Shanghai (Gasgoo)- Li Auto, un líder en el mercado de vehículos de nueva energía en China, ha publicado sus resultados financieros no auditados para el cuarto trimestre (Q4) y el año completo finalizado el 31 de diciembre de 2024.
La compañía registró ingresos totales de 44,300 millones de RMB en el Q4 de 2024, lo que representa un aumento del 6.1% respecto a los 41,700 millones de RMB en el mismo período de 2023 y un incremento del 3.3% respecto a los 42,900 millones de RMB en el tercer trimestre (Q3) de 2024. Las ventas de vehículos contribuyeron con 42,600 millones de RMB, un aumento del 5.6% interanual y del 3.2% trimestral.
A pesar del crecimiento en ingresos, la rentabilidad enfrentó presión. La ganancia bruta de Li Auto se situó en 9,000 millones de RMB en el Q4 de 2024, una disminución del 8.3% respecto al año anterior y del 2.8% respecto al trimestre anterior.
En el mismo trimestre, el margen bruto de la compañía se redujo al 20.3%, en comparación con el 23.5% en el Q4 de 2023 y el 21.5% en el Q3 de 2024. El margen de vehículos siguió una tendencia similar, cayendo al 19.7% desde el 22.7% del año anterior y el 20.9% del trimestre anterior.
El ingreso neto fue de 3,500 millones de RMB en el Q4 de 2024, reflejando una disminución del 38.6% respecto al Q4 de 2023, pero una mejora del 25.3% respecto al Q3 de 2024. Sobre una base no-GAAP, su ingreso neto cayó un 12% interanual a 4,000 millones de RMB, pero aumentó un 4.9% respecto al trimestre anterior.
El flujo de caja libre de la compañía también experimentó una fuerte contracción, cayendo a 6,100 millones de RMB en el Q4 de 2024, una caída del 58.6% respecto al año anterior y del 33.1% respecto al trimestre anterior.
Li Auto registró ingresos totales de 144,500 millones de RMB en 2024, reflejando un aumento del 16.6% respecto al año anterior. Las ventas de vehículos contribuyeron con 138,500 millones de RMB en el año, un aumento del 15.2% interanual, subrayando el impulso sostenido de la compañía en el mercado.
A pesar del crecimiento en ingresos, la rentabilidad enfrentó desafíos. La ganancia bruta anual de la compañía aumentó un 7.9% a 29,700 millones de RMB, aunque el margen bruto se redujo al 20.5%, por debajo del 22.2% en 2023.
De manera similar, el margen de vehículos cayó al 19.8% en 2024 desde el 21.5% del año anterior, señalando un aumento en las presiones de costos.
El flujo de caja libre anual experimentó una contracción significativa, cayendo un 81.4% interanual a 8,200 millones de RMB el año pasado.
En los primeros dos meses de 2025, Li Auto entregó 29,927 vehículos en enero y 26,263 en febrero, respectivamente. Al 28 de febrero, la compañía operaba 500 tiendas minoristas en 150 ciudades de China, junto con 488 centros de servicio y talleres autorizados de carrocería y pintura en 224 ciudades. Su red de carga continuó expandiéndose, alcanzando 1,874 estaciones de supercarga con 10,008 puestos de carga.
Marcando un hito en su expansión global, Li Auto lanzó su primer centro de I+D en el extranjero en Múnich, Alemania, en enero de 2025. La nueva instalación tiene como objetivo impulsar avances en la investigación tecnológica, el desarrollo de productos y la planificación estratégica mientras la compañía fortalece sus capacidades de innovación en el escenario internacional.
