Vào thứ Năm theo giờ địa phương, Tổng thống Mỹ Trump thông báo rằng Mỹ và Anh đã đạt được thỏa thuận thương mại đầu tiên kể từ khi công bố "thuế quan đối ứng". Mặc dù các quan chức chính quyền Trump tuyên bố rằng thỏa thuận thương mại Mỹ - Anh sẽ mang lại lợi ích đáng kể cho Mỹ, nhưng ngành công nghiệp ô tô Mỹ đã chỉ trích mạnh mẽ thỏa thuận này.
Một tổ chức đại diện cho ba nhà sản xuất ô tô lớn của Detroit - General Motors, Ford và Stellantis - đã chỉ trích thỏa thuận thương mại Mỹ - Anh vào thứ Năm, cho rằng thỏa thuận này sẽ gây tổn hại cho ngành công nghiệp ô tô Mỹ.
Theo thỏa thuận thương mại Anh - Mỹ, các nhà sản xuất ô tô Anh sẽ được hưởng hạn ngạch hàng năm là 100.000 xe có thể xuất khẩu sang Mỹ với mức thuế suất 10%. Con số này gần như tương đương với tổng số xe mà Anh xuất khẩu sang Mỹ năm ngoái, trong khi Mexico, Canada và hầu hết các quốc gia khác phải đối mặt với mức thuế 25% đối với xe nhập khẩu vào Mỹ.
"Theo thỏa thuận này, nhập khẩu một chiếc xe từ Anh không chứa gần như bất kỳ linh kiện nào của Mỹ sẽ rẻ hơn so với việc nhập khẩu một chiếc xe từ Mexico hoặc Canada tuân thủ Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada (USMCA) và có một nửa linh kiện từ Mỹ", Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ (AAPC) cho biết. "Điều này gây tổn hại cho các nhà sản xuất ô tô, nhà cung cấp và công nhân ô tô Mỹ."
Các nhà sản xuất ô tô Mỹ lo ngại rằng thỏa thuận thương mại Mỹ - Anh có thể trở thành mẫu mực cho các thỏa thuận khác, khiến xe ô tô của họ được lắp ráp tại Canada hoặc Mexico gặp bất lợi.
Tổ chức này nói thêm rằng họ hy vọng "việc xe ô tô Anh được hưởng điều kiện tiếp cận ưu đãi hơn so với xe ô tô Bắc Mỹ sẽ không tạo tiền lệ cho các cuộc đàm phán trong tương lai (của Mỹ) với các đối thủ cạnh tranh châu Á và châu Âu."
Để giảm thiểu tác động của thuế quan ô tô đối với các nhà sản xuất ô tô và các ngành công nghiệp liên quan, Trump đã ký sắc lệnh hành pháp vào cuối tháng trước, thực hiện một loạt các biện pháp, bao gồm cho phép một số nhà sản xuất nhập khẩu linh kiện ô tô và lắp ráp xe ô tô tại Mỹ được bồi thường. Tuy nhiên, mức thuế 25% đối với xe ô tô nhập khẩu vẫn được duy trì. Ông cũng đã gia hạn miễn thuế đối với linh kiện ô tô được sản xuất tại Canada và Mexico tuân thủ quy tắc xuất xứ của USMCA.
Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô hy vọng rằng Trump sẽ giảm thuế quan ô tô.
Ford đã xác nhận trong tuần này rằng, do thuế quan, nhà sản xuất ô tô này đã tăng giá ba mẫu xe được sản xuất tại Mexico và cho biết chương trình thuế quan của Trump sẽ khiến công ty phải chịu chi phí khoảng 1,5 tỷ USD trong cả năm 2025.
General Motors cho biết họ dự kiến thuế quan sẽ khiến công ty phải chịu chi phí từ 4 tỷ USD đến 5 tỷ USD, trong khi Toyota ước tính chi phí thuế quan cho tháng 4 và tháng 5 là khoảng 1,2 tỷ USD.
