Gần đây, xe đầu kéo chạy bằng hydro lỏng J6P, được phát triển chung bởi FAW Jiefang, Học viện Công nghệ Động cơ Hàng không Vũ trụ (Học viện Hàng không Vũ trụ số 6) và Công ty TNHH Công nghệ Hydro Đông Phương (Thành Đô), đã khởi động thành công hoạt động trình diễn đầu tiên trên đường công cộng bằng xe thực tế trong nước tại Khu Công nghệ Cao Vanadi-Titan Panzhihua, đánh dấu sự chuyển đổi công nghệ xe tải hạng nặng hydro lỏng của Trung Quốc từ phòng thí nghiệm sang điều kiện đường thực tế và đạt được sự tích hợp toàn chuỗi từ nghiên cứu phát triển công nghệ đến xác thực thương mại.
Xe tải hạng nặng hydro lỏng này tích hợp nền tảng J6P đã được chứng minh của FAW Jiefang, được xác thực qua hàng triệu km, hệ thống lưu trữ và cung cấp hydro lỏng trên xe "Race Track 1000" hạng 100 kg của ngành hàng không vũ trụ, và hệ thống pin nhiên liệu công suất cao của Đông Phương Hydrogen. Tính đến nay, xe đã trải qua hơn 8.000 km thử nghiệm vận hành thực tế, với tầm hoạt động vượt quá 1.000 km, thiết lập kỷ lục mới trong nước về tầm hoạt động của xe tải hạng nặng chạy bằng hydro. Hoạt động trình diễn này tận dụng Trạm tiếp nhiên liệu hydro lỏng Madian Panzhihua, đi vào hoạt động đồng thời, đạt được đột phá trong một số công nghệ cốt lõi.
Bốn Đột Phá Cốt Lõi Đặt Nền Móng Vững Chắc Cho Ngành
Đột phá 1: Tầm hoạt động siêu xa làm giảm lo lắng về quãng đường. Xe được trang bị bình chứa hydro lỏng hạng 100 kg, đạt tầm hoạt động trên 1.000 km trong điều kiện thực tế. Điều này thể hiện mức tăng hơn gấp đôi so với tầm hoạt động 400-500 km của các xe tải hạng nặng chạy bằng hydro khí thông thường, với mức tiêu thụ hydro chỉ 8 kg trên 100 km. Dữ liệu thực nghiệm cung cấp sự hỗ trợ vững chắc cho ứng dụng công nghệ hydro lỏng trong vận tải hạng nặng đường dài không carbon, giải quyết trực tiếp nút thắt cốt lõi trong quá trình chuyển đổi điện khí hóa của ngành.
Đột phá 2: Trạm tiếp nhiên liệu hydro lỏng dân sự đầu tiên vượt qua rào cản hạ tầng. Trạm tiếp nhiên liệu Panzhihua Madian, là địa điểm dân sự đầu tiên trên cả nước đạt được chu trình khép kín toàn bộ chuỗi "sản xuất, lưu trữ và tiếp nhiên liệu" hydro lỏng, với tổng vốn đầu tư 83 triệu nhân dân tệ. Mỗi ngày trạm có khả năng tiếp 500 kg hydro lỏng và sở hữu hệ thống "vận chuyển hydro bằng đường ống + tiếp nhiên liệu hydro mẹ con" đầu tiên của quốc gia. Xe đã hoàn thành thành công việc tiếp nhiên liệu an toàn với hydro lỏng siêu lạnh (-253°C), đánh dấu việc Trung Quốc làm chủ công nghệ vận hành và tiếp nhiên liệu toàn quy trình cho hydro lỏng dân sự.
Đột phá 3: Độ tin cậy cao được xác minh trong môi trường phức tạp. Tận dụng bãi thử tự nhiên với địa hình đồi núi và điều kiện đường xá khắc nghiệt tại Panzhihua, xe vận hành trơn tru, xác nhận đầy đủ khả năng tương thích cao giữa khung gầm xe tải hạng nặng FAW Jiefang và hệ thống lưu trữ, cung cấp hydro lỏng hàng không vũ trụ. Tính ổn định của nó trong các tình huống thực tế tạo niềm tin cho việc thúc đẩy thị trường.
Đột phá 4: Hợp tác Chính phủ-Doanh nghiệp-Giáo dục-Nghiên cứu-Ứng dụng Tạo ra Mô hình Mẫu. Một tập đoàn đổi mới bao gồm FAW Jiefang, Dongfang Electric, Học viện Hàng không Vũ trụ thứ Sáu và Chính quyền thành phố Panzhihua đã thiết lập một mô hình hợp tác liên quan đến "doanh nghiệp dẫn đầu + viện nghiên cứu + chính quyền địa phương", tích hợp các yếu tố từ toàn bộ chuỗi ngành. Mô hình này sẽ cung cấp kinh nghiệm có thể nhân rộng cho việc xây dựng hệ sinh thái ngành công nghiệp hydro quốc gia, giúp Panzhihua xây dựng một cụm công nghiệp hydro năng với giá trị sản lượng hàng năm vượt quá 10 tỷ nhân dân tệ.
Là "giải pháp tối ưu" cho vận tải xe tải hạng nặng đường dài không carbon, hydro lỏng, với những ưu điểm về mật độ lưu trữ hydro cao và chi phí lưu trữ, vận chuyển hiệu quả, dự kiến sẽ vượt qua cơ bản những thách thức trong việc điện khí hóa xe tải hạng nặng. Trong tương lai, nhóm dự án sẽ nỗ lực biến kinh nghiệm thực tiễn thành các tiêu chuẩn ngành và mở rộng các kịch bản ứng dụng đa dạng, như luyện kim hydro xanh và tổng hợp vanadi-titan, góp phần đạt được các mục tiêu "song carbon".
