El 28 de abril de 2025, BYD celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra de su Fábrica de Vehículos de Pasajeros en Camboya en la Zona Económica de Sihanoukville. Esto marca la primera base de producción de vehículos de energía nueva en Camboya.
La fábrica, que cubre 12 hectáreas, supone una inversión total de 32 millones de dólares estadounidenses. En un principio, se centrará en la producción de vehículos eléctricos puros (EV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). Está previsto que inicie la producción en el cuarto trimestre de 2025, con una producción anual prevista de 10.000 vehículos.
En los últimos años, BYD ha tenido un fuerte desempeño en el mercado mundial de vehículos de energía nueva. Según los datos públicos, en 2024, BYD vendió más de 410.000 vehículos de pasajeros en los mercados extranjeros, lo que supone un aumento interanual del 72 %. En el primer trimestre de 2025, las ventas superaron las 200.000 unidades, un 110 % más que en el mismo período del año anterior. Actualmente, las fábricas de BYD en Tailandia y Uzbekistán están terminadas y en funcionamiento, y sus bases de producción en Brasil y Hungría también entrarán en funcionamiento. En abril de 2025, TengShiAuto entró oficialmente en el mercado europeo, lo que refleja la creciente presencia global de BYD.
La decisión de BYD de establecer una fábrica en Camboya es un paso clave en su estrategia global. Perfeccionará la distribución de la producción de BYD en Asia y en todo el mundo. Esto ayudará a la empresa a satisfacer mejor las demandas del mercado del sudeste asiático, a reducir los costes de transporte y los aranceles, y a aumentar la competitividad de los productos. Además, la producción local permite a BYD comprender a fondo las necesidades de los consumidores locales, impulsar la mejora y la innovación de los productos y mejorar la notoriedad y la influencia de la marca en el mercado local.
El mercado automovilístico de Camboya ha estado dominado por los vehículos de combustible, en su mayoría importados y ensamblados. La fábrica de BYD supone un cambio importante hacia el desarrollo de los vehículos de energía nueva. En el primer trimestre de 2025, el número de pedidos de BYD en Camboya aumentó un 521 % interanual. En la Feria del Automóvil de la Casa Blanca de Phnom Penh, celebrada los días 1 y 2 de marzo, BYD representó el 24 % del total de pedidos, ocupando el primer puesto entre todas las marcas. Esto demuestra claramente la creciente demanda local de vehículos de energía nueva.
El Gobierno de Camboya considera que el desarrollo de los vehículos de energía nueva es crucial para promover la transformación económica verde y baja en carbono y la diversificación económica. Su "Política de Desarrollo para el Sector de Vehículos Eléctricos (2024 - 2030)" ofrece apoyo como exenciones fiscales y la construcción de redes de carga, con el objetivo de alcanzar una flota nacional de 30.000 vehículos eléctricos para 2030. La fábrica de BYD impulsará la modernización de la industria automovilística de Camboya, aumentará el empleo local y promoverá industrias relacionadas como el suministro de piezas y los servicios posventa, fortaleciendo así la competitividad general de la industria automovilística de Camboya.
Aunque la fábrica de BYD en Camboya tiene muchos impactos positivos, también existen desafíos. En primer lugar, el mercado de vehículos de energía nueva de Camboya aún está en ciernes, con una infraestructura subdesarrollada, como una red limitada de estaciones de carga. Esto puede afectar a la promoción y el uso de los vehículos de energía nueva. Para hacer frente a esto, BYD planea construir 200 estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo Camboya y proporcionar formación técnica a los trabajadores locales para mejorar la calidad de los recursos humanos locales. En segundo lugar, la cadena industrial local está subdesarrollada, lo que puede provocar mayores costes de producción. Sin embargo, a medida que la fábrica se ponga en marcha y surjan efectos de clúster industrial, se espera que atraiga a más empresas auxiliares, reduzca los costes y mejore la competitividad industrial.
Departamento de Investigación de la Industria de la Nueva Energía de SMM
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