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Las ventas de automóviles en EE. UU. y Canadá podrían caer en 1,8 millones de unidades debido a la guerra comercialLas ventas de automóviles en EE. UU. y Canadá podrían caer en 1,8 millones de unidades este año debido a la guerra comercial. Telemetry, una consultora automotriz con sede en Detroit, predice que si la guerra comercial global se intensifica aún más, las ventas de automóviles en EE. UU. y Canadá podrían disminuir en 1,8 millones de unidades este año e incluso podrían estancarse en la próxima década.

Kia reduce su objetivo de ventas de vehículos eléctricos para 2030Kia Motors anunció el 9 de abril que ha reducido su objetivo de ventas de vehículos eléctricos para 2030, con el objetivo de vender 4,19 millones de vehículos para 2030, incluidos 1,26 millones de vehículos eléctricos y casi 1 millón de vehículos híbridos. Anteriormente, el objetivo de Kia era vender 1,6 millones de vehículos eléctricos y 882.000 vehículos híbridos para 2030.

Institución: las exportaciones de automóviles de Japón al mercado estadounidense podrían perder 17.000 millones de dólaresEl Centro Internacional de Comercio, una agencia comercial de la ONU, declaró que las exportaciones de automóviles de Japón al mercado estadounidense podrían perder 17.000 millones de dólares debido a que EE. UU. impuso un arancel del 25% a los vehículos importados. (Cailian Press)

Cui Dongshu, secretario general de CPCA: el aumento de los aranceles en EE. UU. proporcionará un mayor espacio de desarrollo para los vehículos eléctricos chinos en el extranjeroCui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA), declaró hoy que el aumento de los aranceles en EE. UU. proporcionará un mayor espacio de desarrollo para los vehículos eléctricos chinos en los mercados extranjeros. "En el pasado, los automóviles chinos se enfrentaban a un entorno complejo en los mercados extranjeros, pero ahora el orden comercial mundial muestra una tendencia de desarrollo multipolar, lo que ha brindado un espacio de desarrollo relativamente independiente para los automóviles chinos en varios países". Cui Dongshu cree que habrá mejores oportunidades, especialmente en la electrificación inteligente. "El núcleo de la electrificación inteligente es la electrificación, y el núcleo de la electrificación es la cadena industrial. China tiene una gran ventaja en la cadena industrial de electrificación. Creemos que en el futuro, debemos esforzarnos por desarrollar vehículos eléctricos pequeños y micros y modelos híbridos enchufables para lograr nuestra expansión en los mercados extranjeros".

Las celdas de batería enfrentan una escasez estructural, la industria de ESS da la bienvenida a la inversión de la oferta y la demandaDesde principios de este año, el mercado mundial de celdas de batería ESS ha experimentado cambios significativos en el patrón de oferta y demanda. Las líneas de producción de varios fabricantes de baterías líderes están casi en pleno funcionamiento. Recientemente, un importante integrador de ESS proporcionó comentarios a los periodistas: "Según nuestro departamento de adquisiciones, efectivamente hay un fenómeno de presión a los fabricantes de celdas de batería para la entrega, principalmente porque muchos de nuestros pedidos de ESS se concentran para la entrega en abril y mayo". Los expertos de la industria creen que, impulsados por las políticas, la explosión de la demanda de los mercados emergentes y el aumento de la demanda de infraestructura informática, el desajuste entre la oferta y la demanda de celdas de batería ha pasado a ser una escasez local, y la industria de ESS está entrando en un nuevo ciclo de desarrollo en medio de la inversión de la oferta y la demanda.

Ganfeng Lithium: la empresa logra múltiples avances en la I+D de baterías de estado sólidoGanfeng Lithium (002460.SZ) anunció que la empresa ha logrado avances significativos en los materiales, las celdas de batería, la integración de sistemas y las aplicaciones comerciales de las baterías de estado sólido. La empresa ha establecido una disposición de cadena completa para las baterías de estado sólido, con capacidades de I+D y producción, y está acelerando la comercialización de las baterías de estado sólido. En términos de avances tecnológicos, la empresa está avanzando simultáneamente en las rutas de ánodo de silicio y metal de litio para superar las barreras industriales y promover la producción en masa de baterías de alta energía específica. En términos de aplicaciones en múltiples escenarios, la empresa está mejorando gradualmente la disposición integrada de las baterías de estado sólido y promoviendo activamente el proceso de comercialización. En el campo de los NEV, la empresa ha firmado un acuerdo de desarrollo conjunto con un importante fabricante de automóviles internacional; en el campo de la economía de baja altitud, ha lanzado una solución de batería de estado sólido adaptada a escenarios de vuelo de baja altitud; en el campo de la electrónica de consumo, las baterías de litio de estado sólido de alta seguridad y resistencia a bajas temperaturas de la empresa han logrado nuevos avances y se han enviado por lotes para su verificación a empresas de teléfonos móviles de renombre internacional.