Trong quý 1 năm 2025, được thúc đẩy bởi cả cổ tức chính sách và đột phá công nghệ, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã thể hiện đà tăng trưởng mạnh mẽ.
Theo thống kê của Cailian Press, trong số 16 nhà sản xuất ô tô niêm yết trên thị trường chứng khoán A, có 10 công ty đạt tăng trưởng lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ so với cùng kỳ năm ngoái trong quý 1 năm 2025, chiếm 62,5%. Trong đó, BYD dẫn đầu với tốc độ tăng trưởng 100,38%, lợi nhuận ròng của SAIC Motor tăng 11,40% so với cùng kỳ năm ngoái, và lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ của Changan Automobile sau khi loại trừ lợi nhuận và lỗ không thường xuyên tăng vọt 601,31% so với cùng kỳ năm ngoái. Các doanh nghiệp hàng đầu đã đạt được tăng trưởng hiệu suất nhanh chóng thông qua bố cục toàn bộ chuỗi công nghiệp, trao quyền công nghệ thông minh và chiến lược toàn cầu hóa.
BYD, đứng đầu cả về doanh thu và lợi nhuận ròng, đạt lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ là 9,155 tỷ nhân dân tệ trong quý 1 năm 2025, tăng 100,38% so với cùng kỳ năm ngoái, với doanh thu vượt 170,3 tỷ nhân dân tệ, tăng 36,35% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tăng trưởng hiệu suất cao này là do doanh số bán hàng toàn cầu của BYD tiếp tục tăng. Trong quý 1 năm 2025, doanh số bán xe của BYD đạt 1.000.800 chiếc, tăng 60% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số bán xe du lịch và xe bán tải của BYD ở nước ngoài vượt 200.000 chiếc, tăng 110% so với cùng kỳ năm ngoái. Mục tiêu doanh số bán xe hàng năm của BYD cho năm 2025 là 5,5 triệu chiếc, với thị trường nước ngoài dự kiến sẽ là động lực tăng trưởng đáng kể, nhằm đạt doanh số 800.000 chiếc.
Trong quý 1 năm 2025, chi phí R&D của BYD đạt 14,223 tỷ nhân dân tệ, vượt lợi nhuận ròng cùng kỳ. Đầu tư R&D cao hơn lợi nhuận ròng đã trở thành tiêu chuẩn đối với BYD. Trong 14 năm qua, đầu tư R&D của BYD đã vượt lợi nhuận ròng trong 13 năm. Tính đến cuối quý 1 năm 2025, tổng đầu tư R&D của BYD đã vượt 190 tỷ nhân dân tệ.
Được hỗ trợ bởi đầu tư R&D dài hạn với cường độ cao, BYD đã liên tiếp tung ra các công nghệ sáng tạo như hệ thống lái hỗ trợ kết hợp "Tianshenzhiyan", hệ thống máy bay không người lái trong xe "Lingyuan", nền tảng Super e và sạc nhanh megawatt kể từ khi bước vào năm 2025.Trong mắt những người trong ngành, BYD đã nâng cao khả năng cạnh tranh thị trường của các sản phẩm bằng cách đưa những công nghệ tiên tiến vào thị trường chính thống thông qua chiến lược “dân chủ hóa công nghệ” của mình.
Là một đại diện của sự chuyển đổi doanh nghiệp truyền thống, SAIC Motor đã đạt được doanh thu 140,86 tỷ nhân dân tệ và lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ là 3,02 tỷ nhân dân tệ trong quý 1 năm 2025, tăng 11,4% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ sau khi loại trừ các khoản lãi, lỗ không thường xuyên đạt 2,85 tỷ nhân dân tệ, tăng 34,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Báo cáo tài chính cho thấy SAIC đã thực hiện cải cách toàn diện và sâu rộng vào năm 2024. Đến cuối quý 1 năm 2025, trong khi bán được 945.000 xe hoàn chỉnh, tổng lượng xe giao đến tay khách hàng của SAIC Motor đã vượt 1,08 triệu chiếc. Về xe năng lượng mới, 273.000 xe NEV đã được bán trong quý 1, tăng gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó 126.000 chiếc được bán trong tháng 3, tăng hơn 40% so với cùng kỳ năm ngoái và so với tháng trước. Trong quý 1, doanh số bán xe thương hiệu riêng của SAIC đạt 601.000 chiếc, tăng 28,4% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 63,6% tổng doanh số bán xe của SAIC, tăng 7,5 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm 2024.
