Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) đang công khai lấy ý kiến về dự án kế hoạch xây dựng và sửa đổi tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc đối với "Yêu cầu kỹ thuật an toàn đối với tay nắm cửa ô tô".
Vào ngày 8 tháng 5, theo trang web chính thức của MIIT, phù hợp với sự sắp xếp tổng thể cho công tác tiêu chuẩn hóa, việc đăng ký dự án kế hoạch xây dựng và sửa đổi tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc đối với "Yêu cầu kỹ thuật an toàn đối với tay nắm cửa ô tô" hiện đang được công khai.
Các đơn vị soạn thảo bao gồm Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ Ô tô Trung Quốc, Viện Nghiên cứu Ô tô Geely (Ninh Ba), Công ty TNHH Công nghệ Ô tô Bắc Kinh Chehejia, v.v.
Về nội dung chính, đề xuất dự án chỉ ra rằng "Yêu cầu kỹ thuật an toàn đối với tay nắm cửa ô tô" quy định các yêu cầu lắp đặt đối với tay nắm cửa trong xe khẩn cấp, các yêu cầu đánh dấu đối với tay nắm cửa trong xe ẩn và tay nắm cửa trong xe khẩn cấp, các yêu cầu chống kẹp và phương pháp thử nghiệm đối với tay nắm cửa ngoài xe điện, các yêu cầu về độ bền và phương pháp thử nghiệm đối với tay nắm cửa trong và ngoài xe, cũng như các yêu cầu thử nghiệm động và phương pháp thử nghiệm đối với tay nắm cửa điện.
Tiêu chuẩn này sẽ lấp đầy khoảng trống trong việc thiếu các quy định đối với tay nắm cửa trong xe ẩn và các khía cạnh khác.
Theo báo cáo, hiện không có tiêu chuẩn quốc tế nào tương ứng với tiêu chuẩn này. Các tiêu chuẩn trong nước liên quan đến tay nắm cửa ô tô đã đặt ra các yêu cầu kỹ thuật về độ bền, độ bền, khả năng chịu nhiệt độ cao và thấp, rung động, ăn mòn, v.v. Tuy nhiên, với việc áp dụng tay nắm cửa điện và ẩn, hiện không có tiêu chuẩn nào đặt ra các yêu cầu kỹ thuật về bố trí, đánh dấu, chức năng an toàn và độ bền cấu trúc của chúng.
"Yêu cầu kỹ thuật an toàn đối với tay nắm cửa ô tô" tập trung vào các rủi ro tiềm ẩn về thoát hiểm và cứu hộ.
MIIT cho biết trong những năm gần đây, với sự phát triển nhanh chóng của điện khí hóa và thông minh hóa ô tô, tay nắm cửa ẩn đã được sử dụng rộng rãi do tính thẩm mỹ và cảm giác công nghệ mạnh mẽ của chúng. Các sản phẩm tay nắm cửa trên thị trường đã cho thấy xu hướng đa dạng hóa về nguyên lý làm việc và hình thức, phơi bày các vấn đề sau trong quá trình ứng dụng trên thị trường: độ bền không đủ, rủi ro an toàn tiềm ẩn trong logic điều khiển, khó nhận biết và vận hành (ẩn mà không có đánh dấu), mất điện dẫn đến không hiệu quả, kẹp tay, v.v., gây ra các rủi ro tiềm ẩn về thoát hiểm và cứu hộ.
Những vấn đề nêu trên mang lại những rủi ro tiềm ẩn về thoát hiểm và cứu hộ. Ví dụ, trong các tai nạn như va chạm hoặc cháy, có thể xảy ra mất điện, khiến tay nắm cửa ngoài điện và tay nắm cửa trong điện trở nên vô hiệu, làm tăng trở ngại cho công tác cứu hộ và thoát hiểm: việc thiếu các dấu hiệu rõ ràng và thống nhất làm tăng khó khăn trong thao tác trong các tình huống khẩn cấp.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin nhấn mạnh rằng việc sửa đổi tiêu chuẩn mới có ý nghĩa rất lớn.
Phụ lục: 1. Đề xuất dự án cho Tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc "Yêu cầu kỹ thuật an toàn đối với tay nắm cửa ô tô"
