Ante un arancel del 25% sobre los automóviles, todos los fabricantes de coches están "quejándose amargamente". En respuesta, el presidente de EE. UU., Trump, dijo el lunes que está considerando "algún tipo de exención arancelaria" para aliviar la presión sobre las empresas automotrices para reconfigurar sus cadenas de suministro, lo cual es su último ajuste potencial a la política arancelaria.
Él declaró, está estudiando la posibilidad de eximir aranceles sobre los coches importados y piezas para dar a las empresas automotrices más tiempo para establecer sitios de producción en EE. UU.
Cuando se le preguntó sobre una exención arancelaria "a corto plazo" en la Oficina Oval, Trump dijo, "Estoy considerando algunas medidas para ayudar a algunas empresas automotrices que están cambiando a usar piezas producidas en Canadá, México y otros lugares. Necesitan un poco de tiempo. Porque tienen que producir aquí (en EE. UU.). Pero necesitan un poco de tiempo. Así que eso es de lo que estoy hablando."
Anteriormente, Trump impuso un arancel del 25% sobre los coches, y a partir del 3 de mayo, un arancel de importación del 25% sobre las piezas de coches también entrará en vigor. Actualmente, los fabricantes de coches estadounidenses se están preparando ansiosamente para esto.
Un ejecutivo de la industria automotriz describió las últimas declaraciones de Trump como "un reconocimiento de que la industria automotriz enfrenta dificultades." Otros comentarios sugirieron que la declaración más reciente de Trump podría dar a los fabricantes de coches estadounidenses algo de alivio, pero también añade más incertidumbre.
Trump ha argumentado repetidamente que su objetivo es usar aranceles para forzar a las empresas a trasladar la producción a EE. UU., impulsando así el empleo y la economía. Sin embargo, expertos e incluso algunos republicanos han advertido que esta política llevará a un aumento en los precios al consumidor.
Anteriormente, analistas predijeron que los nuevos aranceles aumentarían los precios de los coches nuevos y usados en EE. UU. Las estimaciones del mercado sugieren que el aumento de precio para los coches producidos en EE. UU. sería de alrededor de tres mil dólares, mientras que para los modelos importados, superaría los diez mil dólares.
En la entrevista mencionada anteriormente, un periodista preguntó si los productos de Apple podrían estar exentos. Trump no elaboró, pero continuó defendiendo sus cambiantes declaraciones arancelarias, llamándolas una señal de flexibilidad.
Dijo, "Miren, soy una persona muy flexible. No cambio de opinión, pero soy flexible. Tienes que hacerlo. No puedes mirar una pared; a veces tienes que rodearla, pasar por debajo o por encima."
"Quizás algo suceda. He hablado con Tim Cook; recientemente ayudé a Tim Cook, y a toda la empresa. No quiero lastimar a nadie," agregó.
Sin embargo, los cambios de opinión de Trump sobre los aranceles son bien conocidos. El ejemplo más reciente es que la Aduana y Protección Fronteriza de EE. UU. (Customs and Border Protection) anunció solo el viernes pasado que una serie de productos quedarían excluidos de los "aranceles recíprocos" previamente anunciados, incluyendo categorías como equipos de comunicación (teléfonos inteligentes), computadoras, equipos de semiconductores y dispositivos de circuitos integrados.
Trump aclaró el domingo que esto era solo para la imposición posterior de aranceles a la industria de semiconductores. Señaló que pronto anunciaría aranceles sobre semiconductores, pero al mismo tiempo insinuó que podría haber excepciones para ciertos productos. El lunes, Trump también dijo que espera imponer aranceles sobre medicamentos importados en un futuro no muy lejano.
