

Actualmente, Great Wall Motor ha logrado operaciones regulares en los mercados de seis países de la región, a saber, Tailandia, Malasia, Laos, Brunei, Filipinas y Camboya, con Tailandia como punto de partida.

Como uno de los primeros fabricantes de automóviles chinos en ingresar al mercado de vehículos eléctricos de energía nueva (VENE) del Sudeste Asiático, Great Wall Motor ha lanzado continuamente varios modelos de VENE en el Sudeste Asiático en los últimos años para captar cuota de mercado. Por ejemplo, sus modelos de VENE como el Haval H6 HEV, el Haval JOLION HEV, el Ora Good Cat, el Ora Lightning Cat, el Tank 300 HEV y el Tank 500 HEV también se han lanzado en el Sudeste Asiático.

La razón por la que Great Wall Motor ha logrado establecerse firmemente en el Sudeste Asiático radica en que estableció tempranamente su propia fábrica de automóviles en Tailandia, lo que le ha permitido disfrutar de subsidios gubernamentales y crear ventajas de costos.

SAIC Group

SAIC Group había establecido previamente una fábrica en Tailandia y continuamente expandido su presencia en la industria local de automóviles de energía nueva. El 30 de abril de 2023, SAIC anunció la construcción de un parque industrial de vehículos de energía nueva en Tailandia para fortalecer aún más sus capacidades de producción y fabricación en el país y mejorar su competitividad en el mercado del Sudeste Asiático. Sus productos también han logrado una cierta cuota de mercado local.

El grupo ha colaborado con el Grupo Charoen Pokphand de Tailandia para invertir y construir un parque industrial de energía nueva en el Corredor Económico Oriental de la provincia de Chonburi, Tailandia, que incluye una fábrica de baterías y una línea de producción de componentes para vehículos eléctricos, contribuyendo a la transformación verde y baja en carbono de Tailandia. Además, la cooperación de SAIC con General Motors en Indonesia también ha logrado avances positivos este año, con el establecimiento conjunto de una fábrica de Wuling para producir automóviles pequeños, consolidando aún más la posición de mercado de SAIC en el Sudeste Asiático.

SAIC Group tiene una presencia de larga data en el mercado de la ASEAN. Su cobertura de mercado incluye Tailandia, Myanmar, Vietnam y otros lugares. En el densamente poblado mercado de Indonesia, SAIC ha continuado aumentando su inversión, consolidando sus bases de desarrollo.

Neta Auto

Ya en 2020, Neta Auto comenzó a planificar su presencia en el mercado extranjero, convirtiéndose en el primer fabricante chino de automóviles eléctricos nuevos en diseñar modelos de automóviles de conducción a la derecha adaptados a las necesidades del mercado del Sudeste Asiático. En los últimos años, ha realizado esfuerzos continuos y logrado resultados notables.

A partir de noviembre de 2023, la primera fábrica extranjera de Neta, la Fábrica Eco-Inteligente de Tailandia, comenzó a producir y logró una producción en masa a gran escala en marzo de 2024, con una capacidad de producción anual prevista de 20.000 unidades. Esta fábrica es una importante base de fabricación para los vehículos eléctricos de conducción a la derecha de Neta y para las exportaciones a los países de la ASEAN. Posteriormente, en mayo de 2024, la fábrica CKD de Neta en Indonesia también comenzó la producción en masa localizada y tiene la intención de utilizar baterías de origen local en Indonesia para aumentar la adopción de piezas locales. Se entiende que se espera que la fábrica de Neta en Indonesia tenga una capacidad de producción anual de 30.000 unidades.

El desempeño de Neta Auto en el mercado del sudeste asiático ha sido relativamente discreto, pero en constante expansión. En particular, en Tailandia, Neta Auto ha demostrado un fuerte desempeño en el mercado. En el Salón Internacional del Automóvil de Tailandia 2024, Neta Auto obtuvo más de 2.000 pedidos, destacando la serie NETA X, que ocupó el primer lugar en el volumen de matriculaciones de SUV eléctricos puros en Tailandia durante dos meses consecutivos y logró capturar aproximadamente el 22% de la cuota de mercado de vehículos de energía nueva en Tailandia.

Recientemente, el fabricante chino de vehículos de energía nueva Neta Auto (NETA Auto) anunció su próxima entrada en el mercado de vehículos eléctricos de Camboya. Como parte de su estrategia de expansión global, Neta Auto espera abrir una tienda en Phnom Penh este año.

A partir de las disposiciones y logros en el sudeste asiático de las cuatro empresas automotrices líderes mencionadas anteriormente, es evidente que el sudeste asiático se ha convertido en un trampolín de oro para que los fabricantes de automóviles logren el éxito fuera de sus mercados nacionales, principalmente debido al inmenso potencial de desarrollo del mercado automotriz en la región.

Además, los consumidores en los países del sudeste asiático han mostrado un alto nivel de aceptación hacia los vehículos de energía nueva (NEV), lo que ha aumentado la confianza de muchos fabricantes de automóviles en explorar los mercados locales. Tomando a Tailandia como ejemplo, la tasa de aceptación de los NEV entre los consumidores ha alcanzado el 50%, proporcionando una base sólida para la promoción del mercado de las marcas automotrices chinas. A medida que crece la conciencia de los consumidores sobre la protección del medio ambiente y la conservación de la energía, se espera que la demanda de NEV en el mercado del sudeste asiático aumente aún más.

En este contexto, la 2ª Conferencia de la Cadena de Suministro Automotriz del Sudeste Asiático SMM 2025 se celebrará en Bangkok, invitando sinceramente a los elites de la industria a explorar conjuntamente las oportunidades de valor añadido y los desafíos que enfrentan las empresas chinas de autopartes y toda la cadena de suministro automotriz en el sudeste asiático, y trabajando juntos para promover la prosperidad y el desarrollo de la industria automotriz en el sudeste asiático y más allá.

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