SMM

[Trump ký sắc lệnh bồi thường thuế quan đối với linh kiện ô tô]Tổng thống Mỹ Trump đã ký một sắc lệnh vào ngày 29, cho phép các nhà sản xuất ô tô nhập khẩu linh kiện ô tô và lắp ráp xe tại Mỹ được hưởng một mức bồi thường nhất định. Động thái mới nhất này phản ánh sự phản đối liên tục từ nhiều lĩnh vực ở Mỹ đối với chính sách thuế quan của chính phủ, gây áp lực ngày càng tăng lên chính quyền. Theo sắc lệnh, mức bồi thường nhằm bù đắp một phần thuế quan đối với linh kiện ô tô được lắp ráp tại Mỹ, với mức bồi thường tối đa đạt 3,75% giá bán lẻ của xe. Mức bồi thường tối đa này sẽ giảm xuống còn 2,5% giá bán lẻ của xe vào năm thứ hai. Mức thuế quan 25% đối với xe nhập khẩu mà Trump công bố trước đó đã chính thức có hiệu lực vào ngày 3/4, trong khi biện pháp áp thuế quan 25% đối với các linh kiện ô tô chính dự kiến có hiệu lực vào ngày 3/5. (Financial Associated Press)

[Bộ trưởng Thương mại Mỹ Lutnick: Miễn thuế đối với linh kiện chỉ áp dụng cho các nhà sản xuất sản phẩm hoàn chỉnh của xe được sản xuất và bán]Bộ trưởng Thương mại Mỹ Lutnick tuyên bố rằng việc miễn thuế đối với linh kiện chỉ áp dụng cho các nhà sản xuất sản phẩm hoàn chỉnh của xe được sản xuất và bán; các linh kiện theo Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada (USMCA) sẽ không phải chịu thuế quan và các chính sách liên quan vẫn không thay đổi; Hai năm là khung thời gian đã được thỏa thuận để cung cấp cho các nhà sản xuất đủ thời gian để thiết lập chuỗi cung ứng. Sẽ không có thời gian miễn thuế cho năm thứ ba. (Financial Associated Press)

[LG Energy Solution và Derichebourg của Pháp thành lập liên doanh xây dựng nhà máy tái chế pin]LG Energy Solution đã công bố việc thành lập một liên doanh tái chế pin với nhà cung cấp dịch vụ môi trường Pháp Derichebourg, sẽ đầu tư và xây dựng một nhà máy tái chế pin. Cả hai công ty sẽ nắm giữ 50% cổ phần mỗi bên. Nhà máy sẽ được đặt tại Bruyères-sur-Oise, phía bắc nước Pháp, và dự kiến sẽ bắt đầu xây dựng vào năm 2026 và đi vào hoạt động vào năm 2027, với công suất xử lý hàng năm vượt quá 20.000 tấn. (Financial Associated Press)

[Thiên Kỳ Lý: Lợi nhuận ròng Q1 đạt 104 triệu nhân dân tệ, chuyển từ lỗ sang lãi so với cùng kỳ năm ngoái]Thiên Kỳ Lý (002466.SZ) đã công bố báo cáo Q1 năm 2025, với doanh thu hoạt động đạt 2,584 tỷ nhân dân tệ, giảm 0,02% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông của công ty niêm yết công khai là 104 triệu nhân dân tệ, chuyển từ lỗ sang lãi so với cùng kỳ năm ngoái. Những lý do chính bao gồm chu kỳ định giá ngắn hơn đối với quặng liti tại công ty con do công ty kiểm soát, Windfield Holdings Pty Ltd, và sự tăng trưởng dự kiến so với cùng kỳ năm ngoái của công ty liên kết SQM trong Q1 năm 2025.

[Cam Phong Lý: Lỗ ròng Q1 đạt 356 triệu nhân dân tệ]Cam Phong Lý (002460.SZ) thông báo rằng doanh thu hoạt động trong Q1 năm 2025 là 3,772 tỷ nhân dân tệ, giảm 25,43% so với cùng kỳ năm ngoái, và lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông của công ty niêm yết công khai là -356 triệu nhân dân tệ. Những lý do chính là sự sụt giảm giá liti và tăng tỷ lệ bán hàng trong nước, dẫn đến giảm so với cùng kỳ năm ngoái về tiền mặt nhận được từ việc bán hàng và cung cấp dịch vụ, cũng như lãi suất chiết khấu hối phiếu cao hơn, khiến công ty chủ động kiểm soát quy mô chiết khấu hối phiếu. Trong khi đó, sự sụt giảm giá cổ phiếu của Pilbara Minerals Limited, một tài sản tài chính do công ty nắm giữ, đã dẫn đến lỗ do thay đổi giá trị hợp lý, nhưng công ty đã bù đắp một phần tác động này thông qua việc sử dụng tích cực các chiến lược quyền chọn cổ tức.

[Dongfeng Limited phản hồi về việc đóng cửa nhà máy Vũ Hán]Công ty TNHH Ô tô Đông Phong xác nhận rằng nhà máy Vũ Hán hiện đang hoạt động bình thường và sẽ không bị đóng cửa trong tương lai. Dongfeng Limited tuyên bố rằng công ty sẽ phát triển ổn định và có trật tự với sự hỗ trợ của các công ty mẹ là Đông Phong và Nissan, và sẽ tiếp tục đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang năng lượng mới và thông minh để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dùng. Nhà máy Vũ Hán là một nhà máy được xây dựng bằng công nghệ kỹ thuật số và thông minh, có khả năng sản xuất nhiều loại xe, bao gồm xe động cơ đốt trong, xe lai và xe điện thuần túy.