Theo khảo sát của SMM, tỷ lệ vận hành ngành nhôm thứ cấp vào tháng 12 năm 2025 giảm 2,3 điểm phần trăm so với tháng trước xuống 44,1%, nhưng tăng 1,3 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái.
Tỷ lệ vận hành suy yếu trong tháng đó chủ yếu bị hạn chế bởi các yếu tố sau: thứ nhất, nhu cầu suy yếu sau giữa tháng, giá nhôm lập mức cao kỷ lục làm trầm trọng thêm tâm lý e ngại giá cao ở hạ nguồn, gây áp lực lên hoạt động thu mua và sản xuất; thứ hai, nguồn cung nguyên liệu thô thắt chặt và chi phí cao làm xói mòn lợi nhuận, khi nguồn cung phế liệu nhôm tiếp tục thắt chặt vào cuối năm, và giá nhôm cùng giá đồng tăng đã đẩy giá phế liệu nhôm tăng nhanh, khiến doanh nghiệp đối mặt với khó khăn trong thu mua và áp lực chi phí; thứ ba, các biện pháp kiểm soát liên quan đến môi trường ở nhiều khu vực dẫn đến hạn chế hoặc ngừng sản xuất tại một số doanh nghiệp, cùng với các chi tiết không rõ ràng về trợ cấp tài chính ở một số tỉnh, khiến một số công ty tiếp tục đóng cửa và kéo theo sự phục hồi của tỷ lệ vận hành.
Kể từ tháng 1, nhu cầu thị trường tiếp tục suy yếu, và việc giá nhôm tăng nhanh đã cản trở chuyển dịch chi phí. Dưới áp lực vận hành, việc cắt giảm sản xuất và đóng cửa đã gia tăng ở hạ nguồn. Khi Tết Nguyên đán đến gần, kỳ vọng tích trữ hàng tồn kho của thị trường đã giảm đáng kể. Nếu giá nhôm tiếp tục biến động ở mức cao, nhịp độ sản xuất và tiêu thụ trong ngành nhôm thứ cấp có thể chậm lại hơn nữa. Tỷ lệ vận hành của ngành vào tháng 1 dự kiến sẽ cho thấy sự điều chỉnh giảm rõ rệt.
