Según Reuters, Telemetry, una consultora automotriz con sede en Detroit, predice que, si la guerra comercial mundial se intensifica aún más, las ventas de automóviles en Estados Unidos y Canadá podrían disminuir en 1,8 millones de unidades este año, e incluso podrían estancarse en la próxima década.
El 7 de abril, Telemetry declaró en un informe exclusivo proporcionado a Reuters que, si las políticas arancelarias actuales persisten hasta 2035, las ventas de vehículos ligeros en Estados Unidos y Canadá serían aproximadamente 7 millones de unidades inferiores a las de un escenario sin conflictos comerciales y con un fuerte crecimiento económico (es decir, 24,6 millones de unidades en ventas).
El arancel del 25% del presidente estadounidense Donald Trump sobre los vehículos importados entró en vigor el 3 de abril, lo que obligó a los fabricantes de automóviles a ajustar sus planes de producción. Por ejemplo, General Motors aumentó la producción de camiones en su planta de Indiana, mientras que Stellantis detuvo temporalmente las operaciones en dos de sus plantas en México y Canadá, lo que afectó a cinco fábricas estadounidenses relacionadas.
Para aliviar las preocupaciones de los consumidores de que los aranceles aumentarían los precios de los vehículos, los fabricantes de automóviles, como Ford Motor Company y Stellantis, han aumentado los incentivos para la compra de automóviles. Los analistas predicen que los aranceles en curso aumentarán el precio de los automóviles nuevos en Estados Unidos en miles de dólares, una opinión compartida por los fabricantes de automóviles.
Sam Abuelsamid, vicepresidente de Telemetry Insights, declaró: "Los precios de los vehículos ya son un problema importante para los consumidores". Actualmente, el precio promedio de un automóvil nuevo en Estados Unidos está cerca de los 50.000 dólares, y las tasas de interés de los préstamos para automóviles también han aumentado desde la pandemia de COVID-19.
Abuelsamid cree que "la disminución de las ventas provocará despidos. Incluso si parte de la producción se traslada a Estados Unidos, no será suficiente para compensar las pérdidas de empleos causadas por el aumento de los costos y la disminución de las ventas".
Aunque la tasa de crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos se ha ralentizado en los últimos años, Telemetry aún espera que los vehículos eléctricos puros se conviertan en los productos automotrices más comunes a nivel mundial en la próxima década, con ventas que alcanzarán los 40,5 millones de unidades para entonces.
Según las previsiones de Telemetry, en un escenario sin conflictos comerciales y con un fuerte crecimiento económico, las ventas de vehículos eléctricos puros en Canadá y Estados Unidos alcanzarían los 8,8 millones de unidades, especialmente a medida que modelos como los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) se vuelven cada vez más populares.
