Thượng Hải (Gasgoo)- Vào ngày 16 tháng 4, thương hiệu xe điện cao cấp VOYAH của Dongfeng Motor' đã chính thức ra mắt kiến trúc mới cho các chức năng hỗ trợ người lái cấp 3 (L3), Tian Yuan, trong một sự kiện công nghệ chuyên biệt.
Nền tảng mới này giới thiệu hai cụm công nghệ chính: Nền tảng Lái An Toàn Thông Minh Cấp 3 Qingyun và Hệ Thống Lái An Toàn Thông Minh Cấp 3 Kunpeng.
Nền tảng Qingyun, được phát triển nội bộ bởi VOYAH, tập trung vào khái niệm lái an toàn thông minh. Được xây dựng trên nền tảng điều khiển số hóa, nó tích hợp các công nghệ tiên tiến như động cơ flux trục, hệ thống truyền động điện phân tán, lái điện tử, phanh điện tử, lái bánh sau, và hệ thống treo hoàn toàn chủ động. Các yếu tố này đánh dấu sự chuyển đổi đáng kể từ hệ thống điều khiển điện tử truyền thống sang kiến trúc xe thông minh thế hệ tiếp theo, nâng cao cả trí tuệ và an toàn khi lái xe.
VOYAH tiết lộ rằng họ đã vượt qua 13 rào cản kỹ thuật lớn trong việc phát triển động cơ flux trục đầu tiên ở Trung Quốc dành cho xe chở khách, thiết lập tiêu chuẩn toàn cầu với mô-men xoắn đơn động cơ đỉnh điểm là 680 N·m. Động cơ này nổi bật với cấu trúc nhẹ, kích thước nhỏ gọn, và hiệu suất cao. Trong các bài kiểm tra hiệu suất, mẫu thử nghiệm MPV của VOYAH được trang bị động cơ mới và hệ thống truyền động phân tán đã thành công vượt qua độ dốc 60%, khởi hành trên dốc dễ dàng, và thực hiện quay đầu tại chỗ, thể hiện cải thiện đáng kể về khả năng off-road và tính linh hoạt trong điều kiện phức tạp.
Hệ Thống Lái An Toàn Thông Minh Cấp 3 Kunpeng được xây dựng dựa trên ba mô-đun cơ bản: Mạng Nhận Diện Toàn Cảnh Kunpeng, Mô Hình Tính Toán Cửu Hạt Kunpeng, và Nền tảng Wanxiang (tạm dịch là "Toàn Phổ"). Các mô-đun này cùng làm việc để mô phỏng các tình huống lái xe thực tế trong đám mây, tích hợp dữ liệu đa nguồn thời gian thực, và liên tục tinh chỉnh thuật toán mô hình lớn trên xe dựa trên hành vi người dùng—kết quả là trải nghiệm lái xe thông minh, thích ứng cao, và nhận biết người dùng.
Hệ thống Kunpeng tăng cường đáng kể độ chính xác nhận diện và biên độ an toàn, với hơn 700 dòng cảm biến LiDAR và hai chip có sức mạnh tính toán hơn 1.000 TOPS. Nó có thể nhận diện các vật thể kích thước 15 cm ở khoảng cách 100 mét và đạt phanh AEB từ tốc độ lên đến 160 km/h. Những khả năng này, kết hợp với những cải tiến trong quyết định nhờ nền tảng mới, đẩy lùi giới hạn an toàn lái xe thông minh.
Ngoài ra, VOYAH đã giới thiệu hệ thống gầm số hóa thông minh tích hợp, hợp nhất nhận diện, quyết định, và thực thi thành một đơn vị đồng nhất. Hệ thống này cho phép phối hợp liền mạch giữa hệ thống treo chủ động và các chức năng an toàn tiên tiến, cho phép giám sát thời gian thực các mối đe dọa va chạm xung quanh xe—bao gồm phía trước, phía sau, bên hông, và dưới gầm—và kích hoạt các biện pháp bảo vệ chủ động khi cần thiết.
VOYAH cũng thông báo rằng mẫu SUV cỡ lớn sáu chỗ ngồi đầu tiên của họ—có tên mã "Taishan"—sẽ ra mắt vào năm 2025. Được định vị là "cờ thủ công nghệ cho kỷ nguyên mới," xe sẽ là mẫu sản xuất đầu tiên dựa trên kiến trúc Tian Yuan, được trang bị cả nền tảng Qingyun và hệ thống Kunpeng nêu trên.