“Được thúc đẩy bởi làn sóng công nghệ điện và thông minh, ‘bình đẳng quyền lợi’ đã trở thành một từ ngữ thời thượng trong ngành công nghiệp ô tô trong hai năm qua”, ông Vương Tiểu Cầu, Chủ tịch SAIC Motor cho biết. SAIC Motor sẽ tiếp tục hợp tác với các đối tác liên doanh như Volkswagen và GM, đồng thời cũng sẽ hợp tác với các đối tác liên ngành như Huawei, Momenta, Horizon Robotics và ByteDance để tạo ra một hệ sinh thái công nghiệp mới.
“Thế giới thứ năm” SAIC Shangjie, được phát triển chung bởi Huawei và SAIC, đã thu hút được sự chú ý đáng kể của ngành. SAIC Shangjie áp dụng Mô hình Xe Chọn Thông minh của Huawei, tận dụng các giải pháp di động thông minh của Huawei trong lĩnh vực công nghệ để cung cấp trải nghiệm du lịch thông minh. Chuyên môn của SAIC trong nghiên cứu và phát triển ô tô, quy trình sản xuất và quản lý chất lượng sẽ đảm bảo chất lượng của Shangjie. Theo kế hoạch, mẫu xe đầu tiên của nó sẽ được ra mắt vào mùa thu năm 2025, dự kiến sẽ mở ra những cơ hội tăng trưởng mới cho SAIC.
Ngoài BYD và SAIC, các nhà sản xuất ô tô như Changan Automobile, Seres, Foton Motor, Yutong Bus và Zhongtong Bus đều đạt được mức tăng trưởng lợi nhuận ròng so với cùng kỳ năm ngoái của các công ty mẹ trong quý 1.Từ hiệu suất tổng thể của thị trường ô tô trong quý 1 năm 2025, sản lượng và doanh số bán xe đạt lần lượt 7,561 triệu và 7,47 triệu chiếc, tăng 14,5% và 11,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu của ngành công nghiệp ô tô đạt 2.402,2 tỷ nhân dân tệ, với tổng lợi nhuận là 94,7 tỷ nhân dân tệ.
Cổ tức chính sách cũng là động lực thúc đẩy đáng kể cho hiệu suất tích cực của thị trường và các doanh nghiệp trong quý 1. Ngày 6 tháng 1 năm 2025, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC) và Bộ Tài chính đã kịp thời phân bổ đợt đầu tiên quỹ trái phiếu kho bạc đặc biệt siêu dài hạn cho các chính quyền địa phương để hỗ trợ quá trình chuyển tiếp suôn sẻ các chính sách cuối năm và tiếp tục cấp vốn, đạt được kết quả đáng kể trong việc đẩy nhanh và mở rộng phạm vi các chính sách đổi mới cho hàng tiêu dùng. Theo dữ liệu từ Bộ Thương mại, tính đến 24:00 ngày 27 tháng 4, đã có 2,814 triệu chiếc xe được đổi mới trên toàn quốc.
"Kể từ đầu năm nay, nền kinh tế Trung Quốc nói chung đã duy trì xu hướng mở rộng, với cả cung và cầu đều tăng tốc phát hành", ông Trần Thị Hoa, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Trung Quốc (CAAM) cho biết. "Trong quý 1, một loạt các biện pháp chính sách nhằm thúc đẩy tiêu dùng ô tô đã được mở rộng và tăng tốc thực hiện. Thị trường tiêu dùng đã được cải thiện về chất lượng, các doanh nghiệp đã ra mắt nhiều sản phẩm mới, niềm tin của người tiêu dùng đã được củng cố, và sản lượng và doanh số bán hàng đều tăng trưởng hai con số, cho thấy một khởi đầu tốt đẹp cho ngành công nghiệp ô tô."
